10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford GT GTE #68 D. Muller / J. Hand / S. Bourdais Chip Ganassi Racing LMGTE Pro 24 Hours of Le Mans 2016 Winner Minichamps 1:18

Ford GT GTE #68 D. Muller / J. Hand / S. Bourdais Chip Ganassi Racing LMGTE Pro 24 Hours of Le Mans 2016 Winner Minichamps 1:18
Cena aktualna: 570,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ford
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155168668
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford GT GTE #68 D. Muller / J. Hand / S. Bourdais Chip Ganassi Racing LMGTE Pro 24 Hours of Le Mans 2016 Winner Minichamps 1:18

TL;DR: Model Minichamps 1:18 to diecastowa replika Forda GT GTE #68 zespołu Chip Ganassi Racing, zwycięzcy klasy LMGTE Pro na 24 Godzinach Le Mans 2016. Karoseria odwzorowuje agresywną, aerodynamiczną sylwetkę wyścigowego GT z sezonu jubileuszowego, 50 lat po triumfie GT40.

Le Mans 2016 przyniosło jeden z najbardziej symbolicznych powrotów w historii wyścigów długodystansowych, dokładnie pół wieku po legendarnym zwycięstwie Forda GT40 nad Ferrari. Minichamps odwzorował zwycięski egzemplarz w skali 1:18.

Powrót Forda na Le Mans i triumf 2016 roku

Ford wrócił do wyścigów długodystansowych z nowym GT specjalnie zbudowanym pod klasę GTE, licząc na powtórkę historii z 1966 roku, gdy GT40 pokonał fabryczne Ferrari w Le Mans. Zespół Chip Ganassi Racing, znany wcześniej głównie z amerykańskich serii wyścigowych, poprowadził jeden z egzemplarzy GT do zwycięstwa w klasie LMGTE Pro, dokładnie w rocznicę tamtego historycznego sukcesu. Kierowcy Dirk Müller, Joey Hand i Sebastien Bourdais dzielili kokpit numeru 68 przez całą dobę wyścigu, w warunkach typowych dla Le Mans, gdzie zmienna pogoda i zmęczenie materiału decydują nie mniej niż samo tempo. To zwycięstwo potwierdziło, że nowy GT nie był tylko marketingowym gestem, ale realnie konkurencyjnym samochodem wyścigowym w mocno obłożonej klasie GTE Pro tamtej ery.

Aerodynamika GTE w skali 1:18

Wersja wyścigowa GT różni się od ulicznej znacznie bardziej agresywną aerodynamiką: duże dyfuzory, tunele powietrza przechodzące przez tylne nadkola i wysokie skrzydło charakterystyczne dla klasy GTE. Minichamps odwzorowuje te elementy w cynkowym odlewie, z tampodrukiem barw sponsorskich i numeru startowego 68 dobrze widocznym na bocznych panelach karoserii. W tej skali szczegóły wlotów chłodzenia i tylnego dyfuzora pozostają czytelne, oddając charakter samochodu zbudowanego wyłącznie do rywalizacji na torze, bez kompromisów typowych dla wersji ulicznej tego samego modelu. To model o istotnym znaczeniu historycznym, dokumentujący jeden z najbardziej symbolicznych powrotów w historii Le Mans.

W kolekcji poświęconej historii Le Mans ten Ford GT dobrze sąsiaduje z modelem GT40 z 1966 roku, tworząc parę dokumentującą pięćdziesiąt lat rywalizacji tej samej marki na najsłynniejszym wyścigu długodystansowym świata.

0