5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Fiat X1/9 Czerwony Maxichamps 1:43

Nowość
Fiat X1/9 Czerwony Maxichamps 1:43 940121662 Metal
1 / 5
Maxichamps Fiat X1/9 Red w skali 1:43 to metalowy odlew włoskiego sportowego klina z 1974 roku, wykonany jako jedna bryła bez otwieranych elementów. Płaska, klinowa sylwetka z silnikiem środkowym w oryginale i lakier Red czynią z niego wyrazisty punkt na półce. Około 9 cm długości i przystępny segment cenowy pasują do kolekcji włoskich sportowych aut lat 70., a niewielkie wymagania miejsca ułatwiają budowanie całej serii.
Fiat X1/9 Czerwony Maxichamps 1:43
Cena aktualna: 350,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Fiat
Producent modelu
Maxichamps
Skala
1:43
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
940121662
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Fiat X1/9 Czerwony Maxichamps 1:43

TL;DR: Maxichamps Fiat X1/9 Red 1:43 to metalowy odlew włoskiego sportowego klina z 1974 roku, wykonany w jednej bryle bez otwieranych elementów. Płaska sylwetka z silnikiem środkowym w oryginale, lakier Red i długość około 9 cm tworzą miniaturę dla zbieraczy włoskich aut sportowych lat 70., ceniących proporcje bardziej niż skomplikowane detale.

Fiat X1/9 udowodnił, że silnik środkowy nie musi oznaczać egzotycznej ceny. Nadwozie narysowane w studiu Bertone to płaski klin z dachem typu targa, który w skali 1:43 zajmuje zaledwie kilka centymetrów półki, a mimo to wygląda jak coś znacznie droższego. Maxichamps odlał go w metalu, w kolorze Red.

Maxichamps Fiat X1/9 w metalu: płaszczyzny i klin

Klin widziany z profilu

X1/9 to klasyczny klin: niski przód, płaska maska, boczne wloty powietrza i wysoko ścięty tył. W miniaturze profil jest wszystkim: sprawdź, czy linia od maski do dachu biegnie prosto, czy tylna część nadwozia nie jest zbyt wysoka i czy rozstaw kół odpowiada proporcjom oryginału. Odlew o długości około 9 cm oddaje te cechy bez trudu, bo klinowe nadwozie ma niewiele delikatnych krzywizn. Nadwozie jest jedną bryłą, więc linie podziału są częścią odlewu, a linia dachu typu targa wchodzi w skład jednolitej sylwetki, którą najlepiej oglądać z wysokości półki i z lekkim skosem.

Czerwony lakier i drobne elementy

Czerwień na klinowej bryle bywa wymagającym testem, bo duże, płaskie płaszczyzny ujawniają każdą nierówność lakieru. Sprawdzaj połysk na masce i pokrywie tylnej, ostre krawędzie wlotów i to, czy czarne elementy, jak ramki szyb, nie wchodzą na kolor nadwozia. Metal nadaje wagę i stabilność, a twarda powłoka sprawia, że lakier starzeje się wolniej. Felgi i opony oceniaj z odległości półki: w przystępnym segmencie cenowym nie oczekuje się ręcznej precyzji, ale zachowanie proporcji względem nadkoli jest oczywistym kryterium oceny.

Bertone, silnik środkowy i włoski sport na budżet

Pomysł X1/9 i rok 1974

X1/9 pojawił się na początku lat 70. jako następca Fiata 850 Spider, a jego ideą było dać zwykłemu kierowcy układ z silnikiem środkowym, znany dotąd z drogich supersamochodów. Pod nadwoziem pracował poprzecznie ustawiony silnik z Fiata 128, a Bertone zadbało o charakterystyczną, ostrą linię. Rok 1974 w opisie modelu wskazuje środek produkcji tego typu. Dla zbieracza to model o ciekawej opowieści: auto sportowe dla każdego, w skali, która pozwala stawiać je obok znacznie droższych odpowiedników bez wizualnego dysonansu.

Seria włoskich sportów w 1:43

W witrynie X1/9 dobrze pasuje do włoskiego kierunku: obok Giulii, Alfy 75 czy Maserati Ghibli w tej samej skali tworzy zestaw, który pokazuje włoską motoryzację od nadwozi sedan po gran turismo. Polscy kolekcjonerzy, ceniący stosunek jakości do ceny, mogą zbudować taką półkę stopniowo, dobierając kolejne modele według własnego gustu. Czerwień dobrze kontrastuje z ciemniejszymi autami w otoczeniu, a klinowa linia wyróżnia się nawet wtedy, gdy półka jest gęsto zastawiona.

Włoski sport na skromnym budżecie

Fiat X1/9 jest dowodem, że w skali 1:43 nie trzeba wydawać dużo, by mieć na półce rozpoznawalną sylwetkę. Ograniczenia: nadwozie jest jedną bryłą bez otwieranych elementów, a detale wnętrza i drobnych elementów są uproszczone. Plusy: waga metalu, czytelny klin i kolor Red, który wyróżnia się nawet w tłumie. Postaw model na wysokości wzroku, światło niech pada z boku, a kurz usuwaj miękkim pędzlem. Jeśli zbierasz włoskie sportowe auta lat 70., zamów go jako przystępne uzupełnienie droższych modeli w tej samej skali. Zbieraczom, którzy zaczynali od modeli do składania, klinowa bryła dobrze pokazuje logikę konstrukcji, więc taka miniatura bywa przyjemnym powrotem do dawnych zainteresowań.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:43

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
350,00 zł
350,00 zł
0