5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Biały KK-Scale 1:18

Nowość
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Biały KK-Scale 1:18 KKDC181564 Metal
1 / 6
KK-Scale odwzorowuje Toyotę Hilux N50 Xtra Cab z 1985 roku w skali 1:18, w białym malowaniu i z napędem 4x4 widocznym w proporcjach nadwozia. Zamknięta bryła z zamka cynkowego utrzymuje ostre krawędzie błotników i zderzaka, a wysoki prześwit oddaje terenowy charakter oryginału. Hilux tej generacji zbudował reputację niezniszczalnej, pracującej furgonetki, co czyni ten model ciekawym kontrapunktem dla bardziej eleganckich klasyków w kolekcji.
Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Biały KK-Scale 1:18
Cena aktualna: 350,00 zł
Ostatnie 3 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Toyota
Producent modelu
KK-Scale
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
KKDC181564
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Toyota Hilux N50 Xtra Cab 4x4 Biały KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Toyota Hilux N50 Xtra Cab 1:18 to odlew z zamka cynkowego w białej wersji z 1985 roku, z zamkniętym nadwoziem, wysokim prześwitem i terenowymi proporcjami napędu 4x4. Hilux tej generacji zbudował reputację niezniszczalnej, pracującej furgonetki cenionej na całym świecie.

Toyota Hilux drugiej połowy lat 80. to jeden z najbardziej rozpoznawalnych pickupów na świecie, znany z prostoty konstrukcji i zdolności do pracy w najtrudniejszych warunkach. Wersja Xtra Cab, z dodatkową przestrzenią za fotelami, łączyła użyteczność skrzyni ładunkowej z odrobiną komfortu, co czyniło ją popularnym wyborem zarówno w terenie, jak i na co dzień.

Solidna bryła KK-Scale i terenowe detale Hiluksa

Zamknięte nadwozie i wysoki prześwit

KK-Scale odlewa ten pickup z zamka cynkowego jako jednolitą bryłę, bez otwieranych drzwi, maski czy pokrywy skrzyni ładunkowej. Przy terenowym samochodzie to rozwiązanie ma sens praktyczny: pozwala utrzymać ostre, proste krawędzie błotników i zderzaka, charakterystyczne dla konstrukcji budowanej z myślą o wytrzymałości, a nie o eleganckich przetłoczeniach. Biały lakier, typowy dla pracujących egzemplarzy tej generacji, kładzie się równo na metalowej bryle, a wysoki prześwit i proporcje osi jasno komunikują napęd 4x4 już na pierwszy rzut oka.

Kabina Xtra Cab i detale skrzyni ładunkowej

Wydłużona kabina Xtra Cab, z dodatkową przestrzenią za przednimi fotelami, jest wyraźnie odwzorowana w proporcjach nadwozia, a boczne okienka za drzwiami kierowcy i pasażera zachowują właściwy kształt. Skrzynia ładunkowa z karbowaną podłogą i relingami bocznymi oddaje roboczy charakter oryginału, a opony terenowe na stalowych felgach pasują do stylistyki połowy lat 80. Przy długości nieco ponad dwudziestu centymetrów w skali 1:18 model dobrze kontrastuje na półce z niższymi, bardziej aerodynamicznymi autami osobowymi. Ta surowość wykonania ma swoje uzasadnienie w tym, czym Hilux był naprawdę dla kierowców pracujących w terenie. Prostota konstrukcji, widoczna w każdym detalu odlewu, odzwierciedla filozofię, która stała za sukcesem tej generacji.

Toyota Hilux N50 i reputacja niezniszczalnej pracującej furgonetki

Generacja N50 i filozofia prostoty

Generacja Hiluksa produkowana w drugiej połowie lat 80. kontynuowała filozofię, która od lat wyróżniała ten model na tle konkurencji - prostą, solidną ramę, sprawdzone mechanicznie silniki i minimum elektroniki podatnej na awarie w trudnych warunkach. Wersje z napędem 4x4 trafiały zarówno do gospodarstw rolnych i firm budowlanych, jak i do klientów ceniących pickupa jako alternatywę dla cięższych, droższych terenówek. W wielu krajach rozwijających się Hilux tej generacji do dziś pozostaje w codziennej eksploatacji, co samo w sobie jest najlepszym świadectwem jego konstrukcji.

Legenda wytrzymałości w kolekcjonerskiej pamięci

Reputacja niezniszczalności, jaką Hilux zbudował w kolejnych dekadach, sprawia, że egzemplarze z lat 80. cieszą się dziś sentymentem wykraczającym poza grono miłośników samej Toyoty. Dla kolekcjonerów szukających przeciwwagi dla eleganckich sedanów i kabrioletów w kolekcji, pracujący pickup w białym malowaniu to uczciwy temat. To temat bliski także polskim entuzjastom motoryzacji terenowej, dla których niezawodność liczy się bardziej niż metraż chromu. Model KK-Scale oddaje tę surowość bez upiększeń, zgodnie z charakterem oryginału.

Pickup Hilux jako kontrapunkt dla eleganckich klasyków

W segmencie przystępnych cenowo odlewów cynkowych Hilux N50 wyróżnia się tym, że nie udaje czegoś więcej, niż jest - solidnym, pracującym samochodem bez ambicji luksusowych. Zamknięte nadwozie dobrze pasuje do tej filozofii, bo skupia uwagę na proporcjach i detalach karoserii, a nie na mechanizmach otwierania. W kolekcji taki pickup świetnie równoważy bardziej błyszczące tematy, takie jak amerykańskie kabriolety czy włoskie coupe, przypominając o codziennej, roboczej stronie motoryzacji. To solidny wybór dla kolekcjonerów budujących przegląd różnych segmentów rynku, nie tylko aut sportowych i luksusowych.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
350,00 zł
350,00 zł
0