5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 993 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 993 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43 940069201 Metal
1 / 5
Maxichamps Porsche 911 993 Turbo w skali 1:43 to odlew diecast w kolorze Blue Metallic, odwzorowujący coupe z 1995 roku. Nadwozie jest zamkniętą bryłą bez ruchomych elementów, więc liczą się lakier, szerokie tylne nadkola i proporcje. To model dla zbieraczy Porsche z epoki ostatnich 911 chłodzonych powietrzem, który mieści się na półce obok innych generacji tego samochodu.
Porsche 911 993 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 570,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940069201
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 993 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 993 Turbo w skali 1:43 to odlew diecast w kolorze Blue Metallic, odwzorowujący coupe z 1995 roku. Nadwozie jest zamkniętą bryłą bez ruchomych elementów, więc o wrażeniu decydują lakier, szerokie tylne nadkola i proporcje. To model dla zbieraczy ostatniej generacji 911 chłodzonej powietrzem.

Szerokie tylne biodra to pierwsze, co zdradza 993 Turbo, nawet z drugiego końca pokoju. Maxichamps pokazuje Porsche 911 993 Turbo w skali 1:43 jako niskie, zwarte coupe, w którym tylna część nadwozia gra główną rolę. Niebieski metalik dodaje do tego głębi i podkreśla przetłoczenia.

Maxichamps Porsche 911 993 Turbo 1:43 w niebieskim metaliku

Blue Metallic i szerokie tylne nadkola

W oryginale 993 Turbo rozpoznajesz po poszerzonych tylnych nadkolach i dużym tylnym spojlerze, więc w skali 1:43 to właśnie przekrój tylnej części decyduje o wrażeniu. Metaliczny lakier na metalowym nadwoziu trzyma głębię równiej niż na lekkich tworzywach, a przy świetle punktowym drobinki wyraźnie się rozświetlają. Warto obejrzeć lakier pod kątem, bo ziarno i zacieki widać najszybciej na dużych, gładkich płaszczyznach. Metalowy korpus waży w dłoni więcej, niż sugeruje długość około 10 cm, a to cecha, którą odlew diecast daje bez wysiłku.

Zamknięta bryła, koła i szczeliny

Nadwozie jest jednym odlewem bez ruchomych elementów, więc linie podziału maski, drzwi i tylnej pokrywy biegną jako pojedyncze rowki, a cała opowieść o modelu rozgrywa się na zewnątrz. To wybór precyzji powierzchni zamiast dostępu do wnętrza. W oryginale felgi miały drążone szprychy, więc sprawdź, jak zostały oddane w miniaturze i czy rozmiar kół odpowiada szerokim nadkolom. Szyby powinny siedzieć równo w ramkach, a emblematy być czytelne. Odlewy mają szersze tolerancje szczelin niż żywica, ale w zamian znoszą dotyk i lata na półce bez deformacji.

Ostatni turbo-911 z chłodzeniem powietrznym

993 Turbo w historii 911

Generacja 993 produkowana była w latach 1993 do 1998 i jest ostatnią 911 z silnikiem chłodzonym powietrzem. Wersja Turbo pojawiła się w 1995 roku z silnikiem 3,6 l typu bokser i dwiema turbosprężarkami, o mocy około 408 koni mechanicznych, oraz, co było nowością w Turbo, z napędem na cztery koła. Rok 1995 z karty produktu odpowiada więc debiutowi tej odmiany. Dla kolekcjonera to ważny kontekst: model reprezentuje samochód, który łączył dawny charakter 911 z nowoczesną trakcją i mocą.

Półka z 911 z różnych generacji

Skala 1:43 pozwala zbudować rząd 911 z kilku dekad na jednej półce: od wczesnych aut z silnikiem w tyle po nowsze generacje. Niebieski 993 Turbo dobrze wypada obok kolorowych współczesnych supercarów, bo jego szerokie nadkola nadają mu wyraźny charakter. Dla polskiego kolekcjonera wrażliwego na stosunek jakości do ceny to odlew w segmencie przystępnym, bez sięgania po ręcznie składane serie premium. Wartość leży tu w sylwetce, lakierze i spójności z resztą serii, a nie w ruchomych częściach, których model nie ma.

Jak 993 Turbo pracuje w gablocie

Ten model sprawdza się jako akcent koloru w rzędzie 911 w bieli, srebrze i czerni, a skala 1:43 utrzymuje stałą wysokość półki. To odlew diecast z metalową masą i trwałym lakierem, w zamian za szersze tolerancje szczelin niż w żywicy. Jeśli chcesz kupić Maxichamps Porsche 993 Turbo, pamiętaj, że to zamknięta bryła: ocenia się ją po wyglądzie z zewnątrz. Metalik najlepiej wygląda w świetle rozproszonym, a ostre światło punktowe warto stosować oszczędnie, bo podkreśla każde ziarno na dużych płaszczyznach. Kurz zdejmuj miękkim pędzlem, a model chwytaj za dolną część nadwozia, nie za spojler.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
570,00 zł
570,00 zł
0