5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Fiat 500 L Czerwony Maxichamps 1:43

Nowość
Fiat 500 L Czerwony Maxichamps 1:43 940121600 Metal
1 / 5
Maxichamps Fiat 500 L 1:43 w kolorze Red to odlew małego włoskiego samochodu z 1968 roku. Nadwozie jest stałe, bez otwieranych elementów, więc cały urok tkwi w zaokrąglonej sylwetce i nasyconej czerwieni. Miniatura ma około 7 cm długości, zajmuje bardzo mało miejsca i przypomina poprzednika polskiego Malucha, dlatego bywa dla kolekcjonerów czymś więcej niż ciekawostką z Włoch.
Fiat 500 L Czerwony Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 260,00 zł
Ostatnia sztuka
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Fiat
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940121600
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Fiat 500 L Czerwony Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Fiat 500 L 1:43 to odlew w kolorze Red, miniatura małego włoskiego samochodu z 1968 roku. Nadwozie jest stałe, bez otwieranych elementów, więc cały urok tkwi w zaokrąglonej sylwetce i czerwonym lakierze. Model ma około 7 cm długości, zajmuje bardzo mało miejsca i przypomina poprzednika polskiego Malucha.

Dante Giacosa zaprojektował Fiata 500 jako samochód dla ludzi, którzy dotąd jeździli motocyklem lub skuterem. Wersja L, czyli Lusso, z 1968 roku dostała bardziej dopracowane wykończenie, ale nadal pozostała maleńka. Ta skromność czyni z miniatury w skali 1:43 rzecz do postawienia na półce bez ceremonii i bez wstydu.

Maxichamps Fiat 500 L w skali 1:43 i jego stała karoseria

Czerwień, okrągłe formy i mikrorozmiar

Przy około siedmiu centymetrach długości ten model należy do najmniejszych w typowej kolekcji 1:43, a mimo to ma pełne proporcje: wyraźnie zaokrąglony dach, krótki przód i maleńkie koła. Czerwony lakier podkreśla łagodne przejścia płaszczyzn, których w tym aucie jest dużo. W małym nadwoziu jakość widać w jednolitości koloru i w tym, czy szczeliny nie rozlewają się szerzej, niż to konieczne. Odlew daje twardą podstawę, na której czerwień zwykle zachowuje nasycenie nawet przy ostrym świetle lampy witryny, a krawędzie nadkoli pozostają czytelne również z mniejszej odległości.

Stały korpus bez zawiasów

Model nie ma otwieranych części, a korpus jest jednolity. Przy tak małym aucie to sensowna konstrukcja, ponieważ zawiasy w tej skali musiałyby być uproszczone i szerokie, co zaburzałoby delikatne linie. Zamiast tego otrzymujesz ciągłą powierzchnię i drobne, równe szczeliny. Weź model do ręki: ciężar odlewu zaskakuje przy tak niewielkich wymiarach i od razu odróżnia go od lekkich zabawek. Dla kolekcjonera przyzwyczajonego do większych skal to dobry moment, by docenić, jak dużo może powiedzieć kilka centymetrów dobrze wykonanego metalu, zwłaszcza gdy bryła jest tak prosta.

Od Fiata 500 do polskiego Malucha

Mały Fiat i jego miejsce w historii

Nuova 500 pojawiła się w 1957 roku jako tani, miejski samochód z dwucylindrowym silnikiem chłodzonym powietrzem, umieszczonym z tyłu. Wersja L z 1968 roku należy do późniejszego etapu produkcji. Po 500 do oferty Fiata trafił model 126, a w 1973 roku zaczęła się jego licencyjna produkcja w Polsce, z której wywodzi się Maluch. Ten wątek sprawia, że miniatura Fiata 500 jest dla polskiego kolekcjonera czymś więcej niż włoską ciekawostką: to poprzednik samochodu, który motoryzował całe pokolenie i który wielu z nas pamięta z podwórek.

Co dołożyć obok na półce

Fiat 500 L dobrze wygląda w zestawie z innymi małymi autami miejskimi, a przede wszystkim z samochodami z epoki PRL, jeśli kolekcjonujesz tę tematykę. Różnice w skali pozwalają porównać, jak mocno rosły rozmiary aut w ciągu kilkunastu lat. Przy ustawianiu na półce zachowaj odstępy, bo małe auto łatwo przysłonić większym. Warto też ułożyć modele w kolejności chronologicznej, bo dzięki temu wyraźnie widać ewolucję nadwozi, od zaokrąglonych brył lat 60. do bardziej kanciastych w kolejnej dekadzie, a nawet niewielki Fiat staje się wtedy ważnym punktem opowieści.

Czerwony Fiat na półce małych klasyków

Czerwony Fiat 500 L to model dla osób, które lubią małe formaty i opowieści z historii motoryzacji. Skala 1:43 zapewnia rozsądny budżet i niewielkie zapotrzebowanie na miejsce, ale nie oferuje otwieranych elementów ani wnętrza do oglądania. Uczciwie to trzeba powiedzieć, bo niektórzy kolekcjonerzy oczekują ruchomych części nawet w tym rozmiarze. W zamian dostajesz ciężki odlew z czystą linią. Przechowuj go w witrynie z dala od światła słonecznego, a czerwień zachowa nasycenie. Drobne elementy czyść miękkim pędzlem, nie szmatką. Jeśli składasz kolekcję aut z epoki PRL lub włoskich klasyków, możesz ten model zamówić jako pierwszy element serii.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
260,00 zł
260,00 zł
0