10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Niebieski Metallic Minichamps 1:18

Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Niebieski Metallic Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 020,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Rover
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Rover
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
107138400
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Rover Vitesse SD1 3.5 V8 Niebieski Metallic Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps w skali 1:18 odwzorowuje Rovera Vitesse SD1 3.5 V8 w niebieskim metaliku z 1986 roku. Diecastowy odlew ma otwierane elementy, sportowe felgi i nadwozie typu liftback flagowej wersji brytyjskiego sedana, napędzanej silnikiem V8 z wtryskiem paliwa.

SD1 rzadko trafia na pierwszą stronę katalogów klasyki motoryzacyjnej, a jednak Vitesse był prawdziwym flagowcem swojej epoki. Minichamps oddaje ten charakter w niebieskim metaliku, kolorze, który dobrze podkreśla klinowate, fastbackowe linie nadwozia rysowane pod wpływem włoskiego stylu.

Odlew Minichamps w niebieskim metaliku i detale V8

Ciężar diecastu i wnętrze sedana

Diecastowy odlew Minichamps ma solidny ciężar cynkowego stopu, wyczuwalny już przy wyjęciu z pudełka, co dobrze koresponduje z charakterem oryginału, dużego, flagowego sedana. Niebieski metalik ma spokojną, ale wyraźną głębię widoczną pod bezpośrednim światłem w gablocie. Drzwi, maska i klapa bagażnika otwierają się na metalowych zawiasach, odkrywając wnętrze z odwzorowaną tapicerką i deską rozdzielczą charakterystyczną dla brytyjskich sedanów tamtej dekady.

Felgi Vitesse i linie podziału paneli

Sportowe felgi Vitesse, jeden z wizualnych wyznaczników tej wersji, mają poprawny wylot względem nadkoli, a przednie i tylne zderzaki, w kolorze nadwozia, odwzorowane są z czystymi liniami podziału. Warto zwrócić uwagę na chromowane listwy okienne, element, który w tańszych wersjach bywa zastępowany matowym plastikiem, a tutaj zachowuje metaliczny połysk zbliżony do oryginału.

Vitesse jako flagowy silnik 3.5 V8 w SD1

Silnik V8 i sylwetka inspirowana Ferrari Daytona

Vitesse zadebiutował w 1982 roku jako najmocniejsza wersja SD1, wyposażona w 3.5-litrowy silnik V8 z wtryskiem paliwa. To właśnie ten silnik uczynił Vitesse prawdziwym flagowcem marki, autem zdolnym konkurować osiągami z niemieckimi rywalami klasy executive. Nadwozie typu liftback, rysowane z wyraźną inspiracją stylistyką Ferrari Daytona, było w swoim czasie czymś odważnym dla brytyjskiego sedana klasy średniej-wyższej.

Baza dla wersji wyścigowych

Ta kombinacja mocnego V8 i nietypowej dla segmentu sylwetki sprawia, że Vitesse pozostaje autem interesującym dla kolekcjonera szukającego czegoś innego niż kolejny niemiecki sedan tamtej dekady. Wersja ta stała się też bazą dla zespołów fabrycznych startujących w wyścigach samochodów turystycznych w połowie lat osiemdziesiątych. Dla brytyjskich entuzjastów motoryzacji Vitesse symbolizuje ostatni rozdział niezależnej ambicji Rovera przed głębszymi zmianami własnościowymi marki w kolejnych latach.

SD1 na półce wśród brytyjskiej klasyki lat 80

W skali 1:18 model mierzy około 25 centymetrów długości, co wymaga solidnego kawałka półki w gablocie. Niebieski metalik dobrze komponuje się w zestawieniu z czerwonym wariantem tej samej odlewy, tworząc na półce parę pokazującą, jak różne kolory karoserii zmieniają odbiór tej samej sylwetki. W porównaniu z tańszymi odlewami sedanów z epoki, Minichamps oferuje wyraźnie lepsze odwzorowanie wnętrza i czystsze linie podziału paneli. Dla kolekcjonerów budujących zestaw brytyjskiej klasyki lat osiemdziesiątych ten Vitesse jest naturalnym punktem wyjścia, zwłaszcza jeśli w planach jest uzupełnienie kolekcji o wersje wyścigowe tego samego nadwozia z epoki mistrzostw turystycznych.

0