10% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto

Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18

Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18
Cena aktualna: 960,00 
Wyprzedany

Model chwilowo niedostępny. Podaj e-mail, a damy znać, gdy wróci do oferty.

Zobacz modele Lancia
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Lancia
Producent modelu
Kyosho
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
08960A
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Lancia Delta HF 4WD #6 M. Biasion / T. Siviero Martini Rally Monte Carlo 1987 Kyosho 1:18

TL;DR: Model Lancia Delta HF 4WD #6 Miki Biasion/Tiziano Siviero, Martini Racing, Rally Monte Carlo 1987, od Kyosho w skali 1:18, odwzorowuje fabryczną załogę z otwierającej rundy sezonu. Barwy Martini i numer 6 na karoserii budują pełną tożsamość jednego konkretnego startu. Mocny punkt kolekcji rajdowej grupy A.

Rajd Monte Carlo otwierał sezon 1987 i od razu pokazywał, kto stawia na napęd na cztery koła. Załoga Biasion/Siviero w barwach Martini reprezentowała najwyższy poziom fabrycznego programu Lancii, a Kyosho odwzorowuje tę konkretną kartę startową w pełnym detalu.

Kyosho Lancia Delta HF 4WD 1:18 - wersja Biasion Monte Carlo

Barwy Martini i numer startowy 6

Biało-niebiesko-czerwone barwy Martini Racing należą do najbardziej rozpoznawalnych schematów w historii rajdów, a Kyosho odwzorowuje je z zachowaniem proporcji pasów i logo sponsorów tak, jak pojawiały się na fabrycznych egzemplarzach zespołu w sezonie 1987. Numer startowy 6 umiejscawia ten model w konkretnej hierarchii zespołu. Poszerzone błotniki, dodatkowe reflektory na przednim zderzaku i tylny spojler odpowiadają homologacji Grupy A, a napis Lancia Martini Racing na górnej części przedniej szyby jest nadrukowany z wyraźną, czytelną krawędzią, bez rozmycia typowego dla tańszych naklejek. Waga odlewu po wyjęciu z pudełka od razu wskazuje na cynkową konstrukcję karoserii, solidniejszą niż w budżetowych replikach tej samej sceny rajdowej.

Miki Biasion i Tiziano Siviero - fabryczna załoga

Miki Biasion i pilot Tiziano Siviero stanowili jedną z kluczowych fabrycznych załóg Lancii w drugiej połowie lat 80, startując równolegle z Markku Alénem w programie, który w 1987 roku przyniósł zespołowi tytuł mistrza świata producentów. Rajd Monte Carlo, jako runda otwierająca sezon, tradycyjnie przyciągał największą uwagę mediów i był pierwszym testem nowej homologacji Delty HF 4WD w warunkach mistrzostw świata, z charakterystyczną mieszanką suchego, mokrego i ośnieżonego asfaltu w Alpach Nadmorskich.

Delta HF 4WD w sezonie przełomu na napęd 4x4

Grupa A po zakazie Grupy B

Sezon 1987 był pierwszym pełnym sezonem po zakazie Grupy B, w którym rajdy mistrzostw świata odbywały się już wyłącznie na bazie samochodów Grupy A - znacznie bliższych produkcyjnym modelom niż dzikie prototypy poprzednich lat. Delta HF 4WD, zbudowana na kompaktowym nadwoziu Delty, ale z napędem na wszystkie koła, okazała się idealnie przygotowana na te nowe zasady, łącząc stabilność 4x4 z niewielkimi gabarytami i niską masą. To właśnie ta kombinacja dała Lancii przewagę, którą zespół przekształcił w tytuł producentów. Przy długości modelu w granicach 22 centymetrów, kompaktowe proporcje oryginalnej Delty są w tej skali szczególnie widoczne w porównaniu z większymi rajdowymi konstrukcjami tamtej ery.

Ta wersja w kontekście kolekcji Martini Racing

Zestawianie z innymi kartami startowymi sezonu 1987

Sezon 1987 dostarczył kilku różnych wersji malowania Delty HF 4WD w barwach Martini, różniących się numerem startowym i nazwiskami załóg na poszczególnych rundach mistrzostw świata. Zestawienie kilku takich egzemplarzy na jednej półce, na przykład Monte Carlo obok 1000 Lakes, pozwala odtworzyć fragment kalendarza sezonu, a nie tylko pojedynczy moment. W skali 1:18 różnice w numerach i drobnych elementach grafiki są czytelne z bliska, co czyni taką kolekcję czymś więcej niż zbiorem identycznych odlewów w tym samym malowaniu Martini.

0