10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Maserati Mistral Czarny Minichamps 1:18

Maserati Mistral Czarny Minichamps 1:18
Cena aktualna: 1 630,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Maserati
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Maserati
Producent modelu
Minichamps
Skala
1:18
Materiał
Żywica
Stan modelu
Używany Model
SKU
107123421
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Maserati Mistral Czarny Minichamps 1:18

TL;DR: Maserati Mistral w czerni to żywiczny model Minichamps 1:18 z 1963 roku, coupe zaprojektowane przez Pietra Frua. Zalakowana konstrukcja eksponuje wydłużone, eleganckie linie nadwozia, wartościowa pozycja dla kolekcji grand tourerów z Modeny lat sześćdziesiątych.

Mistral zastąpił w gamie Maserati model 3500 GT i był jednym z ostatnich klasycznych coupe napędzanych rzędowym sześciocylindrowym silnikiem, zanim marka przeszła na jednostki V8.

Głęboka czerń na żywicznej karoserii Mistrala

Czarny lakier jest wymagającym testem dla każdego materiału, bo każda nierówność powierzchni staje się widoczna pod światłem, a resin dobrze wypada w tej próbie, dając gładkie, jednolite przejścia na długich, płynnych bokach nadwozia projektu Frua. Sealed construction eliminuje potrzebę tolerancji na zawiasy, co przy niskiej, wąskiej sylwetce Mistrala pozwala zachować napięte, równe linie wzdłuż drzwi i maski. Wnętrze, choć uproszczone w tej skali, zachowuje układ typowy dla włoskich coupe tamtej epoki, z wąską kabiną i niskim dachem.

Mistral w cieniu bardziej znanych Maserati

Mistral rzadziej pojawia się w rozmowach o klasycznych Maserati niż Ghibli czy Khamsin, mimo elegancji swojej linii, co czyni go ciekawą propozycją dla kolekcjonerów szukających mniej oczywistych pozycji w gamie marki. W zestawie z innymi coupe z Modeny tamtej dekady dobrze pokazuje przejście stylistyczne od klasycznych proporcji lat pięćdziesiątych do bardziej klinowych form, które zdominują kolejną generację włoskich grand tourerów.

0