10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18

Wyprzedane
Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18 08343C Metal
1 / 7
Kyosho odwzorowuje w skali 1:18 finałową wersję Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition, diecast z otwieranymi elementami, który zamyka historię hatchbacka z sześcioma tytułami mistrza świata WRC na koncie. To solidny wybór do kolekcji nowoczesnych klasyków, przystępny cenowo wobec segmentu premium i doceniany przez fanów rajdów.
Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18
Cena aktualna: 740,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08343C
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho odwzorowuje w skali 1:18 finałową wersję Lancia Delta Integrale Evo 2 Final Edition, diecastowy hatchback z otwieranymi drzwiami, maską i bagażnikiem. Model zamyka historię auta, które zdobyło sześć kolejnych tytułów mistrza świata WRC. Solidna pozycja w segmencie Modern Classics, bliska duchowi oryginalnej Delty.

Mało które hatchbacki mogą pochwalić się takim rodowodem sportowym jak Delta Integrale. Evo 2 Final Edition to ostatni akt tej historii, a Kyosho przenosi go na półkę kolekcjonerską z odlewem, który nie udaje niczego więcej, niż jest: solidnym diecastem klasy Modern Classics.

Kyosho i finałowa wersja Delta Integrale w skali 1:18

Diecastowe nadwozie i detale Evo 2

Kyosho odlewa nadwozie w metalu, co od razu czuć po wadze modelu wyjętego z pudełka. Drzwi, maska i klapa bagażnika otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając silnik i przestrzeń bagażową w proporcjach zgodnych z oryginałem. Poszerzone błotniki, spojler na klapie i charakterystyczne wloty powietrza Evo 2 są odwzorowane z zachowaniem kątów nadkoli, a lakier w typowych dla Final Edition barwach kładzie się równo, bez prześwitów przy krawędziach paneli.

Kabina i wykończenie na tle segmentu

Wnętrze odwzorowuje sportowe fotele, zegary i kierownicę w typie Momo, a konsola środkowa i tapicerka drzwi mają odrębne kolory, nie jeden odlany element. To poziom, na którym Kyosho konkuruje z podobnymi diecastami klasy średniej: dbałość o detale widoczne z bliska, przy uczciwym uproszczeniu tam, gdzie oko rzadko sięga. Wobec żywicznych modeli klasy premium odlew ustępuje w ostrości linii nadkoli, ale zyskuje na możliwości otwierania elementów.

Sześć tytułów WRC, które zbudowały legendę Delta Integrale

Od Delta HF 4WD do Evo 2

Lancia zdobywała tytuł mistrza świata producentów w rajdach sześć lat z rzędu, od 1987 do 1992 roku, a barwy Martini Racing na Delcie stały się jednym z najbardziej rozpoznawalnych symboli tamtej ery WRC. Kolejne wersje, od HF 4WD przez 8V i 16V, aż do Integrale i Evo 1, prowadziły do Evo 2, ostatniej i najbardziej dopracowanej odmiany drogowej tego auta.

Final Edition jako zamknięcie epoki

Final Edition powstała jako ostatnia partia Evo 2 przed zakończeniem produkcji Delty Integrale, z detalami podkreślającymi jej wyjątkowy status wśród klasyków lat 90. To właśnie ten moment, koniec produkcji auta, które wygrywało niemal wszystko, czyni go tak interesującym tematem dla kolekcjonerów Modern Classics szukających czegoś więcej niż kolejnego hot-hatcha.

Delta Integrale na półce kolekcjonera hot-hatchów

Przy długości bliskiej 22 centymetrom w skali 1:18 Delta Integrale zajmuje mniej miejsca niż większość klasycznych coupe, co ułatwia budowanie serii rajdowych hatchbacków obok siebie na jednej półce. Dobrze sprawdza się w towarzystwie innych bohaterów WRC z tamtej dekady, tworząc zestaw, w którym każda sztuka reprezentuje inny etap rywalizacji rajdowej. Kyosho, japoński producent znany z odlewów europejskich klasyków, oferuje tu uczciwy kompromis: przystępną cenę wobec żywicznych wersji premium i realną, dotykalną jakość, którą docenia się dopiero po wyjęciu modelu z gablotki.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0