5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Maserati Ghibli Spyder Jasnoniebieski Metalik KK-Scale 1:18

Nowość
Maserati Ghibli Spyder Jasnoniebieski Metalik KK-Scale 1:18 KKDC181304 Metal
1 / 7
Model Maserati Ghibli Spyder 1:18 od KK-Scale w eleganckim, błękitnym malowaniu metalik, kabriolet z 1970 roku zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro dla Ghii. Jednolita karoseria eksponuje otwarty kokpit i smukłą sylwetkę grand tourera bez ruchomych elementów. Diecast w przystępnej cenie, dobry wybór dla kolekcjonerów ceniących stonowaną, nadmorską elegancję włoskich kabrioletów klasycznych.
Maserati Ghibli Spyder Jasnoniebieski Metalik KK-Scale 1:18
Cena aktualna: 350,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Maserati
Producent modelu
KK-Scale
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
KKDC181304
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Maserati Ghibli Spyder Jasnoniebieski Metalik KK-Scale 1:18

TL;DR: Model Maserati Ghibli Spyder 1:18 od KK-Scale odwzorowuje błękitny kabriolet metalik z 1970 roku, zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro w studiu Ghia. Jednolita karoseria eksponuje otwarty kokpit i smukłe linie nadwozia bez ruchomych elementów. Elegancka, stonowana propozycja dla kolekcjonerów włoskich grand tourerów.

Błękit metalik na karoserii Ghibli Spyder przywołuje estetykę riwiery lat 70. bardziej niż wyścigowe torowe barwy, dla których Maserati bywa kojarzone rzadziej niż Ferrari. KK-Scale przenosi tę elegancką, otwartą sylwetkę zaprojektowaną przez Giugiaro w solidną, odlewaną formę w skali 1:18, podkreślając raczej styl życia niż osiągi na torze.

Ghibli Spyder i jego miejsce obok Ferrari oraz Lamborghini przełomu dekad

Debiut Ghibli i rywalizacja z Ferrari oraz Lamborghini

Maserati przedstawiło Ghibli w 1966 roku jako bezpośrednią odpowiedź na rosnącą presję konkurencyjną ze strony Ferrari 365 GTB/4 i Lamborghini Islero, stawiając na tę samą receptę: długą maskę, przednio umieszczony silnik V8 i nadwozie sygnowane przez czołowe włoskie studio projektowe. Odmiana Spyder, pozbawiona dachu, pojawiła się wkrótce po wersji coupe, ale powstała w znacznie mniejszej liczbie egzemplarzy, co czyni ją dziś rzadszym widokiem na zlotach klasyków niż jej zamknięta siostrzana wersja. Produkcja Ghibli, obejmująca również mocniejszą odmianę SS, trwała do 1973 roku, w okresie, gdy Maserati rywalizowało z Ferrari i Lamborghini o miano najbardziej pożądanego włoskiego grand tourera, choć bez takiego rozgłosu wyścigowego, jakim cieszyła się marka z Maranello.

Rzadkość Spyder i błękitny wariant kolorystyczny

Dla kolekcjonera ta mniejsza rozpoznawalność bywa dziś atutem: Ghibli Spyder reprezentuje mniej oczywisty wybór niż powszechnie odwzorowywane Ferrari czy Lamborghini tej samej epoki, co odróżnia tematyczną półkę od typowego zestawienia najbardziej znanych nazw włoskiej motoryzacji. Błękitne malowanie metalik, rzadziej spotykane na klasycznych włoskich kabrioletach niż czerwień czy srebro, dodatkowo wyróżnia ten egzemplarz na tle innych aut tej dekady, przywołując bardziej nadmorską niż torową stylistykę marki. KK-Scale konsekwentnie sięga po takie mniej oczywiste tematy włoskiej motoryzacji, pomijane czasem przez większe wytwórnie skupione na najbardziej rozpoznawalnych nazwach, co czyni markę ciekawym źródłem dla kolekcjonerów szukających rzadszych pozycji w przystępnej cenie. Przy budowie serii poświęconej włoskim grand tourerom z lat 60. i 70. ten błękitny Ghibli Spyder dobrze zestawia się z żółtym egzemplarzem tej samej generacji, pokazując, jak różnie jedna sylwetka może wyglądać w zależności od wybranego koloru nadwozia.

Jednolita karoseria i wykonanie błękitnego Spyder

Zamknięta forma i proporcje Giugiaro

Podobnie jak inne modele KK-Scale w tej klasie, błękitny Ghibli Spyder odlany jest jako jeden, zamknięty element: nadwozie, drzwi i maska silnika stanowią część jednej formy, bez ruchomych paneli wymagających tolerancji na zawiasy. Taka konstrukcja pozwala utrzymać wąskie, równe szczeliny wokół wnęk kół i progów, trudniejsze do osiągnięcia przy panelach otwieranych. Giorgetto Giugiaro zaprojektował Ghibli dla Ghii na przełomie lat 60., a odmiana Spyder, pozbawiona dachu, ukazuje te proporcje jeszcze wyraźniej niż coupe, odsłaniając długą maskę i nisko osadzoną kabinę bez przeszkód wizualnych.

Błękitny lakier i wykończenie detali

Otwarte nadwozie oznacza, że kokpit widoczny jest bez konieczności otwierania czegokolwiek, a kolekcjoner od razu dostrzega kierownicę, konsolę środkową i fotele kubełkowe, odwzorowane z dbałością o proporcje, choć bez przesadnej drobiazgowości typowej dla droższych replik żywicznych. Błękitny lakier metalik kładzie się równomiernie na metalowej karoserii, a jego chłodniejszy odcień wyróżnia ten egzemplarz na tle bardziej klasycznych, cieplejszych barw spotykanych na włoskich autach tamtej epoki. Chromowane zderzaki, listwy boczne i felgi drutowe charakterystyczne dla przełomu dekad uzupełniają zewnętrzny obraz, który w tej skali mierzy około dwudziestu dwóch centymetrów długości. W porównaniu z droższymi, ręcznie wykańczanymi replikami w żywicy, ten diecast stawia na trwałość i przystępną cenę, kosztem nieco szerszych tolerancji przy wnękach reflektorów. Na standardowej półce w skali 1:18 ten kabriolet dobrze komponuje się z innymi otwartymi nadwoziami epoki, a chłodny odcień błękitu stanowi przyjemny kontrast dla cieplejszych, czerwonych i pomarańczowych tonów sąsiednich modeli.

Błękitny Ghibli Spyder jako stonowany akcent kolekcji

Błękitny Ghibli Spyder sprawdzi się jako stonowany, elegancki akcent na półce zdominowanej przez bardziej krzykliwe barwy włoskich kabrioletów tej dekady. Otwarte nadwozie wymaga nieco więcej uwagi przy czyszczeniu z kurzu niż modele zamknięte, ale rekompensuje to pełną widocznością wnętrza bez konieczności otwierania czegokolwiek. Dla kolekcjonerów budujących budżetowe zestawienie klasycznych Maserati ten diecast stanowi rozsądny punkt wejścia, zanim zdecydują się na droższe repliki żywiczne wyższej klasy. Kto szuka Maserati Ghibli Spyder 1:18 w nietypowym, chłodnym kolorze, a nie tylko kolejnego czerwonego czy żółtego egzemplarza, znajdzie w tym modelu konkretny powód, by wybrać właśnie ten wariant. Standardowa gablota w skali 1:18 bez trudu pomieści ten kabriolet obok innych modeli tej samej skali, a jego proporcje dobrze komponują się zarówno z coupe, jak i innymi otwartymi nadwoziami epoki.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
350,00 zł
350,00 zł
0