5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Mercedes 220 S W180 Biały Maxichamps 1:43

Nowość
Mercedes 220 S W180 Biały Maxichamps 1:43 940033000 Metal
1 / 5
Maxichamps Mercedes 220 S W180 1:43 w kolorze White to odlew diecast sedana z 1956 roku z rodziny Ponton, odmiany bogatszej w chrom niż skromniejsze wersje. Bryła jest zamknięta, dlatego liczy się równość białego lakieru, ostrość chromowanych detali i proporcje trzybryłowej sylwetki. Około 11 cm długości w skali 1:43 pozwala zbudować chronologię powojennych Mercedesów na jednej półce.
Mercedes 220 S W180 Biały Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 260,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940033000
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 220 S W180 Biały Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Mercedes 220 S W180 1:43 to odlew diecast w kolorze White, odwzorowujący sedana z 1956 roku z rodziny Ponton. Bryła jest zamknięta, więc wartość modelu leży w proporcjach nadwozia, chromie i czystości lakieru. Około 11 cm długości w skali 1:43 pasuje do półki z powojenną klasyką Mercedesa.

Po wojnie Mercedes potrzebował sedana, który pokaże nową epokę. Ponton, czyli nadwozie z nadkolami wtopionymi w linię boków, zastąpił przedwojenny schemat z oddzielnymi błotnikami. Wersja 220 S dostała więcej chromu i mocniejszy silnik niż skromniejsze modele, a w białym lakierze ta różnica rysuje się najczytelniej.

Maxichamps Mercedes 220 S W180 1:43: chrom i biel na jednym odlewie

Biały lakier i chromowane detale

Biel na sedanie z lat 50 to wymagający zestaw: każda nierówność lakieru i każda zmatowiała listwa chromu są widoczne z odległości półki. Na odlewie diecast lakier leży na sztywnej skorupie, co zwykle daje równy połysk, a masa metalu daje się wyczuć w dłoni od razu. Przy modelu o zamkniętej bryle patrz na grill z gwiazdą na masce, zderzaki, listwy boczne i klamki, bo to one budują wrażenie epoki. W skali 1:43 te elementy są nadrukowane lub bardzo cienko odlane, więc ostrość krawędzi wiele mówi o klasie wykonania.

Proporcje Pontona w jedenastu centymetrach

Linia Pontona opiera się na prostej, trzybryłowej formie z płaskim dachem i gładkimi bokami. Dlatego w modelu liczą się proporcje: wysokość dachu względem długości, położenie przedniej szyby i szerokość tylnej części. Skoro nic się tu nie otwiera, ciągła linia nadkoli i maski jest w pełni widoczna, bez przerw na zawiasy. Spójrz też na rozstaw kół i ich wysokość w nadkolach: zbyt wysoko lub zbyt nisko ustawiona karoseria od razu zdradza uproszczenie. To ocena, którą można zrobić bez głębokiej znajomości oryginału, wystarczy zdjęcie z epoki.

Rodzina W180 na tle powojennego Mercedesa

Od 220 do 220 S

Seria W180 to sześciocylindrowa rodzina Ponton, stojąca w gamie wyżej niż czterocylindrowe modele z tego samego nadwozia. Wersja 220 S pojawiła się w 1956 roku jako mocniejsza i bogatsza odmiana, z wyraźniej podkreślonym chromem. Pod maską pracował sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,2 litra, a kabinę wykończono bogaciej niż w skromniejszych wersjach. Dla kupujących w latach 50 był to symbol awansu, a nie tylko środek lokomocji. Dla kolekcjonera to najciekawsza cecha tej wersji: widać w niej, jak Mercedes różnicował ofertę jedną bryłą.

Pontony w jednej witrynie

Biały sedan dobrze wygląda obok ciemniejszych modeli tej samej epoki, bo kolor od razu porządkuje półkę. Kolekcjonerzy łączą Pontony z innymi klasykami lat 50 w skali 1:43, tworząc chronologię od surowych aut powojennych po pierwsze nowoczesne limuzyny. W Polsce, gdzie nostalgia za dawną motoryzacją jest silna, takie zestawy opowiadają historię dekady równie wyraźnie jak modele krajowych aut z PRL, tylko z zachodniej strony żelaznej kurtyny. Model o przystępnej cenie to w tym temacie dobry sposób, by zacząć bez wielkiego wydatku.

Na półce: biel, światło i kolejność ustawienia

Biały lakier szybko pokazuje kurz i odciski palców, więc model 220 S warto trzymać za szkłem i brać do ręki za dolną część nadwozia, nigdy za zderzaki czy listwy. Światło ustawiaj z boku i lekko z góry: wtedy chrom błyszczy, a biel nie przepala się w jedną plamę. Skala 1:43 daje około 11 cm długości, więc cała chronologia powojennych Mercedesów zmieści się na jednej półce witryny. Kto chce kupić model Pontona jako pierwszy element takiej serii, dostaje przystępny cenowo odlew, który nie wymaga wielkiego budżetu, a daje klarowną sylwetkę epoki. Trzeba przyznać wprost: to zamknięta bryła, bez wnętrza do oglądania, i to właśnie powierzchnia ma tu opowiadać całą historię. Miejsce w szeregu wyznaczają kolejne modele z lat 50, ustawione według daty premiery.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
260,00 zł
260,00 zł
0