5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ferrari 328 GTS Czerwony Z Czarnym Wnętrzem KK-Scale 1:18

Nowość
Ferrari 328 GTS Czerwony Z Czarnym Wnętrzem KK-Scale 1:18 KKDC180551 Metal
1 / 7
KK-Scale Ferrari 328 GTS w skali 1:18 to czerwony metalowy model środkowosilnikowego Ferrari V8 z 1985 roku, z zamkniętym dachem targa i jednolitą bryłą nadwozia bez otwieranych elementów. Lakier Rosso nałożony na twardą powierzchnię diecastu trzyma głębię koloru, a chromowane detale wyraźnie odcinają się od karoserii. Dobry wybór dla kolekcji chronologii V8 Ferrari lat osiemdziesiątych, zajmujący na półce około dwudziestu dwóch centymetrów długości.
Ferrari 328 GTS Czerwony Z Czarnym Wnętrzem KK-Scale 1:18
Cena aktualna: 350,00 zł
Ostatnie 3 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
KK-Scale
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
KKDC180551
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 328 GTS Czerwony Z Czarnym Wnętrzem KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Ferrari 328 GTS w skali 1:18 to czerwony metalowy odlew następcy modelu 308, z charakterystycznym składanym dachem targa i jednolitą, zamkniętą bryłą nadwozia bez otwieranych elementów. Model odwzorowuje środkowosilnikowe V8 Ferrari z połowy lat osiemdziesiątych, rocznik 1985, zanim markę przejął model 348 pod koniec dekady.

Targa 328 GTS zamyka erę Ferrari zbudowaną wokół poprzecznego V8 i sylwetki narysowanej jeszcze przez Pininfarinę dla 308, zanim kolejne pokolenie wprowadziło bardziej kanciaste linie lat dziewięćdziesiątych. KK-Scale sięga po ten rozdział historii marki, rzadziej spotykany w ofertach producentów skupionych wyłącznie na najgłośniejszych supersamochodach Maranello.

KK-Scale Ferrari 328 GTS w czerwieni i jednolitej bryle 1:18

Czerwień Ferrari i zamknięty dach targa

Czerwień na tym modelu odpowiada klasycznej barwie kojarzonej z Maranello, nałożonej równą warstwą na karoserię bez przebarwień przy krawędziach wlotów powietrza. Panel dachowy targa jest odwzorowany jako stały element bryły, bez możliwości zdjęcia, co przy tej skali pozwala utrzymać ciągłą linię dachu bez przerw i luzów typowych dla ruchomych elementów. Drzwi i pokrywa silnika nie otwierają się, więc cała precyzja modelu koncentruje się na zewnętrznych liniach nadwozia, szczelinach między panelami i detalach takich jak wloty powietrza za kabiną, charakterystyczne dla tej generacji Ferrari.

Odlew metalowy i wykończenie powierzchni

Metal daje temu modelowi odczuwalny ciężar, inny niż w przypadku lżejszych odlewów żywicznych spotykanych w droższych segmentach rynku. Lakier położony na twardej powierzchni diecastu trzyma głębię koloru pod bezpośrednim światłem, a chromowane elementy, takie jak zderzaki i wloty, wyraźnie odcinają się od czerwonej karoserii. Tolerancje odlewu cynkowego są szersze niż przy żywicy, co widać przy bardzo bliskim oglądaniu krawędzi paneli, ale przy przystępnej cenie tej linii modeli to naturalny kompromis. KK-Scale utrzymuje spójny standard wykończenia w całej serii klasycznych Ferrari, co ułatwia budowanie kolekcji obejmującej kilka generacji marki jednocześnie.

Środkowosilnikowe V8 z połowy lat osiemdziesiątych

Od 308 do 328, ewolucja linii modelowej

328 GTS zadebiutowało w 1985 roku jako udoskonalenie wcześniejszego 308, z powiększonym silnikiem V8 i subtelnie poprawioną aerodynamiką nadwozia, przy zachowaniu podstawowej sylwetki zaprojektowanej przez Pininfarinę na początku dekady. Układ środkowosilnikowy, typowy dla ówczesnych Ferrari spoza najwyższej półki, dawał autu zwinność cenioną przez kierowców szukających codziennego sportowego samochodu, a nie wyłącznie toru wyścigowego. Wersja GTS z dachem targa łączyła otwartą jazdę z większą sztywnością nadwozia niż pełny kabriolet, co było istotnym argumentem sprzedażowym w tamtym okresie.

Miejsce obok innych klasyków Maranello

Na półce ten model dobrze zestawia się z wcześniejszym 308 i późniejszym 348, pokazując stopniową ewolucję linii V8 Ferrari na przestrzeni dekady bez skoku generacyjnego widocznego dopiero przy 355. Czerwień tego egzemplarza pozostaje najbardziej rozpoznawalnym wyborem kolorystycznym dla tej bryły, choć KK-Scale oferuje ją również w granatowym metaliku, co pozwala zestawić dwa egzemplarze obok siebie bez powielania tej samej kolorystyki. Przy skali 1:18 model mierzy około dwudziestu dwóch centymetrów długości, odpowiadając proporcjom oryginalnego coupe z targa, i mieści się bez trudu na standardowej półce gablotowej.

Model dla kolekcji klasycznych aut sportowych z Maranello

KK-Scale plasuje się w segmencie dostępnym cenowo, między masowym diecastem a drogimi odlewami żywicznymi sygnowanymi przez specjalistyczne pracownie, oferując przy tym detal wystarczający do bliższego oglądania na półce. To uczciwa propozycja dla kolekcjonera budującego chronologię V8 Ferrari bez konieczności sięgania po najdroższe segmenty rynku modeli kolekcjonerskich. Zamknięta bryła nadwozia nie jest ograniczeniem, lecz świadomym wyborem pozwalającym zachować równą linię dachu targa i precyzyjne szczeliny paneli na całej długości auta. Czerwień dobrze komponuje się zarówno z nowszymi, jak i starszymi klasykami Maranello na tej samej półce, czyniąc ten model solidnym punktem odniesienia dla szerszej kolekcji Ferrari z lat osiemdziesiątych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
350,00 zł
350,00 zł
0