5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lancia Stratos HF Żółty Kyosho 1:18

Lancia Stratos HF Żółty Kyosho 1:18
Cena aktualna: 965,00 zł
Dostępny
Przewidywana dostawa: 10-12.11.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08130Y
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Stratos HF Żółty Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Lancia Stratos HF 1:18 w wersji Yellow to metalowy odlew drogowej wersji klinowego coupe z 1975 roku. Żółty lakier podkreśla niską, krótką bryłę projektu Bertone, a model ma ruchome elementy nadwozia. Pozycja dla kolekcjonerów klasyków lat siedemdziesiątych, o długości około 21 cm.

Stratos w wersji drogowej to samochód, który wygląda tak, jakby ktoś zatrzymał rajdówkę na parkingu. Niska, krótka bryła i szeroko rozstawione koła nie przypominają niczego z tamtej epoki. W żółtym lakierze ta sylwetka jest widoczna z daleka.

Żółty Kyosho Lancia Stratos HF w skali 1:18

Żółty lakier na klinowej bryle

Yellow to kolor, który na ostrej, klinowej karoserii wygląda wyraziście: jasna barwa wydobywa płaszczyzny i przetłoczenia, a cienie pokazują głębokość załamań. Na takim nadwoziu lakier musi leżeć równo, bo duże powierzchnie nie maskują błędów. Pod lampą witryny sprawdź, czy żółty jest jednolity i czy odbicie płynnie przechodzi przez przednią i boczną część bryły. Metalowy korpus daje stabilną podstawę pod lakier, a masa odlewu odróżnia go od lżejszych miniatur.

Ruchome elementy i luzy montażowe

Model ma ruchome elementy nadwozia, więc konstrukcja wymaga luzów montażowych, a szczeliny są szersze niż w modelu zamkniętym. Przy krótkim, niskim aucie szczeliny są dobrze widoczne, co ułatwia ocenę montażu. Otwieraj części spokojnie i trzymaj model za korpus, nie za krawędzie ruchomych elementów. Żółty lakier szybko pokazuje ślady dotyku, więc przed ustawieniem na półce przetrzyj model miękką ściereczką.

Drogowy Stratos i jego sportowe pochodzenie

Bertone, Ferrari i homologacja

Lancia Stratos HF powstała jako samochód stworzony dla rajdów, a wersja drogowa była potrzebna, by spełnić wymogi homologacyjne. Nadwozie o krótkim rozstawie osi i klinowej sylwetce zaprojektowało studio Bertone, a za plecami kierowcy pracował silnik V6 pochodzący z Ferrari Dino. Dzięki temu drogowy egzemplarz zachował charakter rajdówki. Dla kolekcjonera to model, który opowiada o związku sportu z szosą bez ozdobników.

Jak ocenić wierność względem oryginału

Zacznij od proporcji: krótka, wysoka bryła i szeroko rozstawione koła tworzą charakterystyczny wygląd. Sprawdź kształt przedniej części, osadzenie reflektorów, przezroczystość szyb i ostrość znaczków. Przy tak wyrazistym kształcie niewielkie odchylenie od oryginału od razu zmienia charakter całego auta.

Drogowy Stratos obok rajdówek

Około 21 cm długości w skali 1:18 sprawia, że model jest kompaktowy i łatwo znajdzie miejsce na półce. Najlepiej wygląda obok rajdowego Stratosa: zestawienie drogowej i sportowej wersji pokazuje, ile z rajdówki zostało w aucie dla zwykłego kierowcy. Dla polskiego kolekcjonera, który pamięta rajdy z czasów PRL, to także pretekst do zbudowania półki o rajdowym charakterze. Jeśli chcesz kupić klasyczne coupe o wyjątkowej sylwetce, dostajesz masę metalu, ruchome elementy i kształt, którego nie pomylisz z żadnym innym.

965,00 zł
965,00 zł
0