10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18

Wyprzedane
Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18 08434C Metal
1 / 8
Model Kyosho Ferrari 250 GTO #172 w skali 1:18 odwzorowuje egzemplarz startujący w Tour de France Automobile 1964, jednym z kluczowych wyścigów GT tamtej dekady. Numer startowy 172 i barwa rosso corsa odróżniają go od wersji le mansowskich w tej samej serii Kyosho. Diecastowa konstrukcja z otwieranymi elementami i odwzorowanym silnikiem V12 sprawdzi się jako element kolekcji poświęconej wyścigowej historii Ferrari, w środkowej klasie cenowej dla tego segmentu.
Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18
Cena aktualna: 1 345,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Ferrari
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Ferrari
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08434C
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Ferrari 250 GTO #172 Tour de France Automobile 1964 Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Ferrari 250 GTO #172 1:18 to diecastowy model egzemplarza startującego w Tour de France Automobile 1964, jednym z kluczowych, wieloetapowych wyścigów GT tamtej dekady. Numer 172 na karoserii i barwa rosso corsa odróżniają ten wariant od wersji le mansowskich tej samej serii Kyosho. Otwierane drzwi i odwzorowany silnik V12 dopełniają obraz środkowej klasy cenowej.

Tour de France Automobile różnił się od klasycznych wyścigów wytrzymałościowych, bo łączył odcinki szosowe, górskie próby wspinania i starty na krótkich obwodach w jednej, wielodniowej formule. GTO, zbudowane z myślą o takiej wszechstronności, radziły sobie w tej dyscyplinie równie dobrze jak na Le Mans.

250 GTO i wielodniowa formuła Tour de France Automobile

Wszechstronność konstrukcji Bizzarriniego i Scagliettiego

Nadwozie 250 GTO powstało dzięki pracy aerodynamicznej Giotto Bizzarriniego i wykonaniu karoseryjnemu warsztatu Scaglietti, co dało autu niską linię i dobrą stabilność przy wysokich prędkościach szosowych. Ta sama konstrukcja, myślana pod długie wyścigi wytrzymałościowe, sprawdzała się także w formule Tour de France Automobile, gdzie liczyła się nie tylko prędkość na prostych, lecz stabilność na górskich odcinkach i powtarzalność mechaniczna przez kilka dni startów. Zbudowano niewiele ponad trzydzieści egzemplarzy GTO, co czyni każdą wersję wyścigową odrębnym, historycznie odnotowanym samochodem.

Numer 172 i barwa rosso corsa w modelu Kyosho

Model Kyosho nosi numer startowy 172 i klasyczną barwę rosso corsa, dwa elementy odróżniające go od wariantów le mansowskich tej samej serii producenta. Numer startowy na drzwiach i przedniej masce odwzorowany jest z zachowaniem czcionki i rozmiaru zbliżonego do oryginału, a barwa czerwieni odpowiada wersji stosowanej przez fabryczne zespoły Ferrari w tamtym okresie. Dla kolekcjonera budującego zestaw kilku GTO w różnych numerach startowych to właśnie te detale graficzne decydują o odrębności każdego egzemplarza.

Wykonanie Kyosho: otwierane elementy i silnik V12

Drzwi, maska i dostęp do silnika

Drzwi oraz przednia maska modelu otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając odwzorowany dwunastocylindrowy silnik Colombo osadzony z przodu, zgodnie z układem oryginalnego GTO. Taki dostęp do mechaniki jest typowy dla diecastu tej klasy i pozwala ocenić poziom detalu z bliska, czego nie umożliwiają zapieczętowane repliki żywiczne. Zawiasy utrzymują otwarte panele w stabilnej pozycji, co ma znaczenie przy częstym prezentowaniu modelu gościom kolekcji.

Odlew cynkowy i wykończenie karoserii

Odlew wykonany w stopie cynkowym daje modelowi odczuwalną wagę w dłoni, typową dla solidnego diecastu środkowej klasy cenowej. Linie podziału paneli wokół drzwi i maski pozostają równe, a lakier rosso corsa nałożony jest równomiernie, bez widocznych smug przy bocznym świetle. To wykonanie nie sięga poziomu ręcznie budowanych replik żywicznych z najwyższej półki, ale oferuje solidną podstawę do budowania kolekcji wyścigowych GTO w rozsądnej cenie.

GTO Kyosho w wersjach wyścigowych: jak wybierać między numerami startowymi

Seria GTO w wykonaniu Kyosho obejmuje kilka wariantów wyścigowych, różniących się numerem startowym, barwą i kontekstem wyścigu, od Tour de France Automobile po starty na Le Mans. Dla kolekcjonera oznacza to możliwość budowania zestawu kilku egzemplarzy tego samego samochodu w różnych konfiguracjach, co ma sens szczególnie przy aucie tak rzadkim i historycznie ważnym jak 250 GTO. Kluczowa różnica między wariantami leży w grafice startowej i barwie, nie w samej konstrukcji nadwozia, która pozostaje identyczna we wszystkich wersjach tej serii. Wybór między nimi warto oprzeć o to, który wyścig lub sezon interesuje kolekcjonera najbardziej, bo każdy numer startowy odsyła do innego epizodu wyścigowej historii tego samochodu, a nie jedynie do innej dekoracji tego samego odlewu.

Miejsce w kolekcji wyścigowego Ferrari

Model 250 GTO #172 dobrze sprawdza się jako element kolekcji poświęconej wyścigowej historii Ferrari lat 60., szczególnie w połączeniu z innymi wariantami tej samej serii Kyosho w różnych numerach startowych. W skali 1:18 model mierzy około 24 centymetrów długości, co odpowiada proporcjom oryginalnego coupe GT i pozwala eksponować go razem z innymi autami wyścigowymi tej klasy. Dla kolekcjonerów cenących historyczne znaczenie bardziej niż ekstremalną precyzję wykonania, diecast Kyosho w środkowej klasie cenowej stanowi rozsądny punkt wejścia do tematu GTO, zanim ewentualnie zdecydują się na droższe, żywiczne alternatywy z najwyższej półki.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0