5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Capri II Zielony Metalik Maxichamps 1:43

Nowość
Ford Capri II Zielony Metalik Maxichamps 1:43 940081200 Metal
1 / 5
Maxichamps Ford Capri II w skali 1:43, odlew w zielonym metaliku z 1974 roku z jednolitą, zamkniętą karoserią. Długa maska, krótki tył i duża tylna klapa to rysunek, który w miniaturze czyta się od razu. Dobry model dla kolekcjonerów coupé lat 70., którzy chcą w witrynie stylowego Forda w wersji, która pokazuje metaliczny lakier.
Ford Capri II Zielony Metalik Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 305,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940081200
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri II Zielony Metalik Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Ford Capri II 1:43 to odlew w zielonym metaliku z 1974 roku, z zamkniętą, jednolitą karoserią i sylwetką liftbacka z długą maską. O jakości decyduje metaliczny lakier, postawa i czysty obrys nadwozia. Kompaktowa miniatura dla kolekcjonerów coupé lat 70. i klasycznych Fordów.

Zielony metalik na długiej masce Capri robi to, co powinien: łapie światło i podkreśla linię. Druga generacja tego coupé przyniosła nową tylną klapę i wygodniejsze wnętrze, ale charakter pozostał ten sam. W skali 1:43 odlew pokazuje te proporcje czysto.

Maxichamps Ford Capri II 1:43 w zielonym metaliku

Metaliczny lakier pod światło

Metalik w miniaturze to test cierpliwości producenta: drobiny pigmentu muszą układać się równo, bo inaczej powierzchnia wygląda na poplamioną. Dobrze wykonany zielony metalik ma jednolity połysk, który zmienia odcień wraz z kątem padania światła. Obejrzyj model pod lampą, obracając go powoli: kolor powinien być równy na masce, dachu i tylnej klapie. Karoseria jest zamknięta, bez otwieranych elementów, więc linie łączeń tworzą cienkie, spójne rowki. Odlew z cynkowego stopu daje wyczuwalny ciężar, a twarda powierzchnia dobrze trzyma głęboki, równy połysk. Taka miniatura nie wymaga skomplikowanej pielęgnacji: wystarczy miękki pędzel i unikanie słońca.

Liftback i długa maska w skali 1:43

Capri ma niecałe dziesięć centymetrów długości w tej skali, ale jego proporcje są wyraziste: długa maska, kabina cofnięta ku tyłowi i krótki, zwarty zad. Sprawdź, czy dach opada płynnie w tylną klapę, a nie łamie się w połowie. Szyby powinny leżeć równo, a ramki być cienkie. Koła stoją w nadkolach nisko, a ich wzór powinien zgadzać się z fotografią oryginału. Zwróć uwagę na obrys świateł i grilla: w tym aucie to elementy, które definiują twarz modelu, więc ich ostrość mówi o jakości formy. Jeśli wszystko jest czyste, miniatura dobrze oddaje sportowy charakter.

Capri II: nowa klapa i europejskie coupé

Capri II i tylna klapa

Pierwsze Capri miało klasyczny bagażnik, a druga generacja, produkowana od 1974 roku, dostała dużą klapę w tylnej ścianie. To zmieniło praktyczność auta i nadało mu bardziej zwartą linię. Dla kolekcjonera to wyraźna cecha rozpoznawcza: porównując Capri I i II, widać, jak zmieniła się tylna część nadwozia. Miniatura w skali 1:43 pozwala postawić obie generacje obok siebie i śledzić ewolucję. Zielony metalik dobrze pasuje do kolorystyki lat 70., więc model wygląda autentycznie.

Europejskie coupé z amerykańskim temperamentem

Capri od początku miało być europejskim odpowiednikiem amerykańskich coupé: tanim, stylowym, z długą maską i napędem na tył. Ta idea przemawiała do kupujących w całej Europie, a samochód stał się popularny. Dla polskiego kolekcjonera to także ciekawy punkt odniesienia, bo na półce obok aut z czasów PRL stoi zachodnie marzenie o sportowym coupé. Warto zestawić je z innymi klasykami lat 70. w tej samej skali, żeby proporcje były porównywalne. Zamknięta karoseria oznacza, że miniatura jest wytrzymała i nie wymaga ostrożnego obchodzenia się z delikatnymi zawiasami.

Wartość i miejsce na półce

Maxichamps oferuje tu solidną miniaturę w rozsądnym segmencie: to nie ręcznie składany odlew najwyższej półki, ale model z dobrą masą i czytelnym rysunkiem. Dla początkującego to dobry pierwszy Ford, a dla zaawansowanego uzupełnienie serii coupé. Postaw zielone Capri w miejscu, gdzie światło pada z boku, a metalik pokaże głębię. Trzymaj z dala od słońca i wilgoci. Jeśli szukasz klasycznego coupé na półkę, ten model można zamówić bez obaw o miejsce w witrynie, a skala 1:43 pozwala zbudować spójną, zróżnicowaną serię.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
305,00 zł
305,00 zł
0