10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Austin-Healey 3000 Mk I Spider Czarny Czerwony Kyosho 1:18

Wyprzedane
Austin-Healey 3000 Mk I Spider Czarny Czerwony Kyosho 1:18 08141KR Metal
1 / 8
Model Kyosho Austin-Healey 3000 Mk I Spider w skali 1:18 odwzorowuje brytyjskiego roadstera z 1960 roku w czarnym lakierze z czerwonym wnętrzem. „Big Healey” zdobywał uznanie w rajdach Alpejskich i Liège–Rome–Liège, co nadaje modelowi kontekst sportowy mimo cywilnej wersji nadwozia. Odlew cynkowy z otwieranymi elementami trafia w gust kolekcjonerów klasycznych brytyjskich kabrioletów, oferując solidne wykonanie w przystępnej, środkowej klasie cenowej.
Austin-Healey 3000 Mk I Spider Czarny Czerwony Kyosho 1:18
Cena aktualna: 640,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Austin-Healey
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Austin-Healey
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Używany Model
SKU
08141KR
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Austin-Healey 3000 Mk I Spider Czarny Czerwony Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Austin-Healey 3000 Mk I Spider 1:18 to diecastowy model brytyjskiego roadstera z 1960 roku w czarnym lakierze z czerwonym wnętrzem. Odwzorowuje otwarte nadwozie „Big Healey”, znanego z sukcesów w rajdach Alpejskich i Liège–Rome–Liège. Otwierane drzwi i solidny odlew cynkowy sytuują model w środkowej klasie cenowej wśród klasycznych brytyjskich kabrioletów.

Austin-Healey 3000 zbudował swoją reputację nie na wystawach, lecz na trasach rajdów długodystansowych, gdzie brytyjska solidność mechaniczna liczyła się bardziej niż elegancja. Mk I, pierwsza odmiana modelu 3000, wprowadziła sześciocylindrowy silnik 2.9 litra, który dał autu przewagę osiągów nad wcześniejszą serią 100.

„Big Healey” i rajdowa reputacja Mk I

Silnik 2.9 litra i geneza serii 3000

Model 3000 Mk I zadebiutował w 1959 roku jako rozwinięcie wcześniejszej serii 100, z nowym sześciocylindrowym silnikiem o pojemności 2.9 litra, produkowanym przez BMC. Zwiększona moc i moment obrotowy uczyniły auto bardziej konkurencyjnym w rajdach długodystansowych, gdzie liczyła się nie tylko prędkość maksymalna, lecz wytrzymałość mechaniczna na wielogodzinnych, często górskich trasach. To właśnie ta kombinacja prostoty konstrukcji i solidności silnika dała Healeyowi przydomek „Big Healey”, odróżniający go od mniejszych, słabszych modeli marki.

Rajdy Alpejskie i Liège–Rome–Liège

Fabryczne zespoły Austin-Healey startowały w rajdach Alpejskich oraz w wymagającym Liège–Rome–Liège, gdzie otwarte nadwozie i surowe warunki testowały zarówno kierowców, jak i mechanikę auta. Te starty budowały reputację modelu jako auta stworzonego do jazdy, nie tylko do pokazywania na wystawach. Model Kyosho, choć odwzorowuje wersję cywilną, czerpie z tej rajdowej genezy przez sam fakt reprezentowania odmiany Mk I, najbliższej chronologicznie startom fabrycznych zespołów w rajdach długodystansowych.

Wykonanie Kyosho: czarny lakier i czerwone wnętrze

Otwarte nadwozie i proporcje roadstera

Otwarte nadwozie typu spider stawia inne wymagania konstrukcyjne niż zamknięte coupe, bo linia szyby przedniej, składany dach i proporcje kokpitu muszą być widoczne bez osłony karoserii. Kyosho odwzorowuje te proporcje z zachowaniem niskiej linii progów i długiej maski typowej dla brytyjskich roadsterów tamtej ery. Czarny lakier nadwozia w skali 1:18 pozwala ocenić kontrast z czerwonym wnętrzem widocznym od pierwszego spojrzenia, bez konieczności otwierania jakichkolwiek elementów.

Zawiasy, wnętrze i jakość odlewu

Drzwi otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając czerwoną tapicerkę foteli i deskę rozdzielczą z odwzorowanymi zegarami. Odlew wykonany w stopie cynkowym daje modelowi odczuwalną wagę, typową dla diecastu tej klasy, a linie podziału paneli nadwozia pozostają równe wokół wnęk kół i błotników. To wykonanie środkowej klasy cenowej: solidne w miejscach, na które kolekcjoner patrzy najczęściej, prostsze w detalach chowanych pod maską.

Roadster w skali 1:18 na tle innych brytyjskich klasyków

Otwarte nadwozia, jak w Austin-Healey 3000, sprawdzają się w skali 1:18 lepiej niż w mniejszych formatach, bo szczegóły kokpitu, tapicerki i deski rozdzielczej pozostają czytelne bez powiększenia szkłem. W skali 1:43 te same elementy sprowadzają się do kilku milimetrów i tracą znaczną część detalu, co czyni większy format naturalnym wyborem dla roadsterów tej klasy. Wśród brytyjskich klasyków lat 60. Healey stoi w innej kategorii niż MG czy Triumph, cięższy i mocniejszy, ale utrzymujący podobną filozofię prostego, przystępnego sportowego auta. Diecast w tej klasie cenowej nie oferuje ręcznie budowanej precyzji żywicznych replik z najwyższej półki, ale zapewnia solidność i możliwość otwierania drzwi, co dla wielu kolekcjonerów liczy się bardziej niż ostatnie pół procenta dokładności linii nadwozia.

Miejsce Austin-Healeya w kolekcji brytyjskich kabrioletów

Austin-Healey 3000 Mk I dobrze sprawdza się jako element kolekcji budowanej wokół brytyjskich roadsterów lat 60., razem z modelami MG czy Triumph z tego samego okresu. Otwarte nadwozie eksponuje się efektownie na półce bez potrzeby uchylania elementów, bo wnętrze jest widoczne stale. Model mierzy w tej skali około 21 centymetrów długości, co pozwala go łączyć z innymi kabrioletami tej klasy bez zaburzania proporcji rzędu. Dla kolekcjonera zaczynającego przygodę z brytyjską motoryzacją klasyczną to przystępny punkt wejścia w segmencie środkowej ceny, łączący rajdową historię marki z solidnym, choć nie ekstremalnie precyzyjnym wykonaniem.

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0