5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Maserati Ghibli Spyder Czerwony KK-Scale 1:18

Maserati Ghibli Spyder Czerwony KK-Scale 1:18
Cena aktualna: 350,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Maserati
Producent modelu
KK-Scale
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
KKDC181301
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Maserati Ghibli Spyder Czerwony KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale Maserati Ghibli Spyder w skali 1:18 to czerwony metalowy odlew rzadkiej, otwartej wersji klasycznego GT z 1970 roku, z jednolitą bryłą nadwozia bez otwieranych elementów. Model odwzorowuje sylwetkę zaprojektowaną przez Giorgetto Giugiaro dla Ghii, zbudowaną wokół przedniego silnika V8 i wydłużonej maski charakterystycznej dla tej generacji marki.

Ghibli Spyder trafiał do klienteli poszukującej włoskiego GT z otwartym dachem rzadziej niż wersja coupe, co dziś czyni ten wariant bardziej poszukiwanym wśród kolekcjonerów klasycznych Maserati. KK-Scale odtwarza tę sylwetkę w przystępnej cenie, sięgając po rozdział historii marki często pomijany przez większych producentów skupionych na nowszych modelach.

KK-Scale Maserati Ghibli Spyder 1:18 w czerwieni

Zamknięta bryła otwartego nadwozia

Mimo że oryginał był autem otwartym, model KK-Scale odwzorowuje nadwozie jako jednolitą, zamkniętą bryłę, bez ruchomych elementów, takich jak drzwi czy pokrywa bagażnika. Taki wybór konstrukcyjny pozwala zachować precyzyjne, wąskie szczeliny wzdłuż linii drzwi i progów, trudne do uzyskania przy ruchomych panelach w tej skali. Czerwony lakier pokrywa wydłużoną maskę i nisko poprowadzoną linię dachu charakterystyczną dla projektu Giugiaro, a chromowane listwy wokół wlotów powietrza i reflektorów wyraźnie odcinają się od karoserii. Składany dach, w oryginale chowany za kabiną, jest tu odwzorowany jako stały element bryły, zachowujący proporcje auta w pozycji zamkniętej.

Odlew metalowy i detal karoserii GT

Metalowy odlew nadaje modelowi odczuwalny ciężar, inny niż w przypadku lżejszych wariantów żywicznych oferowanych przez droższe pracownie specjalistyczne. Lakier na twardej powierzchni diecastu trzyma głębię czerwieni pod światłem gablotowym, a drobne detale, takie jak emblematy Maserati na masce i felgach, zachowują czytelność przy bliższym oglądaniu. Tolerancje odlewu cynkowego są szersze niż przy żywicy, co widać przy bardzo uważnym porównaniu krawędzi wlotów powietrza, ale przy dostępnej cenie tej linii modeli jest to naturalny i w pełni akceptowalny kompromis. KK-Scale utrzymuje podobny standard wykończenia w całej serii klasycznych GT z lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych.

Klasyczne włoskie GT z przełomu dekad

Giugiaro, Ghia i narodziny Ghibli

Ghibli zaprojektował Giorgetto Giugiaro podczas pracy dla karoserii Ghia, nadając autu niską, wydłużoną sylwetkę z charakterystyczną, opadającą linią maski, pod którą mieścił się przedni silnik V8. Debiutujące na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych Ghibli rywalizowało z GT innych włoskich marek, oferując własną interpretację luksusowego, szybkiego samochodu turystycznego na dalekie trasy. Wersja Spyder, wprowadzona nieco później niż coupe, trafiła do znacznie mniejszej liczby nabywców, co dziś przekłada się na jej rzadkość zarówno wśród oryginałów, jak i modeli kolekcjonerskich odwzorowujących tę sylwetkę.

Miejsce wśród klasycznych kabrioletów GT

Na półce ten Maserati dobrze zestawia się z innymi otwartymi GT z tej samej dekady, podkreślając różnorodność podejść włoskich projektantów do tematu luksusowego kabrioletu z przednim silnikiem. Czerwień pozostaje klasycznym wyborem dla tej bryły, choć KK-Scale oferuje tę samą sylwetkę również w jasnej zieleni metalik, co pozwala zestawić dwa egzemplarze bez powtarzania kolorystyki na tej samej półce. Przy skali 1:18 model mierzy około dwudziestu trzech centymetrów długości, odpowiadając wydłużonym proporcjom oryginału, i wymaga nieco więcej miejsca na półce niż bardziej kompaktowe coupe tej epoki.

Model dla kolekcji klasycznych kabrioletów GT

KK-Scale plasuje się w segmencie dostępnym cenowo, pomiędzy masowym diecastem a drogimi odlewami żywicznymi sygnowanymi przez wyspecjalizowane pracownie, oferując przy tym detal wystarczający do uważnego oglądania na półce gablotowej. To rozsądna propozycja dla kolekcjonera budującego zestawienie klasycznych włoskich GT bez konieczności sięgania po najdroższe segmenty rynku modeli kolekcjonerskich. Zamknięta bryła nadwozia nie jest tu ograniczeniem, lecz świadomym wyborem pozwalającym zachować precyzyjne szczeliny i równą linię karoserii na całej długości auta. Czerwień dobrze komponuje się zarówno z nowszymi, jak i starszymi klasykami GT na tej samej półce, czyniąc ten model solidnym punktem wyjścia do szerszej kolekcji Maserati z przełomu lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych.

350,00 zł
350,00 zł
0