5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18 100888005 Metal
1 / 8
Minichamps Ford Sierra RS500 #5 1:18 to diecastowy model wyścigowy z sezonu DTM 1988, prowadzony przez Manuela Reutera. Otwierane elementy nadwozia pokazują turbodoładowany silnik Cosworth YB, a poszerzone nadkola i tylne skrzydło oddają agresywną sylwetkę samochodu Grupy A. Model dokumentuje jeden z najbardziej dominujących okresów Forda w europejskich wyścigach samochodów turystycznych.
Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 035,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 22-26.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
100888005
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988 Minichamps 1:18

TL;DR: Ford Sierra RS500 #5 od Minichamps to diecastowy model wyścigowy 1:18 z sezonu DTM 1988, prowadzony przez Manuela Reutera. Silnik Cosworth YB, poszerzone nadkola i otwierane elementy nadwozia oddają charakter jednego z najbardziej dominujących samochodów Grupy A końca lat 80.

Sierra RS500 zdominowała wyścigi samochodów turystycznych pod koniec lat 80. do tego stopnia, że regulaminy wielu serii musiały się zmienić, by ograniczyć jej przewagę. Minichamps odtworzył egzemplarz Manuela Reutera z sezonu DTM 1988 w skali 1:18.

Ford Sierra RS500 #5 M. Reuter DTM 1988

Manuel Reuter i wyścigowy Cosworth YB

Manuel Reuter, niemiecki kierowca związany z kilkoma zespołami touringowymi tamtej dekady, startował Sierrą RS500 w sezonie DTM 1988, gdy samochód ten należał do najszybszych w stawce. Numer startowy 5 oraz układ barw sponsorskich odtworzone są przez Minichamps zgodnie z dokumentacją z tamtego sezonu, z zachowaniem proporcji charakterystycznego tylnego skrzydła typu whale tail.

Tylne skrzydło, poszerzenia i detal Minichamps

Model ma otwierane drzwi i maskę, pod którą widoczny jest turbodoładowany silnik Cosworth YB, jednostka, która w wersji wyścigowej generowała moc znacznie przewyższającą seryjny Sierrę RS500. Poszerzone nadkola, duże tylne skrzydło i przedni splitter odtworzone są z zachowaniem agresywnej sylwetki samochodu Grupy A, a odlew cynkowy nadaje modelowi odczuwalny ciężar typowy dla tej skali.

RS500 jako dominator końcówki lat 80. w Europie

Homologacja Grupy A i geneza RS500

Sierra RS500 powstała jako homologacyjna wersja Sierry Cosworth, przygotowana specjalnie po to, by spełnić wymogi Grupy A umożliwiające dalsze modyfikacje w wersjach wyścigowych. Niewielka liczba egzemplarzy ulicznych wyprodukowanych do homologacji sprawiła, że RS500 szybko stała się jednym z najbardziej pożądanych Fordów swojej dekady, zarówno wśród kierowców wyścigowych, jak i kolekcjonerów samochodów klasycznych.

Sierra RS500 w DTM, BTCC i Bathurst

Dominacja RS500 nie ograniczała się do niemieckiego DTM, bo samochód odnosił sukcesy również w brytyjskim BTCC oraz w australijskim wyścigu Bathurst 1000, gdzie Sierry zajmowały czołowe miejsca w stawce pod koniec lat 80. Taka wszechstronność sprawia, że kolekcja poświęcona RS500 może obejmować kilka serii wyścigowych i krajów jednocześnie, łącząc różne malowania tego samego podwozia.

Sierra RS500 jako łącznik kolekcji niemieckiego touringu

Ten model dobrze sprawdza się jako element kolekcji poświęconej niemieckiemu DTM końca lat 80., szczególnie w zestawieniu z rywalizującymi wówczas BMW M3 Grupy A. W skali 1:18 poszerzona bryła RS500 zajmuje nieco więcej miejsca niż seryjna Sierra, co warto uwzględnić przy planowaniu układu witryny. Dla kolekcjonerów śledzących dominację Forda w wyścigach samochodów turystycznych tamtej epoki, egzemplarz Reutera z 1988 roku stanowi solidny, udokumentowany punkt odniesienia.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
1 035,00 zł
1 035,00 zł
0