10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Mercedes 230 SL W113 Szary Maxichamps 1:43

Mercedes 230 SL W113 Szary Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 370,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 01-05.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Mercedes
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
94003231
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Mercedes 230 SL W113 Szary Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps odwzorował Mercedesa 230 SL W113, znanego jako Pagoda, w szarym lakierze i skali 1:43, model reprezentuje pierwszą wersję tego roadstera z połowy lat 60. Karoseria jest jednoczęściowym odlewem diecast bez otwieranych elementów, a linia dachu zachowuje charakterystyczny wklęsły profil oryginału.

Nazwa Pagoda przylgnęła do W113 dzięki wklęsłemu profilowi zdejmowanego hardtopu, kształtowi rzadko widzianemu w roadsterach tamtej epoki. Ten szary egzemplarz od Maxichamps trafia na półkę jako wejście do kolekcji poświęconej powojennym roadsterom Mercedes-Benz, bez konieczności inwestowania w droższą linię modeli tej samej firmy.

Mercedes 230 SL Maxichamps w skali 1:43

Jednoczęściowa karoseria i linia dachu Pagoda

Model nie ma otwieranych drzwi ani zdejmowanego hardtopu, karoseria jest jednym odlewem cynkowym, co pozwala zachować charakterystyczny wklęsły profil dachu bez ryzyka nierówności na łączeniach. Szary lakier kładzie się równo na twardej powierzchni metalowej, podkreślając proste, geometryczne linie nadwozia zaprojektowanego przez Paula Bracqa, a przednie i tylne lampy zachowują ostre krawędzie typowe dla stylistyki Mercedesa początku lat 60.

Maxichamps jako dostępna linia Minichamps

Maxichamps funkcjonuje jako uproszczona, bardziej dostępna linia w ramach oferty Minichamps, skierowana do kolekcjonerów budujących szeroką kolekcję klasycznych samochodów drogowych bez wydatku typowego dla flagowych serii wyścigowych. Detal tampo-druku i wykończenie chromowanych elementów, takich jak zderzaki i listwy, pozostają solidne na tym poziomie cenowym, choć nie sięgają precyzji droższych linii tej samej firmy.

230 SL W113 jako początek generacji Pagoda

Debiut roadstera zaprojektowanego przez Paula Bracqa

230 SL zadebiutował w 1963 roku jako pierwsza odsłona generacji W113, zastępując wcześniejsze 190 SL i 300 SL w ofercie Mercedesa. Wklęsły profil zdejmowanego hardtopu, od którego wzięła się nazwa Pagoda, był rozwiązaniem stylistycznym Paula Bracqa, który jednocześnie poprawiał widoczność kierowcy i wyróżniał samochód na tle konkurencji. Ten egzemplarz reprezentuje wczesną produkcję z połowy dekady, gdy 230 SL był jeszcze jedynym wariantem silnikowym generacji.

Pagoda jako pomost między dekadami

Generacja W113 produkowana była do 1971 roku, przechodząc przez wersje 250 SL i 280 SL, z coraz większymi silnikami, ale zachowując tę samą, rozpoznawalną linię nadwozia. Dla kolekcjonerów klasycznych Mercedesów Pagoda stanowi pomost między eleganckimi roadsterami lat 50. a bardziej muskularnymi coupe kolejnej dekady, co czyni ją naturalnym punktem odniesienia w każdej kolekcji poświęconej marce z Stuttgartu.

Miejsce w kolekcji klasycznych roadsterów

Skala 1:43 pozwala zestawić 230 SL z innymi klasycznymi roadsterami Mercedesa na jednej półce bez zajmowania dużej przestrzeni gablotowej. Maxichamps daje tu dostępny sposób wejścia w tę tematykę, a szary lakier dobrze komponuje się z jaśniejszymi wariantami kolorystycznymi tej samej generacji. Dla kolekcjonera zaczynającego przygodę z klasykami Mercedes-Benz ten egzemplarz to solidny, niedrogi start.

370,00 zł
370,00 zł
0