5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

Nowość
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43 430801224 Metal
1 / 5
Minichamps Lancia Stratos numer 24 w skali 1:43 odtwarza załogę Tabaton/Radaelli na Rajdzie San Remo 1980, domowej rundzie włoskich zespołów rozgrywanej na mieszanych, asfaltowo-szutrowych odcinkach Riwiery Liguryjskiej. Jednoczęściowe nadwozie Bertone zachowuje klinowatą sylwetkę i krótki rozstaw osi Stratosa, a liberia rajdowa z numerem startowym jest odtworzona z dbałością o barwy i detale sponsorskie epoki.
Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43
Cena aktualna: 330,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
430801224
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Stratos Rally #24 F. Tabaton / Radaelli San Remo Rally 1980 Minichamps 1:43

TL;DR: Model Minichamps Lancia Stratos numer 24 w skali 1:43 odtwarza załogę Tabaton/Radaelli na Rajdzie San Remo 1980. Jednoczęściowe nadwozie Bertone nosi liberię rajdową z numerem startowym, reprezentując udział Stratosa w domowej, włoskiej rundzie mistrzostw świata, rozgrywanej na mieszanych nawierzchniach Riwiery Liguryjskiej.

San Remo, rozgrywane na wybrzeżu Liguryjskim, było rundą szczególną dla włoskich zespołów - mieszanka asfaltowych i szutrowych odcinków wymagała od załóg wszechstronności, jakiej nie testowały inne rundy mistrzostw świata. Dla Stratosa, auta zaprojektowanego we włoskim Bertone, był to niemal domowy występ.

Lancia Stratos na Rajdzie San Remo 1980

Mieszana nawierzchnia Riwiery Liguryjskiej

San Remo łączyło w jednym rajdzie odcinki asfaltowe wzdłuż wybrzeża z górskimi, szutrowymi drogami w głębi Ligurii, co czyniło je jednym z najbardziej wszechstronnych sprawdzianów w kalendarzu mistrzostw świata przełomu dekad. Taka zmienność nawierzchni wymagała od zespołów kompromisowego ustawienia zawieszenia, bo auto idealnie dostrojone do asfaltu traciło przyczepność na szutrze, i odwrotnie. Załoga oznaczona numerem 24, Tabaton i Radaelli, reprezentowała typowy dla tamtej rundy udział włoskich zespołów narodowych, startujących na własnym terenie obok międzynarodowej czołówki. Minichamps odtwarza tę liberię z zachowaniem numeru startowego i charakterystycznych dla San Remo oznaczeń sponsorskich.

1980 rok - zmierzch ery Stratosa w WRC

Do roku 1980 Stratos był już konstrukcją wiekową jak na standardy rajdów najwyższej klasy, rywalizującą z nowszymi autami grupy 4 i zapowiedzią nadchodzącej rewolucji Grupy B. Mimo to podwozie zaprojektowane niemal dekadę wcześniej wciąż potrafiło walczyć o czołowe lokaty w rękach doświadczonych załóg, co samo w sobie świadczy o trafności pierwotnej koncepcji Bertone i Lancii. Takie zestawienie epok w jednej kolekcji pokazuje pełny łuk kariery jednego z najważniejszych projektów w historii rajdów.

Wykonanie Minichamps i jednolita bryła odlewu

Odlew cynkowy i włoska liberia rajdowa

Minichamps odlewa karoserię ze stopu cynku, zachowując odpowiedni ciężar i stabilną geometrię charakterystyczną dla tej technologii. Liberia Tabaton/Radaelli, naniesiona techniką tampodruku, zachowuje ostre krawędzie numeru startowego 24 oraz oznaczeń sponsorskich typowych dla włoskich zespołów narodowych przełomu lat siedemdziesiątych i osiemdziesiątych. Klinowata linia dachu i szerokie, agresywne nadkola Bertone są odtworzone z zachowaniem proporcji oryginału, a dodatkowe reflektory z przodu podkreślają rajdowy charakter całej stylizacji.

Zamknięte nadwozie i spójność liberii

Nadwozie modelu jest jednoczęściowe - bez otwieranych drzwi, maski silnika czy klapy bagażnika. Przy aucie pokrytym gęstą liberią sponsorską, typową dla rajdów przełomu dekad, takie rozwiązanie pozwala barwom przechodzić przez linie karoserii bez przerwy w miejscu zawiasu, co wzmacnia wrażenie spójnej, jednolitej stylizacji całego nadwozia. Kształt spoilera z tyłu oraz poszerzone nadkola na szersze opony terenowe zachowują właściwe proporcje względem reszty kompaktowej bryły Stratosa.

Miejsce w kolekcji włoskich rajdówek

San Remo jako element szerszej serii

Rajd San Remo, jako domowa runda włoskich producentów, ma szczególne znaczenie dla kolekcji budowanej wokół marek Bertone, Lancii i Fiata - obok Stratosa warto zestawić go z Fiatem 131 Abarth czy wcześniejszymi liberiami tego samego podwozia z lat 1976-1979. W skali 1:43 kompaktowe gabaryty Stratosa pozwalają zbudować całą taką serię na jednej półce, bez konieczności poszerzania gabloty. Dla polskiego kolekcjonera zainteresowanego historią WRC to model łączący estetykę włoskiego designu lat siedemdziesiątych z udokumentowaną, choć już schyłkową, karierą sportową jednego z najważniejszych podwozi w historii rajdów. To zamknięcie dekady, w której Stratos zmienił definicję samochodu rajdowego na zawsze.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
330,00 zł
330,00 zł
0