5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 964 Turbo Fioletowy Metalik Maxichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 964 Turbo Fioletowy Metalik Maxichamps 1:43 940069100 Metal
1 / 5
Maxichamps Porsche 911 964 Turbo w skali 1:43 to odlew z 1990 roku w kolorze Purple Metallic, z dużym tylnym skrzydłem i szerokimi nadkolami typowymi dla odmiany Turbo. Bryła jest zamknięta, bez otwieranych elementów, a nacisk położono na lakier i sylwetkę. Kompaktowa pozycja dla fanów 911 z lat 90., łatwa do ułożenia w serii.
Porsche 911 964 Turbo Fioletowy Metalik Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 390,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940069100
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 964 Turbo Fioletowy Metalik Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 964 Turbo w skali 1:43 to odlew ze stopu cynku w kolorze Purple Metallic, odwzorowujący samochód z 1990 roku. Zamknięta bryła, bez otwieranych elementów, eksponuje szerokie nadkola i duże tylne skrzydło. Model dla kolekcjonerów klasycznych 911, którzy chcą zmieścić całą rodzinę w niewielkiej gablocie.

Turbo w świecie 911 zawsze oznaczało więcej: więcej szerokości, więcej mocy, więcej obecności na drodze. Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 zamyka tę ideę w modelu, który mieści się w dłoni, a jednocześnie wyraźnie pokazuje szerokie biodra i skrzydło charakterystyczne dla tej odmiany w kolorze Purple Metallic.

Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 i jego Purple Metallic

W tej skali kolor i sylwetka niosą cały model. Zamknięta bryła nie rozprasza uwagi, więc lakier i proporcje muszą wystarczyć, by obronić wizerunek Turbo.

Skrzydło i szerokie nadkola

964 Turbo wyróżnia się od zwykłych Carrer szerszym tyłem, szerokimi nadkolami i dużym tylnym skrzydłem. To trzy rzeczy, które sprawdź w pierwszej kolejności: czy skrzydło ma poprawny zarys z boku, czy szerokość nadkoli jest spójna z przodem i czy felgi siedzą w obrysie nadkoli. Odlew ze stopu cynku dodaje masy, a zamknięta bryła gwarantuje ciągłość linii dachu i boków. Przy dobrze wykonanym modelu sylwetka z boku od razu zdradza charakter Turbo, nawet bez czytania napisów.

Metaliczny fiolet w małej skali

Purple Metallic to ciekawy test dla lakieru, bo drobinki metalicznego pigmentu w małej skali łatwo wypadają zbyt grubo. Dobrze dobrany lakier ma drobne, równe iskry, które pod światłem tworzą delikatny połysk, a nie kropkowany wzór. Obejrzyj model pod lampą z różnych kątów i zwróć uwagę, czy kolor nie zmienia się nienaturalnie na krawędziach. W 1:43 tak małe detale decydują o tym, czy model wygląda jak samochód, czy jak zabawka.

964 Turbo w rodzinie 911 z przełomu lat 80. i 90.

Rok 1990 to moment, w którym 911 wchodziło w nową generację, a Turbo pozostawało jej najmocniejszą odmianą. Znajomość tego tła pomaga zdecydować, gdzie model stanie na półce.

Silnik 3,3 l z turbodoładowaniem

W 964 Turbo pracował chłodzony powietrzem sześciocylindrowy bokser o pojemności 3,3 l z turbodoładowaniem, a jego moc przewyższała zwykłe wersje Carrera z tej generacji. To silnik umieszczony za tylną osią, co tłumaczy masywny tył i potrzebę dużego skrzydła. Na modelu ta ciężkość tyłu wyraża się w proporcjach: szeroki zad, kompaktowy przód. Taka sylwetka jest typowa dla 911, ale w Turbo jest wyraźniej zaznaczona i dlatego przyciąga wzrok kolekcjonerów.

Dwa modele w 1:43 obok siebie

Ustaw 964 Turbo obok Carrera Speedster w tej samej skali: lekka, otwarta odmiana z końcówki serii G kontra szeroki, mocny samochód nowej generacji. Taka para pokazuje, jak jedna sylwetka potrafiła zmieniać charakter w ciągu kilku lat. W gablocie 1:43 oba mieszczą się na jednej półce z dużym zapasem, więc możesz dołożyć kolejne roczniki w miarę rozwoju kolekcji.

Maxichamps na półce i szczery bilans

Odlew z zamkniętą bryłą nie oferuje otwieranych drzwi ani pokryw, ale w tej skali nie jest to brak, tylko norma. Zyskujesz zwartą sylwetkę, trwały metal i kolor, który odróżnia model od morza srebrnych i czarnych 911. Metaliczny lakier warto chronić przed słońcem i dotykać wyłącznie za podstawę lub dolne krawędzie, by nie zostawiać odcisków. Mniejszy format oddaje mniej drobnych detali niż 1:18, więc oceniaj sylwetkę i lakier, nie mikroskopijne napisy. Jeśli planujesz kupić rozsądnie wyceniony model 964 Turbo, ten egzemplarz mieści się wygodnie w niedużej gablocie i daje się porównać z innymi 911.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
390,00 zł
390,00 zł
0