10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43

Nowość
Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43 400788409 Metal
1 / 4
Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Forda Escorta Mk2 RS1800 #9 załogi Rogera Clarka i Wilsona na RAC Rally 1978. Diecastowy model ma zwartą, jednoczęściową karoserię, terenowe zawieszenie, dodatkowe reflektory i wierną dekorację startową. Solidny wybór dla kolekcjonerów budujących zestaw rajdowych Escortów z ery Grupy 4.
Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 245,00 zł
Ostatnie 2 sztuk
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
400788409
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Escort Mk2 RS1800 #9 R. Clark / Wilson RAC Rally 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Forda Escorta Mk2 RS1800 #9 z załogą Rogera Clarka i Wilsona na RAC Rally 1978. Diecastowy model ma zwartą, jednoczęściową karoserię, terenowe zawieszenie i wierną dekorację startową typową dla rajdowych Escortów w erze Grupy 4.

RAC Rally, jeden z najbardziej wymagających rajdów kalendarza lat siedemdziesiątych, był naturalnym terenem dla Escorta RS1800 i kierowców takich jak Roger Clark, twarz brytyjskiego zespołu fabrycznego Fordu. Minichamps przenosi ten fragment historii rajdowej na półkę kolekcjonera w wiernym, diecastowym odlewie skali 1:43, zachowując proporcje terenowego zawieszenia.

Escort RS1800 na trasach RAC Rally końca lat 70.

Roger Clark i tradycja rajdowa Fordu

Roger Clark należał do grona kierowców, którzy budowali reputację Fordu w brytyjskim i europejskim rajdingu drugiej połowy lat siedemdziesiątych. Startując dla fabrycznego zespołu Ford Motorsport, Clark reprezentował styl jazdy oparty na precyzji i znajomości domowych, brytyjskich odcinków specjalnych, co dawało mu przewagę na RAC Rally, słynącym z leśnych, błotnistych traktów Anglii i Walii. Escort RS1800 numer 9 z tego zestawienia łączy nazwisko kierowcy z pilotem Wilsonem, typową dla epoki parą sportową, w której zaufanie i zgranie liczyły się nie mniej niż moc silnika Cosworth BDA napędzającego samochód.

RS1800 w Grupie 4 i rywalizacja z Fiatem i Talbotem

Escort RS1800 startował w homologacyjnej Grupie 4, kategorii, która w drugiej połowie lat siedemdziesiątych dopuszczała szeroki zakres modyfikacji nadwozia i mechaniki. Na RAC Rally rywalizował z fabrycznymi zespołami Fiata i Talbota, a także Opla, w rywalizacji, która ustaliła wzorce rajdingu przed nadejściem ery Grupy B. Lekka konstrukcja nadwozia Escorta, w połączeniu z solidnym zawieszeniem terenowym, sprawiała, że samochód dobrze radził sobie na nieprzewidywalnych, zmiennych odcinkach RAC, gdzie warunki mogły przejść od suchej szutrówki do głębokiego błota w ciągu jednego dnia rajdu.

Minichamps 1:43: lita karoseria i dekoracja rajdowa

Numer startowy 9 i barwy zespołu na zwartym nadwoziu

Minichamps odlewa ten Escort jako lite, jednoczęściowe nadwozie, rozwiązanie standardowe w tej skali i w żaden sposób nie ujmujące wiarygodności modelu rajdowego. Numer startowy 9 oraz barwy zespołu fabrycznego Fordu biegną nieprzerwanie po całej karoserii, bez podziału na panele, jaki wymuszałaby otwierana maska czy drzwi. Linie progów i nadkoli są ostro odlane, a przetłoczenia błotników odwzorowują poszerzenia typowe dla wersji rajdowej. Ten sposób konstrukcji pozwala skupić cały budżet detalu na dekoracji zewnętrznej, którą kolekcjoner ocenia jako pierwszą.

Zawieszenie terenowe, światła dodatkowe i felgi rajdowe

Dodatkowe reflektory na przedniej masce, charakterystyczne dla rajdowych Escortów tamtej ery, są odwzorowane jako osobne elementy naklejane na odlew, a nie płaskie wytłoczenia. Felgi mają rysunek zbliżony do oryginalnych obręczy stosowanych w Grupie 4, a podniesiony prześwit zawieszenia jest zauważalny nawet bez podnoszenia modelu na wysokość oczu. Lakier w barwach zespołu utrzymuje matowy, terenowy charakter bez nadmiernego błysku, co lepiej odpowiada estetyce samochodu pokrytego pyłem i błotem podczas prawdziwego rajdu. Detale te doceniają zwłaszcza kolekcjonerzy, którzy zaczynali od modeli do składania i przywykli do oceny jakości wykonania z bliska.

Rola modelu w kolekcji rajdowych klasyków

Escort RS1800 numer 9 dobrze komponuje się z innymi rajdowymi Escortami tej epoki, budując na półce przekrój przez fabryczny program Fordu z drugiej połowy lat siedemdziesiątych. Skala 1:43 pozwala zestawić wiele takich modeli bez zajmowania dużej powierzchni gablotowej, co doceniają kolekcjonerzy budujący szeroką kolekcję rajdową, a nie tylko kilka pojedynczych egzemplarzy. Dla miłośników brytyjskiego rajdingu ten model stanowi naturalne uzupełnienie zestawień poświęconych Rogerowi Clarkowi i erze Grupy 4, a solidny poziom wykończenia Minichamps przy rozsądnej cenie sprawia, że jest to dobry punkt startowy dla osób dopiero rozpoczynających zbieranie diecastów rajdowych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
245,00 zł
245,00 zł
0