5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Mercedes 300 SE W112 Lang Niebieski Metalik Maxichamps 1:43

Nowość
Mercedes 300 SE W112 Lang Niebieski Metalik Maxichamps 1:43 940035200 Metal
1 / 5
Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang w skali 1:43 to odlew limuzyny z 1963 roku w kolorze Blue Metallic. Karoseria jest jednolita i zamknięta, więc o wrażeniu decydują tylne płetwy, proporcje wydłużonego nadwozia i metaliczny lakier. Miniatura o długości około 11 cm reprezentuje górną półkę Mercedesa lat 60 i dobrze wygląda obok młodszych sedanów.
Mercedes 300 SE W112 Lang Niebieski Metalik Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 260,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940035200
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 300 SE W112 Lang Niebieski Metalik Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang w skali 1:43 to odlew limuzyny z 1963 roku w kolorze Blue Metallic. Karoseria jest jednolita i zamknięta, więc o wrażeniu decydują tylne płetwy, proporcje wydłużonego nadwozia i metaliczny lakier. Miniatura o długości około 11 cm reprezentuje górną półkę Mercedesa lat 60.

Płetwy z tyłu to pierwsza rzecz, którą widać w tej limuzynie, ale kolekcjoner zwróci uwagę na coś subtelniejszego: wydłużony rozstaw osi, który wersji Lang nadaje wyraźnie większą, bardziej reprezentacyjną sylwetkę. Niebieski metalik z 1963 roku pokazuje w skali 1:43, jak Mercedes łączył stateczność z postępem technicznym, z wtryskiem paliwa i zawieszeniem pneumatycznym.

Maxichamps Mercedes 300 SE W112 Lang jako odlew 1:43

Wtrysk, zawieszenie pneumatyczne i wersja Lang

Oznaczenie 300 SE opisuje sześciocylindrowy silnik z wtryskiem paliwa, a zawieszenie pneumatyczne było jedną z cech wyróżniających tę serię na tle prostszych odmian. Wersja Lang miała wydłużony rozstaw osi, co dawało więcej miejsca z tyłu i bardziej statecznie wyglądającą bryłę. Rok 1963 w danych modelu wpisuje się w okres, w którym ta odmiana była już dostępna. W miniaturze sprawdź, czy dłuższy odcinek nadwozia między przednim a tylnym kołem jest wyraźnie widoczny, bo to on odróżnia Lang od zwykłej wersji i stanowi sedno tej konkretnej miniatury, a nie tylko dodatkową literę w nazwie.

Niebieski metalik i tylne płetwy

Blue Metallic w skali 1:43 wymaga drobnych płatków, które pod światłem dają głębię, ale nie zamieniają się w widoczne iskry. Gładkie powierzchnie boków i klapy bagażnika ujawniają jakość lakieru natychmiast. Tylne płetwy to element, w którym odlew cynkowy pokazuje swoją siłę: ostre krawędzie dobrze utrzymują się na metalu, a kształt błotnika pozostaje czytelny. Obróć model pod lampą i spójrz wzdłuż linii bocznej: płetwa powinna kończyć się wyraźnym grzbietem, a nie rozmytą krawędzią. Z przodu sprawdź reflektory i srebrne obramowania, które w tej skali są drobnymi, ale zauważalnymi detalami.

Zamknięta karoseria przy dużej limuzynie 1:43

Stabilność i proporcje bez ruchomych elementów

Drzwi, maska i bagażnik są częścią jednolitego odlewu, więc nic tu nie wymaga regulacji. Przy dużej, długiej limuzynie ma to realną zaletę: linie podziału biegną przez całą długość nadwozia bez nierówności, a masa metalu daje modelowi stabilność na półce. Odlew cynkowy trzyma geometrię przez lata, co przy długim, smukłym nadwoziu ma znaczenie, bo cienkie tworzywo mogłoby się z czasem wyginać. Trzeba jednak pamiętać, że to model do oglądania z zewnątrz: wnętrze widać wyłącznie przez szyby, a żadne elementy nie otwierają się ani nie poruszają.

Półka z limuzynami lat 60

Długość około 11 cm sprawia, że ta miniatura wypada na półce okazale, więc można ją ustawić w tylnym rzędzie jako akcent wysokości. Dobrze współgra z sedanami z lat 50, bo zestawienie pokazuje, jak Mercedes przeszedł od okrągłych Pontonów do prostych linii z płetwami. Światło boczne wydobywa połysk lakieru, a pędzelek usuwa kurz bez ryzyka zarysowań. Polscy kolekcjonerzy, którzy porównują oferty przed zakupem, zwykle sprawdzają właśnie takie szczegóły: stanowisko kół, równość metalicznego lakieru i czystość nadruków na płetwach oraz osłonie chłodnicy.

Wersja Lang w rodowodzie Mercedesa

Ten model jest dobrym wyborem dla osoby, która chce w skali 1:43 pokazać wyższą klasę Mercedesa z początku lat sześćdziesiątych, a nie tylko podstawowe sedany. Trzeba uczciwie dodać, że uproszczone wnętrze i brak ruchomych elementów to wynik formatu i konstrukcji, a nie niedopatrzenie. Jeśli zależy ci na tym, by kupić Maxichamps Mercedes 300 SE jako stabilną, ciężką miniaturę, obejrzyj ją pod kątem proporcji, płetw i lakieru. W serii z 220 S i późniejszymi sedanami tworzy czytelną chronologię, a trzymanie jednej skali sprawia, że półka wygląda spójnie nawet przy różnych kolorach lakieru.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
260,00 zł
260,00 zł
0