
Mercedes 230 SL W113 Złoty Metalik Maxichamps 1:43

Specyfikacja
- Marka samochodu
- Mercedes
- Producent modelu
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Materiał
- Metal
- Stan modelu
- Nowy Model
- SKU
- 940032230
- Rok
- 1965
- Epoka
- 1960s
- Typ nadwozia
- Kabriolet
- Klasa pojazdu
- Klasyczne Sportowe
- Otwierane elementy
- Nie
- Stan opakowania
- Nowe
- Typ modelu
- Modele Uliczne
- EAN / GTIN
- 4012138135536
O modelu Mercedes 230 SL W113 Złoty Metalik Maxichamps 1:43
TL;DR: Maxichamps 1:43 Mercedes 230 SL W113 Gold Metallic to diecast z jednoczęściową karoserią, odwzorowujący słynną Pagodę z 1965 roku w złotym lakierze metalicznym. Model oddaje eleganckie proporcje roadstera zaprojektowanego przez Paula Bracqa, przy przystępnej cenie typowej dla linii Maxichamps.
Nazwa Pagoda przylgnęła do W113 dzięki charakterystycznemu, lekko wklęsłemu dachowi, który z daleka przypominał świątynne dachy Azji. Maxichamps odwzorowuje ten kształt w wersji ze złotym lakierem metalicznym, rzadziej spotykanym niż klasyczna czerwień czy srebro.
Odlew Maxichamps Mercedesa 230 SL W113
Jednoczęściowa karoseria i linia roadstera
Model ma karoserię odlaną jako jeden element, bez ruchomych drzwi ani maski, co jest normą w tej skali i przy tym budżecie. Dzięki temu linia boczna roadstera, od przedniego zderzaka przez niską sylwetkę drzwi do delikatnie uniesionego tylu, pozostaje nieprzerwana. Charakterystyczny wklęsły dach, od którego W113 zyskał przydomek Pagoda, jest tu odwzorowany jako stały element nadwozia, bez możliwości demontażu, co odpowiada uproszczonej konstrukcji linii Maxichamps skierowanej do kolekcjonerów szukających przystępnej ceny bez utraty rozpoznawalności kształtu.
Złoty lakier metaliczny i detale chromowane
Złoty lakier metaliczny należy do rzadziej spotykanych wersji kolorystycznych 230 SL, obok bardziej klasycznych odcieni czerwieni i srebra. Powłoka na metalowej karoserii daje głęboki połysk, a metaliczne drobiny są widoczne pod bezpośrednim światłem, co w gablocie kolekcjonerskiej wyróżnia ten egzemplarz na tle jednobarwnych odlewów. Chromowane zderzaki, listwy boczne i obręcz przedniej atrapy chłodnicy kontrastują z ciepłym odcieniem lakieru, podkreślając elegancki charakter roadstera z lat sześćdziesiątych.
Mercedes 230 SL W113 jako ikona designu Paula Bracqa
Roadster zaprojektowany na zmianę pokoleniową
W113 zadebiutował w 1963 roku jako następca serii 190 SL i 300 SL, wprowadzając bardziej kanciasty, nowoczesny język stylistyczny zaprojektowany przez Paula Bracqa. Wersja 230 SL, produkowana od 1963 do 1967 roku, była pierwszą odmianą silnikową tej generacji, łącząc sportowy charakter z komfortem typowym dla Mercedesa klasy wyższej. Zachowawcza, elegancka linia nadwozia sprawiła, że samochód pozostał czytelny stylistycznie na dekady, w przeciwieństwie do bardziej ekstrawaganckich roadsterów tamtego okresu.
Pagoda w kontekście kolekcji klasycznych mercedesów
230 SL bywa pierwszym wyborem dla kolekcjonerów zainteresowanych powojennymi mercedesami, ponieważ łączy rozpoznawalną sylwetkę z relatywnie umiarkowaną ceną modeli w porównaniu do wcześniejszego 300 SL Gullwing. Wersja Gold Metallic dobrze komponuje się z innymi kolorami tej generacji na jednej półce, tworząc przegląd dostępnych wariantów lakierniczych W113 z lat sześćdziesiątych.
Miejsce w kolekcji klasycznych roadsterów
Model w skali 1:43 zajmuje mało miejsca, co pozwala budować szeroką kolekcję klasycznych mercedesów bez potrzeby dużej gabloty. 230 SL Gold Metallic dobrze łączy się z innymi roadsterami lat sześćdziesiątych, tworząc zestaw dokumentujący rozwój stylistyki tej dekady. Przystępna cena linii Maxichamps czyni go rozsądnym punktem wejścia w tematykę klasycznych mercedesów, zanim kolekcjoner zdecyduje się na droższe, bardziej detaliczne odlewy w skali 1:18.















