10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43

Nowość
Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43 436711210 Metal
1 / 5
Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Alfę Romeo T33/3 z numerem startowym #10, prowadzoną przez załogę Rolf Stommelen / Nanni Galli w wyścigu ADAC 1000km Nürburgring w 1971 roku. Odlew diecast z zamkniętą karoserią oddaje niską, aerodynamiczną sylwetkę fabrycznego prototypu z ery Mistrzostw Świata Sportowych Samochodów. Wartościowy fundament kolekcji poświęconej złotej erze wyścigów długodystansowych.
Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 290,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 30.09-02.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Alfa Romeo
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
436711210
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps odwzorowuje w skali 1:43 Alfę Romeo T33/3 z numerem startowym #10, prowadzoną przez załogę Rolf Stommelen / Nanni Galli w wyścigu ADAC 1000km Nürburgring w 1971 roku. Odlew diecast z zamkniętą karoserią oddaje niską, aerodynamiczną sylwetkę fabrycznego prototypu z ery Mistrzostw Świata Sportowych Samochodów.

Początek lat 70. to złoty okres wyścigów prototypów sportowych, gdy Alfa Romeo, Porsche i Ferrari ścigały się na torach takich jak Nürburgring z maszynami budowanymi wyłącznie do rywalizacji długodystansowej. T33/3, napędzana ośmiocylindrowym silnikiem Alfy, była jednym z poważnych pretendentów tamtego okresu, a ten model dokumentuje konkretny start fabrycznej załogi w wyścigu ADAC 1000km na legendarnym niemieckim torze.

Alfa Romeo T33/3 – fabryczny prototyp w Mistrzostwach Świata Sportowych Samochodów

V8 Alfy Romeo w rywalizacji z Porsche i Ferrari

T33/3 rozwijała rodzinę prototypów Alfy Romeo T33, wprowadzając nowy, kompaktowy silnik V8, który zastąpił wcześniejsze jednostki i pozwolił zespołowi konkurować bardziej równorzędnie z dominującymi wówczas Porsche 917 i Ferrari 512 w Mistrzostwach Świata Sportowych Samochodów. Nürburgring, ze swoim wymagającym, długim układem zakrętów i zmiennym profilem wysokości, stanowił szczególnie trudny test dla aerodynamiki i wytrzymałości mechanicznej każdego prototypu startującego w tamtej erze, gdzie awarie techniczne bywały równie częste jak wypadki wynikające z samej trudności trasy.

Załoga Stommelen / Galli i start numerem 10

Rolf Stommelen, niemiecki kierowca z bogatym doświadczeniem w wyścigach długodystansowych i wcześniejszymi startami w Formule 1, oraz Nanni Galli, Włoch startujący regularnie dla fabrycznego zespołu Alfy Romeo, dzielili kokpit numeru startowego #10 w sezonie 1971. Obaj kierowcy byli częścią szerszego składu Alfy w tamtym okresie, gdy zespół stawiał na doświadczonych zawodników zdolnych utrzymać tempo przez wielogodzinne wyścigi na europejskich torach, gdzie zmiana kierowcy w trakcie zawodów była standardową praktyką przy tak długich formatach rywalizacji.

Odlew Minichamps w barwach fabrycznego zespołu Alfy

Zamknięta karoseria niskiego prototypu sportowego

Minichamps odlewa ten prototyp ze stopu cynkowego jako jednoczęściową karoserię, bez ruchomych drzwi ani odchylanego nadwozia silnikowego. Niska, klinowa sylwetka T33/3, z charakterystycznym wlotem powietrza za kokpitem, jest odwzorowana bez kompromisów, jakie wymuszałyby zawiasy przy tak opływowej, niskiej karoserii wyścigowej zaprojektowanej wyłącznie pod kątem osiągów aerodynamicznych. Zamknięta konstrukcja pozwala zachować ostre, aerodynamiczne linie nadwozia w pełnej skali, bez ryzyka nierówności, jakie ruchome elementy wprowadzałyby przy tak niskiej, opływowej formie karoserii wyścigowej.

Numery startowe i wykończenie lakieru wyścigowego

Numer startowy #10 oraz oznaczenia fabrycznego zespołu Alfy Romeo naniesione są metodą tampodruku, zachowując wyraźne krawędzie liter i logotypów sponsorów tamtej ery bez efektu naklejki odklejającej się z czasem. Czerwony lakier wyścigowy, charakterystyczny dla fabrycznych barw Alfy Romeo, ma odpowiednią głębię pod światłem, a felgi z widocznym rysunkiem szprych odpowiadają oryginalnym kołom wyścigowym początku lat siedemdziesiątych. To solidne wykonanie środkowego segmentu katalogu Minichamps, adekwatne dla tematu historycznego wyścigu prototypów sportowych tamtej złotej ery.

T33/3 jako fundament kolekcji prototypów sportowych

Ten model stanowi wartościowy fundament kolekcji poświęconej złotej erze prototypów sportowych, naturalnie zestawiony z rywalami z tamtego okresu – Porsche 917 czy Ferrari 512 – dokumentując pełne spektrum rywalizacji na Nürburgringu i innych torach Mistrzostw Świata Sportowych Samochodów. Dla kolekcjonerów zainteresowanych historią wyścigów długodystansowych to temat o realnej wartości narracyjnej, wykraczający poza samą markę Alfa Romeo i sięgający do szerszego kontekstu rywalizacji technologicznej producentów europejskich w tamtej dekadzie.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
290,00 zł
290,00 zł
0