10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Koenigsegg Regera Biały z Czarnym Karbonem FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Biały z Czarnym Karbonem FrontiArt 1:18 REMC043 Żywica
1 / 7
FrontiArt odwzorowuje Koenigsegga Regerę w skali 1:18 jako żywiczny model kolekcjonerski w białym lakierze z odkrytymi panelami carbonowymi. Regera to szwedzki hipersamochód z 2016 roku, znany z hybrydowego układu napędowego bez tradycyjnej skrzyni biegów. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, a cała precyzja odlewu skupia się na fakturze karbonu i głębi lakieru. Model dla kolekcjonerów budujących gablotę z nowoczesnymi hipersamochodami.
Koenigsegg Regera Biały z Czarnym Karbonem FrontiArt 1:18
Cena aktualna: 2 075,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Koenigsegg
Producent modelu
FrontiArt
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Używany Model
SKU
REMC043
100% oryginał
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Koenigsegg Regera Biały z Czarnym Karbonem FrontiArt 1:18

TL;DR: FrontiArt Koenigsegg Regera w skali 1:18 to żywiczny model szwedzkiego hipersamochodu z 2016 roku, w białym lakierze z odkrytymi panelami carbonowymi. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, a odlew skupia się na fakturze karbonu i kontraście z lakierowaną powierzchnią, typowym dla segmentu modeli inwestycyjnych.

Regera złamała konwencję hipersamochodów, odrzucając tradycyjną skrzynię biegów na rzecz układu bezpośredniego napędu. FrontiArt przenosi tę techniczną odwagę w żywiczną miniaturę, gdzie biały lakier i odkryty carbon budują wizualny kontrast, który przyciąga wzrok z każdej strony gabloty.

Żywica FrontiArt i jednoczęściowe nadwozie Regery

Kontrast bieli i odkrytego carbonu na jednoczęściowym odlewie

Nadwozie tego modelu jest odlewem jednoczęściowym, bez otwieranych drzwi, maski czy tylnej klapy. Przy nadwoziu Regery, gdzie widoczne panele carbonowe przeplatają się z lakierowanymi powierzchniami, takie podejście pozwala FrontiArt skoncentrować się w całości na precyzji tego kontrastu: krawędzie, w których biały lakier styka się z odkrytym splotem carbonu, muszą być czyste i równe, bo to właśnie ta granica przyciąga wzrok kolekcjonera przy pierwszym spojrzeniu na model.

Dlaczego żywica sprawdza się przy złożonej aerodynamice

Żywica lepiej radzi sobie z ostrymi, złożonymi krzywiznami aerodynamicznymi niż tłoczony metal, co ma znaczenie przy nadwoziu tak agresywnie ukształtowanym jak Regera, z jej wlotami powietrza, dyfuzorem i tylnym spojlerem. Odlew żywiczny jest przy tym lżejszy w dłoni niż odpowiednik w cynku, a tolerancje produkcyjne pozwalają zachować drobne detale krawędzi bez ich zaokrąglania, co przy tym konkretnym nadwoziu robi wyraźną różnicę.

Hybrydowy napęd i miejsce w hierarchii hipersamochodów

Direct drive jako techniczny przełom szwedzkiej marki

Koenigsegg zaprezentował Regerę w 2015 roku, wprowadzając ją do produkcji rok później, z hybrydowym układem napędowym łączącym silnik spalinowy z trzema silnikami elektrycznymi i rezygnującym z tradycyjnej wielobiegowej skrzyni na rzecz układu bezpośredniego napędu. To rozwiązanie, rzadkie w produkcji seryjnej, stało się wizytówką szwedzkiego producenta i jednym z powodów, dla których Regera zajmuje szczególne miejsce w historii hipersamochodów ostatniej dekady.

Miejsce Regery w segmencie hipersamochodów

Koenigsegg produkuje swoje modele w bardzo ograniczonej liczbie egzemplarzy, co stawia markę w gronie najbardziej ekskluzywnych producentów hipersamochodów, obok nazw takich jak Bugatti czy Pagani. Ta rzadkość oryginału przekłada się na wartość kolekcjonerską dobrze wykonanej miniatury, bo dla wielu kolekcjonerów żywiczny model to najbliższy kontakt, jaki będą mieli z tym konkretnym pojazdem.

Regera na półce kolekcji hipersamochodów

Ten model dobrze komponuje się w zestawieniu z innymi szwedzkimi i europejskimi hipersamochodami ostatniej dekady, budując gablotę poświęconą granicom inżynierii motoryzacyjnej. Segment inwestycyjny, w którym FrontiArt operuje, oznacza wyższą cenę niż przy masowym diecaście, ale też wyraźnie wyższą precyzję odlewu, co dla kolekcjonera szukającego jednej mocnej pozycji na półkę stanowi uzasadnioną różnicę.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
2 075,00 zł
2 075,00 zł
0