5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18

Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 990,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 22-26.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
100728104
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Escort Mk1 RS1600 #4 R. Clark / T. Mason Winners RAC Rally 1972 Minichamps 1:18

TL;DR: Ford Escort RS1600 #4 od Minichamps to diecastowy model rajdowy 1:18, zwycięzca RAC Rally 1972 w załodze Rogera Clarka i Tony'ego Masona. Odlew cynkowy, otwierane elementy nadwozia i detale terenowe oddają charakter jednego z najważniejszych rajdów brytyjskich lat 70.

Roger Clark pozostaje jednym z najbardziej rozpoznawalnych nazwisk w historii brytyjskiego rajdowania, a zwycięstwo w RAC Rally 1972 z Tonym Masonem u boku to jeden z kluczowych momentów jego kariery. Minichamps odtworzył dokładnie ten egzemplarz Escorta RS1600 z numerem startowym 4.

Ford Escort RS1600 #4 zwycięzca RAC Rally 1972

Roger Clark i Tony Mason na szczycie brytyjskiego rajdu

RAC Rally należał do najbardziej wymagających rund mistrzostw tamtej epoki, prowadzony przez leśne odcinki specjalne Wielkiej Brytanii w trudnych warunkach jesiennej pogody. Zwycięstwo Clarka i Masona w 1972 roku w Escorcie RS1600 potwierdziło status Forda jako marki dominującej w rajdach brytyjskich tamtego okresu. Minichamps odtworzył numer startowy 4 oraz układ naklejek sponsorskich z dbałością o zgodność z dokumentacją fotograficzną z tamtego sezonu.

Błotniki, zderzak i detale terenowe w skali 1:18

Model ma otwierane drzwi i maskę, pod którą widoczny jest silnik BDA przygotowany do rajdowych warunków, a wnętrze kabiny odtwarza fotel kubełkowy i klatkę bezpieczeństwa typową dla samochodów startujących w odcinkach specjalnych. Poszerzone błotniki, dodatkowe reflektory na przednim zderzaku i wzmocnione zawieszenie to detale, które odróżniają wersję rajdową od ulicznego RS1600 i wymagają od producenta osobnego zestawu form odlewniczych.

RS1600 jako symbol złotej ery rajdów brytyjskich

Dlaczego Escort dominował rajdy lat 70.

Lekka konstrukcja nadwozia Escorta Mk1 w połączeniu z mocnym silnikiem BDA i prostym, łatwym w serwisowaniu układem mechanicznym sprawiały, że samochód doskonale nadawał się do wymagających warunków rajdowych lat 70. Sukcesy takie jak zwycięstwo Clarka w RAC Rally 1972 ugruntowały pozycję Escorta jako jednego z najważniejszych samochodów rajdowych swojej dekady, a jego następcy kontynuowali tę dominację przez kolejne lata brytyjskiego i europejskiego rajdowania.

Minichamps a inne miniatury rajdowych Escortów

W segmencie miniatur rajdowych Escortów Mk1 konkurują zarówno producenci diecast, jak i mniejsi wytwórcy modeli resinowych, oferujący rzadsze warianty kolorystyczne i startowe. Minichamps wyróżnia się dostępnością szerokiej gamy konkretnych załóg i sezonów w ramach jednej skali, co ułatwia kolekcjonerom budowanie spójnej serii poświęconej jednemu tematowi rajdowemu.

Rajdowy Escort jako rdzeń kolekcji klasycznego motorsportu

Ten model dobrze sprawdza się jako centralny punkt kolekcji poświęconej brytyjskiemu rajdowaniu lat 70., szczególnie w zestawieniu z innymi zwycięskimi załogami tamtej dekady. W skali 1:18 poszerzone nadwozie wersji rajdowej zajmuje nieco więcej miejsca niż uliczny RS1600, co warto uwzględnić przy planowaniu układu półki. Dla kolekcjonerów śledzących konkretne zwycięstwa i załogi, numer 4 Clarka i Masona z RAC Rally 1972 stanowi udokumentowany, rozpoznawalny temat.

990,00 zł
990,00 zł
0