5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Alpine A310 Pomarańczowy Maxichamps 1:43

Nowość
Alpine A310 Pomarańczowy Maxichamps 1:43 940113591 Metal
1 / 5
Maxichamps Alpine A310 Orange w skali 1:43 to metalowy odlew francuskiego coupe z 1976 roku, wykonany jako jedna bryła bez otwieranych elementów. Cała robota dzieje się na zewnątrz: klinowa sylwetka tylnosilnikowego Alpine, równy lakier Orange, szyby i felgi czytelne z odległości półki. Miniatura ma około 10 cm długości i dobrze zestawia się z Alpine A110, a przystępny segment cenowy pozwala budować całe rodziny modeli francuskich aut lat 70. bez rozbijania budżetu.
Alpine A310 Pomarańczowy Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 170,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 28-30.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Alpine
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940113591
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Alpine A310 Pomarańczowy Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Alpine A310 Orange 1:43 to metalowy odlew francuskiego coupe z 1976 roku, w jednej bryle bez otwieranych elementów. Kolekcjoner dostaje klinową sylwetkę tylnosilnikowego Alpine, lakier Orange i miniaturę o długości około 10 cm, która dobrze uzupełnia półkę z klasycznymi sportowymi autami lat 70.

Alpine A310 to auto, które w latach 70. próbowało pogodzić sportowy charakter z użytecznością grand tourera. W skali 1:43 ta dwuznaczność wychodzi na plus: klinowa linia nadwozia czyta się z daleka, a nieotwierany korpus pozwala skupić się na proporcjach. Maxichamps odlał ją w metalu, w kolorze Orange.

Maxichamps Alpine A310 w metalu: sylwetka i wykończenie

Klin, który czyta się z drugiego końca pokoju

Alpine A310 miała nadwozie z laminatu poliestrowego na stalowej ramie grzbietowej, a silnik leżał za tylną osią, podobnie jak w mniejszym A110. Taka konstrukcja pozwoliła narysować coupe niskie, klinowe i gładkie. Tę gładkość trzeba w modelu sprawdzić najpierw: czy linia od maski po tylną szybę biegnie bez załamań, czy przednia szyba ma właściwe pochylenie, czy reflektory siedzą w swoich otworach równo. W skali 1:43 odlew ma około 10 cm długości, więc detale ograniczają się do tego, co widać z odległości wyciągniętej ręki. Maxichamps stawia na proporcję bryły, nie na liczbę mikroskopijnych elementów, i dla tak czystego kształtu to rozsądny wybór.

Lakier Orange i drobne detale

Kolor Orange pasuje do tej bryły, bo duże, nieprzerwane powierzchnie bezlitośnie pokazują każdy błąd odlewu. Przy bocznym świetle widać, czy lakier leży równo, czy przy nadlewkach nie ma zacieków i czy połysk dachu zgadza się z połyskiem błotników. Nadwozie to jedna bryła, więc linie podziału są częścią odlewu i łatwo ocenić, czy trzymają jednakową szerokość na całej długości. Metal czuć w dłoni od razu po wyjęciu z pudełka, a lakier na twardej powłoce zachowuje głębię przez lata. Znaczki i grill oceniaj z odległości półki, nie z lupą: ten segment cenowy nie obiecuje wykończenia ręcznego.

Od A110 do A310: rok 1976 w rodzinie Alpine

Rok 1976 i silnik V6

A310 zadebiutowała w 1971 roku jako następczyni zwinnego A110, początkowo z czterocylindrowym silnikiem Renault. Przełom nastąpił w 1976 roku, gdy do auta trafił widlasty silnik V6 z rodziny PRV, a coupe awansowało z roli sprytnej alternatywy do poważniejszego, szybszego grand tourera. Dlatego rok 1976 w opisie modelu ma znaczenie: wskazuje dojrzały etap kariery A310, a nie jej początki. Dla zbieraczy zainteresowanych francuską motoryzacją lat 70. to ciekawy temat, bo Alpine budowała samochody w skromnych seriach i przez lata pozostawała w cieniu włoskich rywali, choć konstrukcyjnie nie miała się czego wstydzić.

Obok A110 na jednej półce

Dwa Alpine ustawione obok siebie opowiadają ciągłość marki: mały, zwinny A110 i większe, bardziej cywilizowane A310. Ta para dobrze wygląda w 1:43, bo skala pozwala zmieścić kilka aut na jednej półce, a jednolita seria Maxichamps utrzymuje spójny poziom wykończenia. Polscy zbieracze, którzy zaczynali od klejenia plastikowych kitów, często doceniają takie zestawienia rodzinne, bo widać w nich logikę projektową i ewolucję konstrukcji. Francuskie coupe z lat 70. to temat spokojniejszy niż włoskie supersamochody, więc kolekcja zbudowana wokół niego ma osobisty charakter. Jedno A310 wystarczy, by sprawdzić, czy ten temat cię wciąga.

Półka, światło i uczciwy bilans

Ten model ma jedno wyraźne ograniczenie: nic się w nim nie otwiera, a przystępny segment cenowy oznacza mniej detali wnętrza niż w drogich miniaturach składanych ręcznie. W zamian dostajesz zwartą, ciężką bryłę o czystych proporcjach, którą łatwo ustawić bez obaw o delikatne elementy. Światło z boku, lekko nad modelem, wydobywa połysk lakieru Orange. Kurz zbieraj miękkim pędzlem, a model chwytaj za podstawę, nie za dach. Jeśli budujesz zestaw francuskich coupe z lat 70. albo zbierasz Alpine w skali 1:43, kup tę miniaturę jako bazę, od której zacznie się seria. Rozsądna cena nie oznacza tu rezygnacji z proporcji, a to one decydują, czy model wytrzyma obecność na półce przez wiele lat. Nawet jeśli później dołożysz droższe odlewy, spokojna Alpine pozostanie dobrym tłem dla efektowniejszych sąsiadów.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
170,00 zł
170,00 zł
0