5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18

Nowość
Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18 100688136 Metal
1 / 8
Minichamps Ford Escort Mk1 TC #36 1:18 to diecastowy model wyścigowy w barwach Grand Prix der Tourenwagen 1968, prowadzony przez Franka Gardnera i Dietera Glemsera. Otwierane elementy nadwozia pokazują silnik Lotus-Cosworth Twin Cam oraz wyścigowe wnętrze z klatką bezpieczeństwa. Model odtwarza konkretny start z Nürburgringu, co czyni go wiarygodnym elementem kolekcji europejskich wyścigów samochodów turystycznych końca lat 60.
Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 240,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
100688136
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Escort Mk1 TC #36 F. Gardner / D. Glemser Grand Prix der Tourenwagen 1968 Minichamps 1:18

TL;DR: Ford Escort Mk1 TC #36 od Minichamps to diecastowy model wyścigowy 1:18 w barwach Grand Prix der Tourenwagen 1968, prowadzony przez Franka Gardnera i Dietera Glemsera. Silnik Lotus-Cosworth Twin Cam i otwierane elementy nadwozia oddają charakter europejskich wyścigów samochodów turystycznych końca lat 60.

Escort Mk1 TC, czyli Twin Cam, był wczesną odpowiedzią Forda na rosnącą konkurencję w wyścigach samochodów turystycznych, a numer 36 z Grand Prix der Tourenwagen 1968 przypomina o czasach, gdy Nürburgring gościł jedne z najważniejszych starć tej kategorii w Europie.

Ford Escort Mk1 TC #36 w barwach Grand Prix der Tourenwagen 1968

Gardner i Glemser za kierownicą na Nürburgringu

Frank Gardner, australijski kierowca znany z wszechstronności w różnych kategoriach wyścigowych, oraz Dieter Glemser, niemiecki zawodnik związany później z fabrycznymi załogami Forda, dzielili tę załogę podczas wyścigu na Nürburgringu. Grand Prix der Tourenwagen było jedną z imprez kalendarza europejskich wyścigów samochodów turystycznych, gdzie rywalizowały ze sobą fabryczne zespoły kilku producentów. Minichamps odtworzył numer startowy 36 oraz układ barw zespołowych z dbałością o czytelność grafik przy bliższym oglądzie.

Silnik Lotus-Cosworth Twin Cam w miniaturze

Model ma otwierane elementy nadwozia, dzięki czemu widać zarys silnika Twin Cam opracowanego we współpracy Lotusa i Cosworth, jednostki, która w wersji wyścigowej Escorta zastąpiła standardowy silnik seryjny. Odlew cynkowy nadaje modelowi odpowiedni ciężar, a wnętrze kabiny wyścigowej odtworzone jest z klatką bezpieczeństwa i fotelem kubełkowym, elementami typowymi dla przygotowanych do rywalizacji egzemplarzy tamtej epoki.

Wyścigi turystyczne końca lat 60. i rola Forda w Europie

Escort TC jako rywal BMW i Alfy Romeo

Pod koniec lat 60. wyścigi samochodów turystycznych w Europie przyciągały fabryczne zespoły BMW, Alfy Romeo i Forda, które rywalizowały o dominację w kategorii aut produkcyjnych dostosowanych do rywalizacji. Escort Mk1 TC, mimo kompaktowych rozmiarów, dzięki silnikowi Twin Cam i niskiej masie nadwozia potrafił walczyć o czołowe lokaty z większymi i pozornie mocniejszymi rywalami, co uczyniło go ważnym elementem wczesnej historii sportowej Forda w Europie.

Dokładność grafiki wyścigowej i numeru startowego

Dla kolekcjonerów modeli wyścigowych kluczowym elementem oceny jest wierność grafik, numerów startowych i barw sponsorskich odtworzonych na nadwoziu. Minichamps zachowuje w tym modelu proporcje i umiejscowienie numeru 36 zgodnie z dokumentacją z 1968 roku, co pozwala traktować go jako wiarygodną reprezentację konkretnego startu, a nie uogólnioną wersję wyścigową Escorta TC.

Historyczny Escort TC w kolekcji wyścigowych klasyków

Ten model dobrze komponuje się z innymi miniaturami europejskich wyścigów samochodów turystycznych z przełomu lat 60. i 70., budując na półce fragment historii, w której Ford rywalizował z niemieckimi i włoskimi producentami o prestiż na torach takich jak Nürburgring. W skali 1:18 kompaktowa bryła Escorta pozwala zestawić kilka wersji wyścigowych obok siebie bez nadmiernego zajmowania przestrzeni. Dla kolekcjonerów śledzących konkretne starty i załogi z epoki, numer 36 Gardnera i Glemsera stanowi konkretny, udokumentowany punkt odniesienia.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
1 240,00 zł
1 240,00 zł
0