5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Toyota GR Yaris Rally1 #5 S. Pajari / E. Malkonen Rally Kenya 2025 IXO 1:18

Toyota GR Yaris Rally1 #5 S. Pajari / E. Malkonen Rally Kenya 2025 IXO 1:18
Cena aktualna: 265,00 zł
Dostępny
Przewidywana dostawa: 23-27.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Toyota
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC246
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Toyota GR Yaris Rally1 #5 S. Pajari / E. Malkonen Rally Kenya 2025 IXO 1:18

TL;DR: IXO Toyota GR Yaris Rally1 #5 to diecastowy model 1:18 samochodu Samiego Pajariego i Enni Mälkönen z Rajdu Kenii 2025. Nadwozie jest jednoczęściowe, bez otwieranych elementów, a naklejki sponsorskie Toyota Gazoo Racing biegną nieprzerwanie przez całą karoserię hybrydowego Rally1.

Safari Rally, rozgrywany na kamienistych, pylistych odcinkach Kenii, od lat uchodzi za jedną z najtrudniejszych rund kalendarza WRC. Toyota Gazoo Racing od powrotu tej rundy do mistrzostwa regularnie walczy tam o zwycięstwo, a IXO odtwarza w skali 1:18 samochód załogi Pajari i Mälkönen z numerem startowym 5.

Jednoczęściowe nadwozie i wierność barw Gazoo Racing

Co daje zamknięta karoseria rajdówki

IXO buduje ten model jako jednoczęściowy odlew, bez otwieranych drzwi czy maski, co dla rajdówki Rally1 ma realne uzasadnienie techniczne: zamknięta karoseria pozwala utrzymać ciągłość linii nadkoli i progów bocznych, które na prawdziwym aucie są wzmacniane osłonami chroniącymi przed kamieniami. Szczeliny wokół drzwi i maski są odlewane jako wąskie, stałe rowki, bez luzów typowych dla zawiasów, dzięki czemu karoseria wygląda spójnie z każdej strony. To podejście, coraz częstsze przy nowoczesnych modelach rajdowych w tej skali, kładzie cały nacisk jakościowy na to, co widać z zewnątrz.

Nadruki, numer startowy i felgi terenowe

Barwy Toyota Gazoo Racing, numer startowy 5 oraz loga sponsorów są nadrukowane techniką tampograficzną, która trzyma ostre krawędzie liter nawet pod lupą, bez przebarwień typowych dla naklejek wodnych na zakrzywionych powierzchniach nadkoli. Felgi terenowe z wyraźnym bieżnikiem i podniesione zawieszenie odzwierciedlają ustawienia stosowane na afrykańskich odcinkach szutrowych. Osłony podwozia i wzmocnione zderzaki, widoczne na modelu jako osobno zaznaczone elementy, podkreślają, że to samochód budowany do jazdy po kamieniach, a nie uliczna wersja GR Yarisa.

GR Yaris Rally1, hybryda i Safari Rally

Rally1, nowa era WRC

Od sezonu 2022 najwyższa klasa WRC, Rally1, wymaga od producentów napędu hybrydowego wspomagającego silnik spalinowy, co fundamentalnie zmieniło charakter rywalizacji względem wcześniejszych generacji World Rally Car. Toyota GR Yaris, zbudowany na mocno zmodyfikowanej platformie z rurową klatką bezpieczeństwa, należy do czołówki stawki od debiutu tej specyfikacji. Safari Rally wróciło do kalendarza mistrzostw po wieloletniej przerwie i szybko stało się jedną z najbardziej wymagających rund sezonu, testującą wytrzymałość zawieszenia bardziej niż szybkość na asfalcie.

Pajari, Mälkönen i miejsce w zespole Gazoo Racing

Sami Pajari, fiński kierowca rozwijany przez program młodzieżowy Toyoty, tworzy załogę z pilotką Enni Mälkönen w pełnym sezonie startów dla zespołu fabrycznego. Numer startowy 5 i konfiguracja z Rajdu Kenii 2025 odwzorowana przez IXO to konkretna, udokumentowana kombinacja kierowcy, rundy i sezonu, a nie uogólniona wersja wyścigowa modelu. Dla kolekcjonera śledzącego rozwój młodych załóg WRC to model, który dokumentuje jeden z etapów tej kariery.

GR Yaris Rally1 na półce kolekcji WRC

Model dobrze sprawdza się obok innych aut Rally1 różnych producentów, budując przekrój współczesnej czołówki WRC na jednej półce. W skali 1:18 szerokie nadkola i podniesione zawieszenie rajdówki zajmują nieco więcej miejsca niż uliczna wersja GR Yarisa, warto to uwzględnić w układzie witryny. Jednoczęściowa karoseria sprawia, że model jest odporny na częste przestawianie, a cały detal, jaki oferuje, czyta się z zewnątrz. To naturalny wybór dla kolekcjonera budującego zestaw współczesnych rajdówek sezon po sezonie.

265,00 zł
265,00 zł
0