5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Explorer Sport Trac Biały Maisto 1:18

Ford Explorer Sport Trac Biały Maisto 1:18
Cena aktualna: 410,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Maisto
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
36891
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Explorer Sport Trac Biały Maisto 1:18

TL;DR: Maisto odwzorowuje białego Forda Explorer Sport Trac w skali 1:18 jako diecast z 2001 roku, z otwieranymi drzwiami, maską i tylną klapą skrzyni. Model pokazuje nietypowe połączenie nadwozia SUV-a Explorer z otwartą skrzynią pickupa, jedną z pierwszych tego typu konstrukcji w amerykańskiej motoryzacji przełomu wieków.

Explorer Sport Trac próbował połączyć wygodę rodzinnego SUV-a z użytecznością otwartej skrzyni pickupa, co w 2001 roku było jeszcze nietypowym podejściem na amerykańskim rynku. Maisto odwzorowuje tę hybrydową konstrukcję w skali 1:18, z otwieranymi drzwiami, maską i tylną klapą skrzyni. Biały lakier dobrze oddaje praktyczny, rodzinny charakter modelu, dalekiego od agresywnej stylistyki typowych pickupów pełnowymiarowych tamtej dekady.

Maisto Ford Explorer Sport Trac 1:18: otwierane elementy hybrydowego nadwozia

Drzwi, maska i otwarta skrzynia

Drzwi otwierają się szeroko, odkrywając wysoko posadzoną kabinę typową dla SUV-a Explorer, na którego platformie zbudowano ten model. Maska odsłania uproszczony, ale czytelny układ silnika, a otwarta skrzynia w tylnej części nadwozia, bez zamykanej klapy typowej dla sedanów czy kombi, podkreśla hybrydowy charakter pojazdu, łączącego cechy SUV-a i pickupa w jednej konstrukcji. Masa odlewu cynkowego jest dobrze wyczuwalna, a szersze tolerancje montażowe segmentu entry-level nie zaburzają czytelności proporcji nadwozia. Tylna klapa skrzyni opada płasko, pozwalając ocenić głębokość i rozmiar przestrzeni transportowej bez demontażu żadnych elementów.

Biały lakier i praktyczna sylwetka

Biały odcień dobrze oddaje rodzinny, uniwersalny charakter modelu, częściej wybierany przez pierwszych nabywców Sport Traca niż bardziej jaskrawe kolory. Proporcje nadwozia zachowują wysoko posadzoną kabinę Explorera połączoną z wydłużoną, otwartą skrzynią, co w rzeczywistości było rozwiązaniem unikalnym na rynku amerykańskim tamtego okresu. Wewnątrz kabina pozostaje uproszczona, zgodnie z filozofią segmentu entry-level, ale wysoka linia szyb i pięciodrzwiowy układ nadwozia są czytelnie zachowane. Felgi i zderzaki w kolorze nadwozia podkreślają spokojniejszy, rodzinny charakter wersji, odróżniający ją od sportowych odmian pickupów tamtej dekady.

Sport Trac jako pionier segmentu lifestyle pickupów

Platforma Explorera w nowej roli

Ford zbudował Sport Traca na bazie platformy Explorera, jednego z najpopularniejszych SUV-ów na rynku amerykańskim lat 90, co pozwoliło zaoferować komfort jazdy i prowadzenie bliższe samochodowi osobowemu niż tradycyjnemu, pełnowymiarowemu pickupowi. Taka konstrukcja jednoramowa, określana czasem jako unibody, różniła się od ramowych podwozi klasycznych amerykańskich pickupów, takich jak F-150, oferując w zamian lepszy komfort na drodze kosztem nieco mniejszej maksymalnej nośności. To podejście otworzyło drogę do późniejszego segmentu mniejszych, bardziej miejskich pickupów lifestylowych, choć Sport Trac pozostał stosunkowo krótkotrwałym eksperymentem w gamie Forda.

Nisza między SUV-em a tradycyjnym pickupem

Sport Trac celował w klientów, którzy potrzebowali otwartej skrzyni do przewozu sprzętu sportowego, mebli czy narzędzi, ale nie chcieli godzić się na surowszą jazdę typowego, pełnowymiarowego pickupa. To połączenie okazało się na tyle interesujące, że konkurenci później wprowadzili własne, podobne konstrukcje, choć żadna nie powtórzyła dokładnie tej samej, opartej na SUV-ie architektury. Dla kolekcjonerów zainteresowanych amerykańską motoryzacją przełomu wieków, Sport Trac stanowi ciekawy przykład poszukiwania nowej niszy rynkowej. Model produkowano zaledwie przez kilka generacji, co dziś czyni dobrze zachowane egzemplarze oryginału stosunkowo rzadkim widokiem na drogach.

Miejsce Sport Traca w kolekcji amerykańskich pickupów

Ford Explorer Sport Trac od Maisto dobrze funkcjonuje jako nietypowy, przejściowy element kolekcji amerykańskich pojazdów użytkowych przełomu wieków, pomiędzy klasycznymi pickupami ramowymi i rodzinnymi SUV-ami. Segment entry-level, w którym działa Maisto, oznacza szersze tolerancje montażowe i prostsze wnętrze w zamian za przystępną cenę oraz trwałość odlewu znoszącą wielokrotne otwieranie drzwi, maski i skrzyni. Biały lakier dobrze komponuje się z innymi pojazdami o praktycznym, rodzinnym charakterze i pozwala łatwo zestawić model z klasycznymi pickupami Forda z wcześniejszych dekad. Dla wielu kolekcjonerów to także przypomnienie krótkiego, ale ciekawego rozdziału w historii Forda, zanim marka skupiła się ponownie na tradycyjnych modelach F-150.

410,00 zł
410,00 zł
0