5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Alfa Romeo Alfasud Czerwony Maxichamps 1:43

Nowość
Alfa Romeo Alfasud Czerwony Maxichamps 1:43 940120100 Metal
1 / 5
Maxichamps Alfa Romeo Alfasud w skali 1:43 to odlew diecast w kolorze Red, odwzorowujący kompaktowego sedana z 1972 roku. Nadwozie jest jednolitą bryłą bez ruchomych elementów, więc o wrażeniu decydują lakier, czyste linie podziału i zwarte proporcje. To sposób, by zestawić na jednej półce włoski kompakt o sportowym charakterze z innymi autami lat 70., bez rezygnacji z metalowej masy.
Alfa Romeo Alfasud Czerwony Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 390,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Alfa Romeo
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940120100
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Alfa Romeo Alfasud Czerwony Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Alfa Romeo Alfasud w skali 1:43 to czerwony odlew diecast, odwzorowujący kompaktowego sedana z 1972 roku. Nadwozie jest zamkniętą bryłą bez ruchomych elementów, więc o wrażeniu decydują lakier, proporcje i detale zewnętrzne. To sposób na zaprezentowanie włoskiego kompaktu o sportowym charakterze w niewielkiej skali.

Alfasud powstał, by dać południowym Włochom nowy zakład produkcyjny, a Alfie Romeo tańszy, nowoczesny samochód. Rysunek nadwozia zawdzięcza Giorgetto Giugiaro, a czerwień, tradycyjnie kojarzona z włoskimi markami sportowymi, to dla tego auta naturalny wybór. Maxichamps pokazuje kompakt w skali 1:43 jako niską, zwartą bryłę.

Maxichamps Alfa Romeo Alfasud 1:43 w czerwonym lakierze

Czerwień i linie Giugiaro

Alfasud to zwarty kompakt o niskiej linii maski i dużej powierzchni szkła, narysowany przez Giorgetto Giugiaro z Italdesign. W czerwonym lakierze sylwetka czyta się wyraziście, a granice nadkoli i przetłoczeń wymagają od odlewu równej warstwy farby. Nadwozie jest zamkniętą bryłą bez ruchomych części, więc linie podziału biegną jako pojedyncze rowki i dobrze podkreślają zwarte proporcje. Metalowy korpus waży w dłoni więcej, niż sugeruje około 9 cm długości. Kolor Red z karty produktu jest ciepły i wyrazisty, a jego jakość najlepiej sprawdzić przy świetle rozproszonym.

Detale, na które warto spojrzeć w pierwszej kolejności

W małym kompakcie z lat 70. o jakości decyduje kilka drobiazgów. Sprawdź rozmiar i wzór felg względem opon, kształt reflektorów i grilla z emblematem Alfy oraz stosunek szyb do słupków, bo właśnie te elementy najszybciej zdradzają uproszczenia. Porównaj z fotografią oryginału wysokość nadwozia nad kołami, ponieważ źle dobrany prześwit odbiera kompaktowi charakter. Emblematy powinny być czytelne, a nie rozmazane. W skali 1:43 druk i precyzja odlewu zastępują dodatkowe części, więc warto obejrzeć model z dwóch metrów, tak jak ogląda się go w gablocie.

Bokser z Pomigliano d'Arco

Silnik bokser i napęd na przód

Alfasud trafił do sprzedaży w 1971 roku, a seryjna produkcja ruszyła w 1972, w nowym zakładzie w Pomigliano d'Arco pod Neapolem; sama nazwa oznacza „południe”. Pod maską pracował czterocylindrowy silnik bokser o niewielkiej pojemności, napędzający przednie koła, co dawało autu niski środek ciężkości i pewne prowadzenie. Data 1972 z karty produktu to więc pierwszy rok produkcji, a model oddaje samochód, który dopiero budował swoją reputację zwinnego kompaktu. Dla kolekcjonera to dobry moment w historii marki: auto świeże, jeszcze bez późniejszych zmian.

Reputacja i sens kolekcjonerski

Alfasud znany jest z dobrych właściwości jezdnych, ale też z podatności na korozję, która dotknęła wiele oryginałów. W odlewie diecast ten problem nie istnieje, a zachowany lakier i metalowa bryła pozwalają cieszyć się sylwetką bez obaw o stan blach. Włoskie kompakty lat 70. są ciekawym tematem kolekcjonerskim, bo pokazują, jak marka sportowa wchodziła w segment masowy. Polscy zbieracze, którzy cenią ciekawe, mniej oczywiste modele, znajdą tu dobry stosunek jakości do ceny i naturalne uzupełnienie półki z autami epoki.

Włoski kompakt jako kontrast na półce

Czerwony Alfasud dobrze kontrastuje z niemieckimi i brytyjskimi autami tej samej dekady, a skala 1:43 pozwala ustawić je w jednym rzędzie bez wchodzenia w gabaryty modeli 1:18. To odlew diecast w segmencie przystępnym cenowo, bez ręcznego składania z wielu części, za to z metalową masą i trwałym lakierem. Model jest zamkniętą bryłą, więc jego wartość leży w sylwetce i powierzchni, nie w ruchomych elementach. Kto chce kupić Maxichamps Alfa Romeo Alfasud, zyskuje niedrogi punkt wejścia w klasyczne włoskie kompakty. Trzymaj go w gablocie z rozproszonym światłem i zdejmuj kurz miękkim pędzlem.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
390,00 zł
390,00 zł
0