10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ferrari F40 Czerwony Kyosho 1:18

Wyprzedane
Ferrari F40 Czerwony Kyosho 1:18 08416R2 Metal
1 / 10
Model Ferrari F40 w klasycznej czerwieni, od Kyosho w skali 1:18, to diecastowy odlew przełomowego supersamochodu zaprezentowanego w 1987 roku z okazji czterdziestolecia marki. Czerwień odpowiada barwie, w jakiej powstała większość wyprodukowanych egzemplarzy F40, podkreślając kanciaste, aerodynamiczne linie nadwozia. Otwierana klapa silnika odsłania zarys podwójnie turbodoładowanej jednostki V8. Rozpoznawalny, klasyczny wybór dla kolekcji supersamochodów lat 80.
Ferrari F40 Czerwony Kyosho 1:18
Cena aktualna: 1 415,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08416R2
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari F40 Czerwony Kyosho 1:18

TL;DR: Model Ferrari F40 w czerwonym lakierze, od Kyosho w skali 1:18, to diecastowy odlew przełomowego supersamochodu z 1987 roku. Czerwień odpowiada barwie, w jakiej powstała większość wyprodukowanych egzemplarzy F40, podkreślając kanciaste, aerodynamiczne linie nadwozia. Klasyczny, rozpoznawalny wybór do kolekcji supersamochodów lat 80.

Czerwony F40 to obraz, który większość ludzi ma w głowie, gdy słyszy nazwę tego modelu - to właśnie w tym kolorze powstała większość wyprodukowanych egzemplarzy. Kyosho odwzorowuje w tej klasycznej czerwieni kanciaste, agresywne linie nadwozia zaprojektowanego pod kątem prędkości, nie efektu wizualnego.

Kyosho Ferrari F40 1:18 w klasycznej czerwieni

Czerwony lakier i kanciaste detale nadwozia

Czerwień na F40 to nie tylko kolor marki - to barwa, w której większość egzemplarzy wyjechała z fabryki, co czyni ją odniesieniem, wobec którego oceniane są wszystkie inne warianty kolorystyczne tego modelu. Kyosho odwzorowuje otwieraną przednią i tylną klapę na metalowych zawiasach, pod tylną klapą widoczny jest zarys podwójnie turbodoładowanej jednostki V8, a otwory wentylacyjne na masce i progach bocznych są wycięte precyzyjnie, bez rozmycia krawędzi. Na czerwieni odbicia światła silniej podkreślają głębię lakieru niż na ciemniejszych kolorach, co przy tak prostych, płaskich płaszczyznach nadwozia F40 czyni jakość powłoki lakierniczej łatwo ocenianą z pierwszego spojrzenia. Waga modelu wyjętego z pudełka sygnalizuje solidną konstrukcję cynkową typową dla diecastu tej klasy, odczuwalną od razu w porównaniu z lżejszymi replikami zabawkowymi tego samego kształtu nadwozia.

Wnętrze i segment cenowy tego odlewu

Wnętrze odwzorowuje surowy, wyścigowy charakter kabiny F40 - materiałowe panele, minimalne wykończenie, widoczne elementy konstrukcyjne, zgodnie z filozofią samochodu budowanego pod kątem masy, nie komfortu. Kyosho w tej klasie diecastu stawia przede wszystkim na wierność zewnętrznych proporcji i jakość otwieranych paneli, przyjmując pewne uproszczenia szczegółów wnętrza względem najdroższych replik w żywicy. Ten kompromis jest typowy dla całego segmentu i nie umniejsza wrażenia solidności modelu widzianego na półce z odległości typowej dla gablotki kolekcjonerskiej.

Ferrari F40 - ostatni samochód osobiście zatwierdzony przez Enzo Ferrari

1987 rok i dziedzictwo czterdziestolecia marki

F40, zaprezentowana w 1987 roku z okazji czterdziestolecia marki, była ostatnim modelem, który Enzo Ferrari osobiście zatwierdził przed swoją śmiercią w 1988 roku. Samochód łączył podwójnie turbodoładowany silnik V8 z lekką konstrukcją nadwozia opartą częściowo na kompozytach, co pozwoliło mu jako pierwszemu samochodowi produkcyjnemu przekroczyć granicę 320 km/h. Surowość konstrukcji - brak wspomagania kierownicy, minimalna izolacja akustyczna, cienkie panele nadwozia - była świadomym wyborem projektowym, a nie kompromisem wynikającym z ograniczeń budżetowych, co czyni F40 modelem szczególnie cenionym w kolekcjach poświęconych przełomowym supersamochodom końca lat 80.

Czerwony F40 w kontekście kolekcji supersamochodów

Skala 1:18 i klasyczny wybór na półce

Przy długości modelu w granicach 24 centymetrów, skala 1:18 pozwala docenić kanciaste proporcje F40 z bliska, znacznie lepiej niż mniejsza skala 1:43. Czerwony egzemplarz, jako najbardziej rozpoznawalny wariant kolorystyczny, dobrze sprawdza się jako pierwszy, reprezentatywny egzemplarz tego modelu w kolekcji, punkt odniesienia, do którego później można dodać rzadszy czarny wariant tego samego odlewu. Bezpośrednie oświetlenie gablotki dobrze uwidacznia głębię czerwonego lakieru, silniej niż rozproszone światło sufitowe, co warto uwzględnić przy ekspozycji tego klasycznego egzemplarza.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0