5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

Nowość
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43 940069301 Metal
1 / 5
Maxichamps oddaje w skali 1:43 Porsche 911 996 Turbo w kolorze Blue Metallic, pierwsze Turbo z silnikiem chłodzonym wodą. Odlew ma jednolitą karoserię bez otwieranych elementów, więc o wartości modelu decydują szerokie nadkola, wloty powietrza i głębia metalicznego lakieru. Około 10 cm długości, mocny akcent na półce 996 i kolejnych generacji 911.
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 570,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Porsche
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940069301
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic 1:43 to odlew coupe z napędem na cztery koła i podwójnym doładowaniem, pierwszego Turbo z chłodzeniem wodnym. Jednolita karoseria, bez otwieranych elementów, daje czyste linie i głęboki lakier. Model z końcówki lat 90. dla kolekcjonerów budujących rodzinę 996.

Turbo zawsze było topem w rodzinie 911, a wersja z generacji 996 pierwsza zerwała z chłodzeniem powietrzem. Niebieski metalik w skali 1:43 pokazuje to szerokie, napięte nadwozie w sposób, który jasne kolory by ukryły. Model ma około 10 cm długości, a jego waga zdradza metalowy odlew.

Maxichamps Porsche 911 996 Turbo: wodny bokser z dwiema turbosprężarkami

W rodzinie 996 Turbo jest bohaterem wyjątkowym: ma stałe napęd na cztery koła, szerokie nadwozie i silnik, który kolekcjonerzy łączą z tradycją wyścigową Porsche. Odlew w skali 1:43 pozwala mieć ten temat w gablocie bez szukania oryginału.

Silnik z rodowodem Mezgera

Podwójnie doładowany, sześciocylindrowy bokser tej wersji bywa opisywany jako oparty na konstrukcji Mezgera, znanej ze starszych jednostek wyścigowych Porsche. Dla kolekcjonera to ważny kontekst: Turbo z generacji 996 nie było zwykłą Carrerą z turbiną, tylko autem o odmiennym charakterze technicznym. Na półce ten kontekst tłumaczy, dlaczego odlew wygląda wyraźniej niż zwykłe coupe z tej samej rodziny.

Niebieski metalik na szerokim nadwoziu

Karoseria jest jednolita, bez otwieranych elementów, więc cała robota dzieje się na zewnątrz. Metalowy odlew ma wyczuwalną masę, a lakier leży na twardej powłoce. Metalik to kolor, który zmienia się pod światłem: z boku wygląda ciemniej, od góry rozbłyska. Sprawdź model pod lampą i obróć go powoli. Jeśli drobiny są równo rozłożone, a połysk jednolity, wiesz, że lakierowanie zostało wykonane starannie.

Szersze nadkola i wloty: miejsce na ocenę

To, co odróżnia Turbo od Carrery, siedzi w detalach, które w skali 1:43 trzeba oceniać świadomie. Skala nie pozwala na wszystko, ale duże, widoczne elementy mają być czytelne.

Wloty powietrza i nadkola

W wersji Turbo wyraźnie szersze są tylne nadkola, a w nadwoziu pojawiają się wloty powietrza, które mają znaczenie dla chłodzenia doładowanego silnika. Przód ma duże otwory w zderzaku. W odlewie sprawdź, czy wloty są wyraźnie zaznaczone, a nadkola wypełnione kołami. To pierwsze rzeczy, które zdradzają, czy model oddaje charakter Turbo, czy tylko szerszą Carrerę.

Różnica względem kabrioletu Carrera

Zestawiony z kabrioletem 996 z tego samego katalogu Turbo od razu pokazuje różnicę w postawie: jest niższy w odbiorze, szerszy w biodrach i bardziej zwarty. Kabriolet opowiada o lekkości i weekendzie, Turbo o sile i napędzie na cztery koła. Taka para na jednej półce tłumaczy generację 996 lepiej niż dwa podobne egzemplarze i pozwala zobaczyć rozpiętość jednego projektu.

Rodzina 996 na jednej półce

Niebieski Turbo jest naturalnym punktem ciężkości w zestawie 911 z przełomu wieków. Gdy dołożysz do niego Carrerę lub kabriolet, powstaje czytelna opowieść o jednej generacji. Odlew w skali 1:43 to rozsądny wybór dla osób pilnujących wydatków, a jednocześnie model, który nie wygląda jak zabawka. Odkurzaj go miękkim pędzlem i unikaj bezpośredniego słońca, bo metalik z czasem traci głębię. Jeśli szukasz topowej odmiany 996 na półkę, możesz ten model kupić jako jej najbardziej wyrazisty przykład.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
570,00 zł
570,00 zł
0