5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18

Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18
Cena aktualna: 265,00 zł
Dostępny
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Hyundai
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC270A
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Hyundai i20 N Rally1 #16 A. Fourmaux / A. Coria Rally Monte Carlo 2026 IXO 1:18

TL;DR: IXO w skali 1:18 odtwarza Hyundai i20 N Rally1 #16 załogi Adrien Fourmaux i Alexandre Coria z Rajdu Monte Carlo 2026, diecastową replikę hybrydowego samochodu klasy Rally1. Jednoczęściowe nadwozie i precyzyjna grafika sponsorska czynią z niej aktualny temat dla kibiców rajdów samochodowych w Polsce i na świecie.

Rajd Monte Carlo tradycyjnie otwiera sezon WRC, a każda nowa odsłona przynosi zaktualizowane barwy zespołów fabrycznych. Hyundai i20 N Rally1, bazujący na hybrydowej platformie wprowadzonej wraz z nowymi przepisami Rally1, reprezentuje obecny szczyt rozwoju technicznego w rajdach klasy najwyższej, a załoga Fourmaux/Coria startuje pod numerem 16 w barwach zespołu fabrycznego.

Hyundai i20 N Rally1 w erze hybrydowych przepisów WRC

Rally1, nowa generacja samochodów rajdowych

Przepisy Rally1, wprowadzone w WRC w 2022 roku, połączyły rurowe podwozie bezpieczeństwa z hybrydowym układem napędowym wspomagającym silnik spalinowy, co było największą zmianą technologiczną w rajdach od lat. Hyundai i20 N Rally1 zastąpił wcześniejszą i20 Coupe WRC, zachowując nadwozie zbliżone do modelu drogowego, ale ukrywając pod nim zupełnie nową architekturę techniczną. Zespół fabryczny Hyundai Motorsport rozwija ten samochód sezon po sezonie, a każda runda mistrzostw przynosi drobne modyfikacje aerodynamiki i strategii zespołowej. Dla kolekcjonerów śledzących rajdy to właśnie ta ciągła ewolucja sprawia, że modele z kolejnych sezonów różnią się między sobą mimo wspólnej bazowej sylwetki.

Fourmaux, Coria i numer 16 na Monte Carlo

Rajd Monte Carlo, otwierający kalendarz WRC, od dekad uchodzi za jedną z najbardziej wymagających rund sezonu ze względu na zmienne warunki drogowe, od suchego asfaltu po oblodzone odcinki w Alpach Nadmorskich. Załoga Adrien Fourmaux i Alexandre Coria startuje w tym modelu pod numerem 16, co ten odlew odwzorowuje wraz z pełną grafiką sponsorską zespołu fabrycznego. Dla polskich kibiców rajdów, śledzących WRC z rosnącym zainteresowaniem dzięki krajowym sukcesom w rajdach i rosnącej scenie motorsportu, model otwierającej rundy sezonu to naturalny punkt startowy do budowania kolekcji bieżącego roku.

Jednoczęściowe nadwozie i precyzja grafiki rajdowej

Dlaczego zamknięta karoseria służy liverii rajdowej

IXO odlewa nadwozie i20 N Rally1 jako jeden, zamknięty element, co w przypadku samochodu rajdowego działa na korzyść modelu, naklejki sponsorskie przebiegają w sposób ciągły wzdłuż linii karoserii, bez przerwania, jakie wprowadzałaby ruchoma linia drzwi. Numer startowy 16, barwy zespołu fabrycznego i logotypy partnerów technicznych zachowują spójność na całej długości nadwozia, od przedniego zderzaka po tylne skrzydło. Przy liverii rajdowej liczy się przede wszystkim rejestracja grafiki i czytelność detali, a nie dostęp do wnętrza, więc jednoczęściowa konstrukcja idealnie odpowiada temu, czego oczekuje się po modelu tego typu.

Nadruki tampo i detale zewnętrzne

Nadruki tampo nakładane są bezpośrednio na powierzchnię, dzięki czemu pozostają płaskie i nie unoszą się na krawędziach tak jak naklejki wodne stosowane w tańszych seriach. Przedni zderzak odwzorowuje charakterystyczne wloty powietrza chłodzącego hamulce i intercooler, a tylne skrzydło zachowuje kąt ustawienia zgodny z regulaminową specyfikacją aerodynamiczną klasy Rally1. Felgi, zaprojektowane pod kątem jazdy po szutrze i asfalcie, oddają proporcje szerokich nadkoli, a reflektory dodatkowe na przedzie, stały element rajdowych zestawów, uzupełniają sylwetkę charakterystyczną dla współczesnych samochodów WRC. To właśnie te detale odróżniają dobrze wykonany model rajdowy od uproszczonej zabawkowej repliki.

Model bieżącego sezonu WRC w kolekcji rajdowej

Dla kogo ten model będzie dobrym wyborem

Model samochodu z aktualnego sezonu WRC sprawdzi się przede wszystkim w kolekcji budowanej wokół bieżących wydarzeń sportowych, a nie wyłącznie klasyki sprzed dekad, to pozycja, która zyskuje na wartości sentymentalnej wraz z kolejnymi sezonami startów załogi Fourmaux/Coria. W skali 1:18 model zajmuje typową przestrzeń przewidzianą dla samochodów rajdowych tej klasy, nieco szerszą niż standardowy sedan ze względu na poszerzone nadkola. Dla kolekcjonerów śledzących WRC na bieżąco zakup modelu z sezonu otwierającego, jakim jest Monte Carlo, to naturalny sposób na rozpoczęcie zestawu z danego roku, uzupełnianego później o kolejne rundy mistrzostw. IXO oferuje tu przystępny punkt wejścia w temat bez konieczności czekania na limitowane edycje droższych producentów.

265,00 zł
265,00 zł
0