10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ferrari 250 LM #192 Czerwony 1965 Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #192 Czerwony 1965 Bburago 1:18
Cena aktualna: 325,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3033-P1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 250 LM #192 Czerwony 1965 Bburago 1:18

TL;DR: Ferrari 250 LM #192 od Bburago to diecastowy model w skali 1:18, odwzorowujący czerwony prototyp wyścigowy z 1965 roku. Numer startowy na karoserii wpisuje ten model w rejestr wyścigowych barw tamtej ery. Praktyczna pozycja do budowania tematycznej kolekcji 250 LM.

Czerwień z numerem 192 przypomina, że 250 LM startowało w wielu wyścigach europejskich lat sześćdziesiątych, nie tylko w tym najbardziej znanym.

Numer startowy i czerwony lakier w skali 1:18

Klasyczna czerwień Ferrari na tej karoserii pokazuje 250 LM w barwach najbliższych fabrycznej identyfikacji marki, z numerem startowym umieszczonym na drzwiach i przednim błotniku, zgodnie z konwencją wyścigów sportowych tamtego okresu. Bburago stosuje tu ten sam korpus co w innych wariantach 250 LM, z metalowym odlewem i otwieranymi elementami, co przy tej cenie jest standardem segmentu masowego. Sylwetka prototypu, z niską linią dachu i charakterystycznym wlotem powietrza za kabiną kierowcy, pozostaje rozpoznawalna niezależnie od koloru i numeru.

250 LM jako temat kolekcji wyścigowych prototypów

Zebranie kilku numerowanych wariantów tego samego modelu Bburago, w czerwieni, żółci i innych barwach, daje kolekcjonerowi obraz różnorodności startowej 250 LM w połowie lat sześćdziesiątych, kiedy prototypy sportowe startowały w licznych wyścigach europejskich poza samym Le Mans. Ten konkretny numer nie jest tym, który wygrał najsłynniejszy wyścig tamtego roku, ale właśnie dlatego dobrze reprezentuje szerszy kontekst kariery tego modelu w wyścigach sportowych.

0