10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Bugatti Type 55 Czerwony Bburago 1:18

Bugatti Type 55 Czerwony Bburago 1:18
Cena aktualna: 165,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Bugatti
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Bugatti
Producent modelu
Bburago
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
3009
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Bugatti Type 55 Czerwony Bburago 1:18

TL;DR: Bburago odlewa Bugatti Type 55 z 1932 roku w skali 1:18, w czerwonym lakierze i z otwieranymi elementami nadwozia. Model używany, pudełko ze śladami przechowywania, odlew w dobrym stanie. Sportowy roadster oparty na wyścigowym podwoziu Grand Prix, jedna z najbardziej eleganckich Bugatti międzywojnia.

Type 55 łączył wyścigowe geny podwozia Type 51 z drogową elegancją — to rzadkie połączenie w motoryzacji lat 30, które ten model przenosi na skalę kolekcjonerską.

Wykonanie odlewu w skali 1:18

Cynkowy odlew daje modelowi solidny ciężar, a otwierane elementy nadwozia pozwalają zajrzeć do wnętrza kabiny, wykończonej w uproszczonej, lecz rozpoznawalnej formie. Charakterystyczny podkowiasty grill Bugatti odwzorowano w metalu z widocznymi, choć nieco szerszymi liniami tłoczenia typowymi dla segmentu wejściowego. Czerwony lakier jest równy, ale nie ma głębi droższych wykończeń z warstwą lakieru bezbarwnego. Egzemplarz jest używany, pudełko nosi widoczne ślady przechowywania, sam odlew nie jest tym dotknięty.

Type 55 w historii marki Bugatti

Bugatti Type 55 wykorzystywał podwozie i silnik z wyścigowego Type 51 startującego w Grand Prix, zamknięte w drogowej, dwuosobowej karoserii roadstera. To połączenie sportowej techniki z elegancją coachbuildingu było znakiem rozpoznawczym Ettore Bugatti w tamtej epoce. Wyprodukowano go w niewielkiej liczbie egzemplarzy, co dziś czyni oryginały rzadkością muzealną — a odlew w skali 1:18 pozostaje jedynym sposobem, by większość kolekcjonerów mogła mieć go na własnej półce.

Miejsce w kolekcji przedwojennych klasyków

Model dobrze komponuje się z innymi przedwojennymi autami sportowymi, tworząc zestaw ilustrujący estetykę Grand Prix przeniesioną na drogę. Otwierane elementy nadwozia warto eksponować częściowo uniesione, co dodaje modelowi dynamiki na półce. Warto trzymać go z dala od bezpośredniego światła, by nie przyspieszać blaknięcia lakieru typowego dla segmentu wejściowego.

0