10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18
Cena aktualna: 285,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
IXO
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
18RMC162A
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Stratos HF #10 S. Munari / S. Maiga Rally Monte Carlo 1976 IXO 1:18

TL;DR: IXO odtwarza Lancię Stratos HF #10 Sandro Munariego z Rajdu Monte Carlo 1976, skala 1:18, jednoczęściowy odlew metalowy. Stratos, zbudowany specjalnie do rajdów wokół silnika Ferrari Dino, zdominował rajdy połowy lat siedemdziesiątych.

Munari był jednym z najskuteczniejszych kierowców Stratosa, a Monte Carlo, najbardziej prestiżowy rajd tamtej ery, wielokrotnie trafiał w ręce zespołu Lancii dzięki temu klinowemu, krótkiemu nadwoziu zaprojektowanemu wyłącznie do rajdów.

Klinowa sylwetka na jednoczęściowym odlewie

Nadwozie jest w jednym kawałku, co dobrze służy niskiemu, klinowemu kształtowi Stratosa, gdzie krótki rozstaw osi i agresywne, kanciaste linie przedniej części są odwzorowane jako spójna, nieprzerwana forma. Barwy zespołu Lancii Marlboro i numer startowy 10 muszą być precyzyjnie naniesione, bo to one identyfikują konkretny egzemplarz i rundę mistrzostw. Charakterystyczne okrągłe reflektory umieszczone w zaokrąglonym przednim pancerzu są jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów designu tego samochodu. IXO regularnie odtwarza klasyczne rajdowe Stratosy z różnych rund mistrzostw świata, co pozwala kolekcjonerom budować kompletną historię tego modelu.

Stratos w kolekcji klasycznych rajdówek

Model o długości około 22 centymetrów w skali 1:18 dobrze prezentuje niezwykle krótki rozstaw osi Stratosa, konstrukcyjną cechę, która dawała mu przewagę na wąskich, górskich odcinkach Monte Carlo. Zestawiony z inną załogą tego samego rajdu, na przykład wersją Waldegårda z tej samej imprezy, pokazuje rywalizację wewnątrz tego samego zespołu fabrycznego. Stratos jest jednym z najczęściej wskazywanych tematów przez kolekcjonerów rajdowych klasyków ze względu na jego unikalną, budowaną od podstaw pod rajdy konstrukcję. Ta pozycja to solidny fundament kolekcji poświęconej złotej erze rajdów grupy 4.

0