10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

Wyprzedane
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18 08348G Metal
1 / 9
Model Kyosho Lancia Delta HF Integrale Evoluzione w skali 1:18 odwzorowuje fabryczny samochód testowy z okresu, gdy Lancia zdobywała kolejne tytuły mistrzowskie w rajdowej Grupie A. Zamiast pełnej grafiki wyścigowej model prezentuje prostszą, roboczą specyfikację używaną w dziale rozwoju. Otwierane elementy i odlew cynkowy w środkowej klasie cenowej sprawdzą się jako uzupełnienie kolekcji poświęconej homologacyjnej historii rajdowych Grupy A.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18
Cena aktualna: 945,00 zł
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08348G
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

TL;DR: Kyosho Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 1:18 to diecastowy model fabrycznego samochodu testowego z początku lat 90., okresu dominacji Lancii w rajdowej Grupie A. Zamiast pełnej grafiki wyścigowej model prezentuje roboczą specyfikację działu rozwoju. Otwierane drzwi i solidny odlew cynkowy sytuują model w środkowej klasie cenowej.

Zanim Delta Integrale trafiała na starty rajdowe w pełnej fabrycznej grafice, przechodziła fazę testów rozwojowych, gdzie liczyła się funkcjonalność, nie estetyka. Ten model odwzorowuje właśnie taki etap, bliższy warsztatowi inżynieryjnemu niż podium rajdowemu.

Samochód testowy a homologacyjna historia Grupy A

Evoluzione jako szczyt rozwoju rodziny Integrale

Evoluzione, wprowadzona na początku lat 90., była najbardziej rozwiniętą odmianą rodziny Delta HF Integrale, poprzedzoną wersjami 8V i 16V, każdą wprowadzającą kolejne ulepszenia układu napędowego i aerodynamiki wymagane przez regulamin Grupy A. Poszerzone nadkola, większy spojler i zmodyfikowane wloty powietrza w Evoluzione odpowiadały na rosnącą konkurencję w rajdach mistrzostw świata, gdzie Lancia zdobyła sześć kolejnych tytułów producenckich pod rząd. Ten model reprezentuje właśnie tę końcową, najbardziej dopracowaną fazę rozwoju hatchbacka, który zdominował rajdy przełomu dekad.

Rola samochodów testowych w dziale rozwoju Lancii

Samochody testowe w dziale rozwoju Lancii służyły do sprawdzania nowych podzespołów, zawieszenia i ustawień silnika przed wprowadzeniem zmian do wersji startującej w rajdach mistrzowskich. Nie nosiły pełnej grafiki sponsorskiej używanej na trasach mistrzostw świata, bo ich zadaniem była praca inżynieryjna, nie promocja zespołu. Model Kyosho odwzorowuje właśnie ten rzadziej pokazywany etap życia rajdowego auta, mniej fotogeniczny niż podium, ale kluczowy dla sukcesów, które przyszły później.

Wykonanie Kyosho: prosta specyfikacja i solidny odlew

Nadkola i sylwetka hatchbacka w skali 1:18

Model Kyosho odwzorowuje poszerzone nadkola i kanciastą sylwetkę Evoluzione, zachowując proporcje charakterystyczne dla tej odmiany hatchbacka, wyraźnie różne od bardziej cywilnych wersji Delty sprzedawanych klientom detalicznym. Prostota lakieru, bez pełnej grafiki sponsorskiej, sprawia, że uwaga kolekcjonera kieruje się w stronę samej formy nadwozia i poszerzonych elementów aerodynamicznych, a nie kolorowych naklejek. To podejście przypomina, że przed każdym rajdowym zwycięstwem stoją setki godzin testów w prostszej, roboczej konfiguracji.

Otwierane elementy i wnętrze roboczej specyfikacji

Drzwi otwierają się na metalowych zawiasach, odsłaniając wnętrze z uproszczoną tapicerką i odwzorowanymi elementami klatki bezpieczeństwa, typowymi dla auta przygotowanego do jazd testowych, nie do komfortu codziennego użytkowania. Odlew wykonany w stopie cynkowym daje modelowi odczuwalną wagę, a linie podziału paneli wokół poszerzonych nadkoli pozostają równe. To solidne wykonanie środkowej klasy cenowej, bez precyzji ręcznie budowanych replik żywicznych, ale z pełną funkcjonalnością otwieranych elementów typową dla tego segmentu diecastu.

Test car jako inna kategoria kolekcjonowania niż auto wyścigowe

Kolekcjonowanie samochodów testowych różni się od kolekcjonowania aut startujących w pełnej grafice mistrzostw świata: liczy się tu rzadkość samego tematu, nie rozpoznawalność konkretnego zwycięstwa czy sezonu. Większość modeli rajdowych Delta Integrale w skali 1:18 odwzorowuje auta w pełnej fabrycznej grafice zespołów startujących w mistrzostwach, co czyni wersję testową rzadszym, bardziej niszowym wyborem w katalogu producenta. Dla kolekcjonera zestawienie testowego egzemplarza z pełną wersją wyścigową tego samego modelu pozwala pokazać cały proces, od warsztatu rozwojowego do podium, a nie tylko efekt końcowy. To podejście do kolekcji bliższe jest historii inżynieryjnej marki niż kronice sportowych sukcesów, co dla części kolekcjonerów stanowi właśnie największą wartość tego tematu.

Miejsce w kolekcji rajdowej Grupy A

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione w wersji testowej dobrze sprawdza się jako uzupełnienie kolekcji poświęconej rajdowej Grupie A, wprowadzając rzadziej pokazywany rozdział historii marki obok pełnych wersji wyścigowych. Model mierzy w tej skali około 20 centymetrów długości, co odpowiada kompaktowym proporcjom oryginalnego hatchbacka. Dla kolekcjonerów cenących niszowe, rzadziej reprezentowane tematy bardziej niż kolejny wariant znanego zwycięstwa, diecast Kyosho w środkowej klasie cenowej stanowi wartościowy dodatek do szerszej opowieści o dominacji Lancii w rajdach przełomu lat 80. i 90.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

10% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 10% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
0