5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ford Escort WRC Brązowy 1998 IXO 1:18

Nowość
Ford Escort WRC Brązowy 1998 IXO 1:18 18CMC169 Metal
1 / 6
IXO Ford Escort WRC w skali 1:18 to metalowy odlew ze stałym, jednoczęściowym nadwoziem w kolorze Bronze, odwzorowujący rajdowe auto z sezonu 1998. Szerokie nadkola i duży tylny spojler czyta się z zewnątrz, a lakier i szczeliny decydują o wrażeniu. Model dla kolekcjonerów aut WRC z lat 90.
Ford Escort WRC Brązowy 1998 IXO 1:18
Cena aktualna: 240,00 zł
Dostępny
Przewidywana dostawa: 09-11.11.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ford
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18CMC169
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ford Escort WRC Brązowy 1998 IXO 1:18

TL;DR: IXO Ford Escort WRC w skali 1:18 to odlew ze stałym, jednoczęściowym nadwoziem w kolorze Bronze, odwzorowujący rajdowe auto z 1998 roku. Escort WRC reprezentuje pierwsze lata ery World Rally Car, wprowadzonej w 1997 roku. To model dla kolekcjonerów aut rajdowych lat 90., którzy cenią proporcje, lakier i szerokie nadwozie.

Rajdowe auto z końca lat 90. ma w sobie coś z karykatury seryjnego pierwowzoru: nadkola rozdęte do granic, spojler wielkości małego stołu. IXO odlewa Forda Escorta WRC w skali 1:18 jako jednoczęściową bryłę, więc cały efekt zależy od proporcji i lakieru. Model jest w kolorze Bronze, o czym mówi nazwa produktu.

IXO Ford Escort WRC 1:18 jako odlew jednoczęściowy

Bryła WRC bez ruchomych części

Model nie ma otwieranych elementów: to jednoczęściowy odlew, w którym drzwi i pokrywy są częścią jednej bryły. Dla auta rajdowego to dobrze pasujące rozwiązanie, bo rajdówka na etapie przygotowań to zwarta, uszczelniona konstrukcja, a o charakterze decydują szerokie nadkola, agresywne zderzaki i duży tylny spojler. Metal daje masę i trwałość wystających elementów, a twarda skorupa trzyma lakier. Przy ocenie wierności porównaj ze zdjęciami oryginału szerokość nadkoli, stanowisko kół i kształt tylnego skrzydła. To te cechy decydują, czy model wygląda jak prawdziwa rajdówka, czy jak przerobiony seryjny Escort.

Kolor Bronze i ocena lakieru

W danych produktu kolor to Bronze, a ocena malowania sprowadza się do tego, jak równo i głęboko leży lakier oraz jak ostro oddzielono kolory na krawędziach. Metaliczne i brązowe odcienie pokazują różnice w głębi pod światłem: powierzchnia powinna wyglądać gładko, bez widocznych smug. Zwróć uwagę na wykończenie felg, wygląd szyb i czystość krawędzi wokół osłon. Odlew ma nieco szersze tolerancje niż żywica, więc cienkie elementy mogą wyglądać odrobinę grubiej, ale metal jest odporniejszy na przypadkowe uderzenia przy przestawianiu.

Escort WRC w erze World Rally Car

Przepisy 1997 i rola M-Sport

W 1997 roku w rajdowych mistrzostwach świata weszły przepisy World Rally Car, które pozwoliły budować auta wyraźnie odległe od seryjnych, z szerszym nadwoziem i zaawansowaną aerodynamiką. Ford odpowiedział modelem Escort WRC, rozwijanym i prowadzonym przez M-Sport, a następcą został Focus WRC w 1999 roku. Dzięki temu Escort WRC jest autem przejściowym, które zamyka epokę Escortów w rajdach i otwiera erę nowoczesnych WRC. Model z 1998 roku reprezentuje środek tej krótkiej, ale rozpoznawalnej historii.

Rajdowe półki i polska kultura rajdowa

W Polsce kultura rajdowa jest silna, a kibice śledzą mistrzostwa świata od dziesięcioleci, więc modele aut WRC mają tu stałych zwolenników. Półka z autami z ery World Rally Car pozwala zobaczyć, jak zmieniały się proporcje i aerodynamika: od kompaktowych Escortów z lat 90. po nowsze, jeszcze szersze konstrukcje. Skala 1:18 daje przy tym wystarczającą obecność, by agresywną sylwetkę docenić z daleka.

Rajdowy Escort w kolekcji aut WRC

W skali 1:18 rajdowy Escort jest szeroki, ale niezbyt długi, więc dobrze mieści się na standardowej półce witryny. Ustaw go pod bocznym światłem, które wydobywa przetłoczenia nadkoli, i unikaj bezpośredniego słońca. Dotykaj modelu tylko za korpus, a nie za wystające elementy aerodynamiczne. To odlew, więc masa idzie w parze z solidnością kosztem nieco łagodniejszych krawędzi niż w żywicy. Kto chce kupić Forda Escorta WRC w skali 1:18 jako element kolekcji aut z lat 90., dostaje model skupiony na bryle i proporcjach, bez ruchomych części, które mogłyby osłabić jednolitą sylwetkę.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
240,00 zł
240,00 zł
0