10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18

Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18
Cena aktualna: 855,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ford
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
155718522-R1
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Koln D. Glemser / A. Soler-Roig 24 Hours of Spa Winner ETCC 1971 Minichamps 1:18

TL;DR: Model Ford Capri RS 2600 Mk1 #22 Ford Köln to diecast Minichamps w skali 1:18, odwzorowujący zwycięzcę 24 Godzin Spa w ETCC 1971 roku. Załoga Glemser i Soler-Roig oraz fabryczne barwy Kolonii budują jedną z bardziej udokumentowanych historii wśród wyścigowych replik Capri.

Ford Capri RS 2600 z zespołu Ford Köln zdominował europejskie wyścigi turystyczne początku lat 70., a to zwycięstwo w Spa jest jednym z jego najlepiej znanych osiągnięć.

Ford Köln i dominacja Capri w ETCC

Zespół Ford Köln, wspierany fabrycznie przez niemiecki oddział Forda, budował Capri RS 2600 jako jednoznaczną odpowiedź na potrzeby regulaminów Grupy 2, łącząc lekką karoserię coupe z mocnym silnikiem V6. Dieter Glemser, jeden z najbardziej utytułowanych kierowców niemieckich wyścigów turystycznych tamtej dekady, oraz Alex Soler-Roig, hiszpański kierowca z doświadczeniem także w Formule 1, stanowili załogę zdolną wygrywać długodystansowe klasyki, a triumf w 24 Godzinach Spa w 1971 roku potwierdził przewagę Capri nad rywalami z BMW i Alfa Romeo w tamtym okresie.

Rzemiosło Minichamps i detale wyścigowego Capri

Minichamps od lat specjalizuje się w replikach samochodów wyścigowych i ten egzemplarz nie odbiega od tego standardu: cynkowy odlew niesie fabryczną biało-czarną grafikę zespołu Ford Köln z pełnym numerem startowym #22, a linie podziału paneli i osadzenie reflektorów są utrzymane z dużą precyzją charakterystyczną dla wyższej środkowej półki cenowej marki. Drzwi i maska otwierają się, odsłaniając uproszczony wyścigowy kokpit z klatką bezpieczeństwa, a felgi odpowiadają stylistyce Grupy 2 początku lat 70. To model, który łączy udokumentowaną historię z solidnym wykonaniem, co dla kolekcjonerów klasycznych wyścigów turystycznych ma szczególną wartość.

0