5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Mercedes 300 SL W198 Roadster Srebrny Maxichamps 1:43

Nowość
Mercedes 300 SL W198 Roadster Srebrny Maxichamps 1:43 940039030 Metal
1 / 5
Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster w skali 1:43, odlew z metalu w kolorze Silver z roku 1957. Nadwozie jest jednolitą bryłą bez otwieranych części, więc model ocenia się po sylwetce, chromach i głębi lakieru. Otwarta wersja klasyka z zakończonej epoki coupe ze skrzydłami mewy, kompaktowa i łatwa do ustawienia w witrynie.
Mercedes 300 SL W198 Roadster Srebrny Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 215,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940039030
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 300 SL W198 Roadster Srebrny Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster 1:43 w kolorze Silver to odlew z metalu z zamkniętym nadwoziem, odwzorowujący otwartą wersję klasyka z 1957 roku. Roadster zastąpił coupe z drzwiami typu skrzydło mewy, a miniatura zajmuje na półce nieco ponad dziesięć centymetrów. Model do kolekcji klasyków Mercedesa.

Mercedes 300 SL kojarzy się z drzwiami otwieranymi do góry, ale Roadster wybrał inną drogę. Dostał zwykłe drzwi, niższe progi i miękką linię nadwozia, bez spektaklu coupe. Maxichamps przenosi tę odmianę do skali 1:43, a srebrny odlew wpisuje się w klasyczny, niemiecki kolor wyścigowy i dobrze wygląda w witrynie.

Maxichamps Mercedes 300 SL W198 Roadster w odlewie

Sylwetka bez ruchomych elementów

Według specyfikacji nadwozie jest jedną zamkniętą bryłą i żadna część się nie otwiera. W przypadku roadstera to dobre rozwiązanie, bo w centrum uwagi pozostaje długa maska, wąska kabina i wyraźnie zaznaczone nadkola. Odlew z metalu daje solidny ciężar i stabilność wymiarów, a brak zawiasów sprawia, że linie podziału prowadzone są jednym czystym rowkiem. Przesuń paznokciem po krawędzi drzwi, a wyczujesz różnicę względem modeli z ruchomymi częściami. Oceniaj też chromowane zderzaki, osadzenie szyby i kształt maski, bo to one dają charakter samochodowi z połowy lat 50.

Srebrny lakier i chromy

Srebro to barwa, w której niemieckie samochody wyścigowe kojarzono od dawna, więc 300 SL wygląda w nim naturalnie. Lakier na twardej skorupie z metalu daje równy połysk, a chromowane detale, jak listwy czy zderzaki, powinny wyraźnie odcinać się od karoserii. W tym segmencie cenowym nie oczekuj ręcznie wykańczanej żywicy, ale poprawnego, powtarzalnego wykończenia. Sprawdź zdjęcia oferty pod kątem kołpaków i grilla, bo to elementy, które w tej skali najłatwiej uprościć.

Roadster W198 po epoce skrzydeł mewy

Od coupe do roadstera

Oznaczenie W198 dotyczy zarówno coupe, jak i roadstera. Coupe z drzwiami typu skrzydło mewy produkowano od 1954 roku, a otwarta wersja pojawiła się w 1957 roku i była budowana do początku lat 60. Roadster miał zwykłe drzwi i niższe progi, co ułatwiało wsiadanie, a rzędowa szóstka o pojemności trzech litrów z bezpośrednim wtryskiem paliwa pozostała sercem samochodu. Rok 1957 z danych modelu wskazuje więc na pierwsze lata otwartej odmiany. Dla kolekcjonera to ważna cezura: model pokazuje spokojniejsze, eleganckie oblicze serii.

Zestawienie z coupe na jednej półce

Najciekawsza półka powstaje wtedy, gdy obok roadstera stanie coupe ze skrzydłami mewy: ten sam rodowód, zupełnie inna sylwetka. Ustawione obok siebie pokazują, jak niewiele wystarczyło, by zmienić charakter samochodu. W skali 1:43 zajmują razem niewiele miejsca, a każdy detal, od linii szyby po kształt zderzaka, można porównać jednym spojrzeniem. To dobry sposób, by zamienić pojedynczy model w mały temat kolekcjonerski.

Wartość i obchodzenie się z modelem

Czego oczekiwać od tej klasy odlewów

To odlew 1:43 z segmentu dostępnego cenowo, więc oczekuj poprawnych proporcji i czytelnych detali zewnętrznych, ale bez finezji najdroższych modeli. Jeśli chcesz kupić Maxichamps Mercedes 300 SL jako element zbioru klasyków, to rozsądny wybór. Trzymaj go w witrynie, z dala od kurzu i słońca, a chwytaj za podstawę, nie za szybę czy zderzak. Srebrny lakier dobrze znosi półkę, ale każda smuga widoczna jest od razu, więc szmatka z mikrofibry ma tu zastosowanie.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
215,00 zł
215,00 zł
0