5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Austin-Healey 3000 Mk1 Czarny Kyosho 1:18

Nowość
Austin-Healey 3000 Mk1 Czarny Kyosho 1:18 08149BK Metal
1 / 8
Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 1:18 Black to metalowy odlew brytyjskiego roadstera z 1960 roku, z ruchomymi elementami nadwozia. Czarny lakier eksponuje linię karoserii i jakość odlewu, a skala 1:18 daje około 22 cm długości na półce. Model dla kolekcjonerów klasyków lat sześćdziesiątych, którzy oceniają wykończenie z bliska, pod światło witryny.
Austin-Healey 3000 Mk1 Czarny Kyosho 1:18
Cena aktualna: 875,00 zł
Dostępny
Przewidywana dostawa: 09-11.11.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Austin-Healey
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08149BK
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Austin-Healey 3000 Mk1 Czarny Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 1:18 w wersji Black to metalowy odlew brytyjskiego roadstera z 1960 roku. Model ma ruchome elementy nadwozia, a ciemny lakier eksponuje linię karoserii i jakość wykonania. Dobra pozycja do kolekcji klasyków lat sześćdziesiątych, o długości około 22 cm na półce.

Czarny lakier jest bezlitosny: nie ukryje ani nierównej szczeliny, ani zniekształconego odbicia na błotniku. Dlatego ta wersja szybko pokazuje, jak solidnie wykonano odlew. Dla kogoś, kto ocenia klasycznego roadstera z 1960 roku, to uczciwy sprawdzian jakości.

Kyosho Austin-Healey 3000 Mk1 1:18 w czarnym lakierze

Głębia lakieru na metalowym korpusie

Odlew z metalu daje lakierowi twardą, stabilną podstawę, więc czerń czyta się głęboko i równo pod lampą witryny. Po wyjęciu z pudełka od razu czuć masę typową dla cynkowego stopu. Ciemny kolor działa jak lupa: odbicia na długiej masce i błotnikach zdradzają, czy powierzchnia jest gładka, a krawędzie ostre. Światło padające z boku ujawnia każdy ślad po odlewaniu. Ktoś, kto zna tylko jaśniejsze wersje, często dopiero w czerni dostrzega prawdziwą klasę wykończenia. Metalowy korpus dobrze trzyma wymiary przez lata stania na półce.

Ruchome elementy i szerokość szczelin

Model ma ruchome elementy nadwozia, co zmienia sposób jego oceny. Ruchoma część wymaga luzu montażowego, więc szczeliny są tu nieco szersze niż w modelu zamkniętym. To rozsądna cena za możliwość obejrzenia konstrukcji z bliska. Otwieraj je rzadko i delikatnie, trzymając model za korpus, a nie za krawędzie ruchomych części; lakier przy krawędziach zachowa wtedy pierwotny wygląd na lata. Przy ocenie sprawdź, czy linie szczelin biegną równo i czy nic nie wystaje poza obrys nadwozia.

Duży Healey z początku lat sześćdziesiątych

Trzy litry, sześć cylindrów, otwarte nadwozie

Austin-Healey 3000 zawdzięcza nazwę trzylitrowemu sześciocylindrowemu silnikowi i był dużym, pełnokrwistym przedstawicielem brytyjskich roadsterów. Wersja Mk1 z 1960 roku otwiera ten rozdział historii marki: długi przód, niski profil i otwarte nadwozie tworzą sylwetkę, którą rozpoznaje się z drugiego końca pokoju. Samochody tej linii startowały także w rajdach i wyścigach, co dopisuje roadsterowi sportowy rodowód. Dla polskiego kolekcjonera to przeciwieństwo kompaktowych aut z czasów PRL: większe, bardziej wyraziste i wyraźnie sportowe.

Około 22 cm na półce

W skali 1:18 długość oryginału przekłada się na około 22 cm, więc model zajmuje mniej miejsca niż większe coupé w tej samej skali. Sprawdza się w płytkiej witrynie, a światło z boku dobrze wydobywa linie błotników. Skala 1:43 pozwala zmieścić więcej aut, ale nie udźwignie takiej liczby detali ani ruchomych elementów; 1:18 jest naturalnym wyborem dla pojedynczego, wyeksponowanego modelu. Ustaw go z dala od okna, bo bezpośrednie słońce z czasem męczy każdy lakier.

Czarny Healey obok jaśniejszych klasyków

Czarna wersja pasuje do półki, na której dominują stonowane barwy: obok srebrnych sedanów i zielonych klasyków tworzy mocny akcent bez krzykliwości. Jeśli budujesz zestaw brytyjskich roadsterów, ten sam model w jasnej barwie warto rozważyć jako pendant, bo zestawienie dwóch lakierów pokazuje, jak kolor zmienia odbiór tej samej bryły. Jak na odlew w skali 1:18 z ruchomymi elementami, to rozsądny punkt wejścia do klasyków z lat sześćdziesiątych. Kto chce kupić pierwszy duży model brytyjskiego sportowca, znajdzie tu zrównoważone połączenie masy, wykończenia i sportowego rodowodu, a zamówienie nie wymaga pośpiechu: temat nie traci znaczenia z roku na rok.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
875,00 zł
875,00 zł
0