10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Czarny Kyosho 1:18

Wyprzedane
Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Czarny Kyosho 1:18 08841DBK2 Metal
1 / 8
Model Kyosho Rolls-Royce Phantom VII EWB w skali 1:18 i kolorze Diamond Black to diecastowa replika wydłużonej flagowej limuzyny z ery BMW w historii marki. Solidny odlew, wierne proporcje długiego nadwozia i miejsce dla kolekcji ultra-luksusowych sedanów najwyższej klasy.
Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Czarny Kyosho 1:18
Cena aktualna: 1 160,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Rolls-Royce
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Rolls-Royce
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08841DBK2
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Rolls-Royce Phantom VII EWB Diamond Czarny Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho odwzorowuje w skali 1:18 Rolls-Royce Phantom VII EWB w kolorze Diamond Black, diecastową, wydłużoną flagową limuzynę z 2012 roku. Model reprezentuje generację Phantom powstałą po przejęciu marki przez BMW w 2003 roku. Solidna pozycja dla kolekcji ultra-luksusowych sedanów najwyższej klasy.

Kiedy BMW przejęło Rolls-Royce w 2003 roku, świat motoryzacji patrzył z niepewnością, czy niemiecka technika da się połączyć z brytyjskim rzemiosłem. Phantom VII EWB, z wydłużonym nadwoziem dla klientów podróżujących z kierowcą, odpowiedział na te pytania, a Kyosho oddaje go w głębokim, czarnym lakierze Diamond Black.

Kyosho i długa wersja Rolls-Royce Phantom VII

Wydłużona wersja EWB dodaje do nadwozia Phantom dodatkowe centymetry w tylnej części kabiny, a Kyosho zachowuje tę proporcję, unikając skrócenia typowego dla mniej precyzyjnych odlewów tej klasy. Charakterystyczna, pionowa chłodnica z figurą Spirit of Ecstasy na masce pozostaje centralnym punktem przedniej części nadwozia, a jej odwzorowanie w miniaturze wymaga precyzji, bo każde odchylenie kątów widoczne jest natychmiast na tak rozpoznawalnym elemencie. Tylne drzwi, otwierane w charakterystyczny, przeciwny sposób znany z oryginału, jak w większości diecastów tej klasy zwykle się otwierają, choć dokładny zakres ruchomych elementów warto zweryfikować przy zakupie konkretnego egzemplarza. Lakier Diamond Black utrzymuje głęboką, praktycznie bezrefleksyjną czerń na długich, płaskich panelach boków, co przy limuzynie tej wielkości jest trudniejszym zadaniem niż na krótszym nadwoziu. Waga odlewu w dłoni komunikuje solidność typową dla modeli tej skali.

Era BMW w historii Rolls-Royce

Przejęcie Rolls-Royce przez BMW w 2003 roku otworzyło nową erę marki, z nową fabryką w Goodwood i pierwszym całkowicie nowym modelem zaprojektowanym pod niemieckim właścicielem. Phantom VII stał się flagowym symbolem tej zmiany, łączącym tradycyjne brytyjskie rzemiosło z niemiecką inżynierią platform i podzespołów. Wersja EWB, z wydłużonym rozstawem osi, celowała w klientów najwyższego segmentu, dla których auto rzadko prowadzone było przez właściciela, a częściej przez zawodowego kierowcę. Ta filozofia, zakorzeniona w brytyjskiej tradycji limuzyn dla arystokracji i głów państw, znalazła kontynuację w nowej erze marki pod skrzydłami BMW. Model Kyosho pozwala docenić ten moment przełomowy w historii Rolls-Royce'a bez konieczności posiadania własnego egzemplarza.

Diamond Black i prestiż w skali 1:18

Wydłużone nadwozie EWB w skali 1:18 należy do największych sedanów w tej skali, przekraczając zwykle 28 centymetrów długości, co wymaga solidnej przestrzeni w gablocie. Kyosho pozycjonuje ten model w segmencie diecastu średnio-wysokiej klasy, z detalami przewyższającymi budżetowe odlewy, choć wciąż poniżej ręcznie budowanych żywic klasy najwyższej, gdzie ceny sięgają poziomu niedostępnego dla większości kolekcjonerów. Diamond Black dobrze komponuje się z innymi ultra-luksusowymi limuzynami tej ery, jak flagowe sedany BMW, budując na półce narrację o segmencie najwyższego prestiżu motoryzacyjnego. Prawdziwy Phantom EWB w tej konfiguracji trafiał głównie do klientów zamawiających auto z indywidualną specyfikacją wnętrza, co model odzwierciedla przez staranne malowanie i wykończenie karoserii. Dla polskiego kolekcjonera segment ten bywa aspiracyjny, a skala 1:18 to dostępny sposób na docenienie jego detali.

Najczęściej zadawane pytania

Czy model Rolls-Royce Phantom VII EWB ma otwierane drzwi?

Diecast tej klasy zwykle pozwala otworzyć drzwi, w tym charakterystyczne, przeciwnie otwierane drzwi tylne znane z oryginału, choć dokładny zakres ruchomych elementów warto zweryfikować przy zakupie konkretnego egzemplarza.

Jak duży jest model Phantom VII EWB w skali 1:18?

Wydłużone nadwozie EWB w tej skali przekracza zwykle 28 centymetrów długości, co czyni go jednym z większych sedanów w skali 1:18 i wymaga solidnej przestrzeni na półce w gablocie.

Od kiedy Rolls-Royce należy do BMW?

BMW przejęło Rolls-Royce w 2003 roku, budując nową fabrykę w Goodwood i rozpoczynając nową erę marki, symbolizowaną właśnie przez model Phantom VII, pierwszy całkowicie nowy projekt pod niemieckim właścicielem.

Dla jakiego kolekcjonera sprawdzi się ten model Phantom?

To dobry wybór dla kolekcjonerów budujących segment ultra-luksusowych limuzyn najwyższej klasy, doceniających prestiż marki bez konieczności inwestowania w cenę oryginalnego egzemplarza.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0