5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Capri III Pomarańczowy Maxichamps 1:43

Nowość
Ford Capri III Pomarańczowy Maxichamps 1:43 940082221 Metal
1 / 5
Maxichamps Ford Capri III w skali 1:43 to odlew w kolorze Orange, odtwarzający liftbacka z 1982 roku, czyli późną odmianę modelu po liftingu. Karoseria jest zamknięta, bez otwieranych elementów, więc oceniasz ją po proporcjach, szczelinach i głębi lakieru. Miniatura o długości około 10 cm to wyrazisty akcent dla półki z autami lat osiemdziesiątych.
Ford Capri III Pomarańczowy Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 215,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940082221
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri III Pomarańczowy Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Ford Capri III 1:43 to metalowy odlew w kolorze Orange, odtwarzający liftbacka z 1982 roku, czyli późną odmianę modelu po liftingu. Karoseria jest zamknięta, więc oceniasz ją po proporcjach, szczelinach i lakierze. Miniatura o długości około dziesięciu centymetrów to pomarańczowy akcent dla półki z autami lat osiemdziesiątych.

Pomarańcz na Capri III działa inaczej niż na wcześniejszych wersjach: nadwozie po liftingu z 1978 roku ma bardziej zdecydowane linie, więc kolor podkreśla je zamiast je rozmywać. Maxichamps Ford Capri III 1:43 pokazuje model z 1982 roku, kiedy Capri było już dojrzałym, ale wciąż poszukiwanym coupe.

Maxichamps Ford Capri III 1:43 w pomarańczowej odsłonie

Jaskrawy kolor na zamkniętej bryle

Jaskrawe kolory wybaczają mniej, niż się wydaje. Odsłaniają każdy ślad po odlewaniu, każdą nierówność przy zderzakach, każde przesunięcie nadruku. Ten model ma zamkniętą karoserię, więc lakier biegnie nieprzerwanie przez drzwi, błotniki i tylną klapę, a szczeliny są cienkimi rowkami w odlewie. Takie wykończenie pozwala ocenić jedną rzecz naraz: czy pomarańcz leży równo na całej bryle. Obróć model pod lampą i zobacz, jak odbicie przesuwa się po dachu. Równy, ciągły odblask oznacza dobrze przygotowaną powierzchnię, a metalowa skorupa pod lakierem pomaga ją utrzymać przez lata.

Odlew w skali 1:43 i jego ograniczenia

Metalowy odlew daje masę i stabilność, ale ma szersze tolerancje niż żywica, więc ostre krawędzie bywają odrobinę zaokrąglone. Dla Capri to istotne, bo samochód opiera swój wizerunek na liniach: długiej masce, niskim dachu i krótkim tyle. W skali 1:43 całość ma około dziesięciu centymetrów, więc detale takie jak klamki, lusterka czy wycieraczki są tu z natury uproszczone. Nie jest to wada, tylko cecha tej skali. Oceniaj raczej, czy proporcje są wierne, niż czy każdy drobiazg został odwzorowany.

Capri III w cieniu starszego rodzeństwa

Lifting z 1978 roku i późne lata produkcji

Capri III pojawiło się w 1978 roku jako odświeżona wersja liftbacka II i dostało zmieniony przód, a w produkcji pozostało do połowy lat osiemdziesiątych. Egzemplarz z 1982 roku reprezentuje więc dojrzały etap życia modelu, kiedy konkurencja oferowała już nowocześniejsze coupe z przednim napędem, a Capri trzymało się tradycyjnego układu z napędem na tył. To właśnie ta konsekwencja czyni je ciekawym obiektem kolekcjonerskim. Model należy do kategorii Street Models, więc przedstawia samochód drogowy w jednolitym kolorze, a nie wersję z dodatkami sportowymi.

Jak odróżnić III od II na półce

Jeśli masz już Capri II, zestawienie z wersją III jest najlepszym ćwiczeniem w ocenie miniatur. Porównaj przód: jego kształt i układ świateł zmieniły się po liftingu. Porównaj też ogólny charakter, bo starsze nadwozie wygląda lżej, a późniejsze bardziej zdecydowanie. Dwa modele w tej samej skali, z tego samego programu, pozwalają zobaczyć różnice, których pojedyncza miniatura nigdy nie ujawni. To także rozsądna strategia dla kolekcjonera pilnującego budżetu: dwa odlewy 1:43 to nadal mniej niż jeden duży model 1:18.

Pomarańczowy akcent na półce lat osiemdziesiątych

Pomarańczowe Capri nie ginie wśród srebrnych i szarych sedanów. Dobrze działa jako wyrazisty punkt na półce poświęconej latom siedemdziesiątym i osiemdziesiątym, zwłaszcza obok miniatur o spokojniejszej kolorystyce. Zamknięta bryła oznacza, że wnętrze oglądasz tylko przez szyby, a w tej skali jest ono uproszczone. W zamian dostajesz solidną, ciężką miniaturę, która nie wymaga ostrożnego obchodzenia się z ruchomymi częściami. Dla zachowania koloru trzymaj ją z dala od bezpośredniego słońca, a kurz usuwaj miękkim pędzlem.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
215,00 zł
215,00 zł
0