5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Mercedes 300 SE W112 Lang Ciemnoszary Maxichamps 1:43

Nowość
Mercedes 300 SE W112 Lang Ciemnoszary Maxichamps 1:43 940035201 Metal
1 / 5
Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang w skali 1:43 to odlew limuzyny z 1963 roku w kolorze Dark Grey. Jednolite nadwozie bez otwieranych elementów skupia uwagę na wydłużonej sylwetce, ciemnoszarym lakierze i chromie. Około 11 cm długości i cynkowy odlew czynią z niego reprezentacyjny element półki z klasykami Mercedesa lat sześćdziesiątych.
Mercedes 300 SE W112 Lang Ciemnoszary Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 170,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940035201
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 300 SE W112 Lang Ciemnoszary Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang 1:43 to odlew limuzyny z 1963 roku w kolorze Dark Grey. Nadwozie jest jednolite, bez otwieranych elementów, więc liczy się wydłużona sylwetka, powłoka lakieru i czystość chromu. Model reprezentuje sześciocylindrową limuzynę z wtryskiem i zawieszeniem pneumatycznym, w zwartej skali półki.

Dopisek „Lang” oznacza wydłużony rozstaw osi, a to zmienia proporcje całego nadwozia. Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang 1:43 pokazuje limuzynę z początku lat sześćdziesiątych w formacie około 11 cm, nieco dłuższym niż typowy sedan tej skali. Ciemnoszary lakier dodaje jej powagi.

Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang w odlewie

Wydłużony rozstaw osi na półce

Wersja Lang ma dłuższą kabinę tylną, co na modelu widać w odstępie między przednimi i tylnymi drzwiami oraz w długości bocznych szyb. To pierwsza rzecz, którą warto sprawdzić: proporcje między maską, kabiną i bagażnikiem muszą dawać wrażenie wydłużenia, a nie rozciągnięcia. Nadwozie to jedna bryła i nic się w nim nie otwiera, więc linie podziału drzwi mogą być wąskie i równe, a cała sylwetka czytelna z jednego rzutu oka. Wąskie słupki dachu i duże przeszklenie są w tej skali wyzwaniem: ramki łatwo wychodzą zbyt grube, więc ich smukłość mówi sporo o dopracowaniu odlewu.

Ciemnoszary lakier i chrom

Odlew ze stopu cynku daje wyczuwalny ciężar, a twarda powłoka sprawia, że lakier w kolorze Dark Grey ma głęboki, równy połysk. Szarość jest wyrozumiała dla drobnych niedoskonałości, ale dobrze pokazuje kontrast z chromem zderzaków, listew i obramowań szyb. Ten kontrast jest tu najważniejszy: limuzyna z lat sześćdziesiątych zawdzięczała swój wygląd właśnie obfitemu chromowi. W skali 1:43 jest on zwykle nadrukowany albo malowany, więc sprawdź ostrość krawędzi i to, czy nie wchodzi na lakier. Grill z gwiazdą i wąskie lampy powinny pozostać czytelne z bliska.

Sześciocylindrowa limuzyna z zawieszeniem pneumatycznym

Wtrysk i powietrze zamiast resorów

Oznaczenie 300 SE wskazuje sześciocylindrowy silnik trzylitrowy z wtryskiem paliwa, a litera E, od niemieckiego Einspritzung, mówi właśnie o wtrysku. Model W112 miał też zawieszenie pneumatyczne, które w tamtych latach było cechą samochodów z najwyższej półki. To wyjaśnia, dlaczego 300 SE kojarzono z komfortem długich podróży, a nie z codziennym użytkowaniem. Rocznik 1963 przypada na czas produkcji tego nadwozia, więc model pokazuje auto w pełni ukształtowane.

Płetwy i pozycja w ofercie

Nadwozie W112 należy do rodziny sedanów z niewielkimi płetwami z tyłu, które odróżniają je od gładszych Pontonów z lat pięćdziesiątych. Na półce pozwala to pokazać zmianę stylu: Ponton z początku lat pięćdziesiątych, potem limuzyna z 1963 roku, wreszcie sedan z lat siedemdziesiątych. W ofercie marki 300 SE należał do najwyższej półki modeli osobowych na początku lat sześćdziesiątych, więc model sprawdza się jako reprezentacyjny element chronologii. Wersja Lang dodaje do tego dłuższy tył i bardziej pasażerski charakter.

Dla kogo jest szary sedan z 1963 roku

Ciemnoszara limuzyna pasuje do osób, które cenią spokojną elegancję bardziej niż efektowny kolor. Obok czerwonego coupe i srebrnego sportowca wnosi na półkę powagę, a jednocześnie nie przytłacza otoczenia. To odlew w skali 1:43, więc przystępny cenowo segment: nie oczekuj osobno montowanych elementów ani wnętrza z detalami, za to proporcje i lakier są tu głównym argumentem. Jeśli zależy ci na większej szczegółowości, sięgnij po 1:18. Trzymaj model z dala od słońca i wilgoci, a chrom odkurzaj miękkim pędzelkiem. Jeśli budujesz szereg Mercedesów kolejnych dekad, możesz tę limuzynę kupić jako reprezentację lat sześćdziesiątych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
170,00 zł
170,00 zł
0