5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto

Załóż konto
✓ 14 dni na zwrot ✓ Każdy model ręcznie sprawdzony ✓ Bezpieczne płatności
Moje konto

Maserati Ghibli Złoty Metalik KK-Scale 1:18

Nowość
Maserati Ghibli Złoty Metalik KK-Scale 1:18 KKDC181274 Metal
1 / 6
Maserati Ghibli Gold Metallic z 1969 roku, skala 1:18, model diecast KK-Scale z jednolitą karoserią i rzadkim złotym lakierem metalik na linii zaprojektowanej przez Giorgetto Giugiaro. Złoto to jeden z najmniej oczywistych kolorów w gamie Ghibli, kojarzony z luksusowym charakterem włoskich grand tourerów końca lat sześćdziesiątych, dobry wybór dla kolekcji szukającej odmiany.
Maserati Ghibli Złoty Metalik KK-Scale 1:18
Cena aktualna: 350,00 zł
Ostatnie 2 szt.
Przewidywana dostawa: 27-29.10.2026
Dostawa od 18,00 zł Śledzona i ubezpieczona
5% rabatu na pierwsze zamówienie — załóż darmowe konto
Bezpieczna płatność
Specyfikacja
Marka samochodu
Maserati
Producent modelu
KK-Scale
Skala
1:18
Materiał
Metal
Stan modelu
Nowy Model
SKU
KKDC181274
100% oryginał Prosto od producentów modeli
5-warstwowy karton Wypełnione pianką ochronną
Łatwe zwroty 14 dni, bez tłumaczeń
Bezpieczna płatność Szyfrowanie SSL 256-bit

O modelu Maserati Ghibli Złoty Metalik KK-Scale 1:18

TL;DR: Maserati Ghibli Gold Metallic od KK-Scale w skali 1:18 to diecastowa replika włoskiego grand tourera z 1969 roku, zaprojektowanego przez Giorgetto Giugiaro, z jednolitą karoserią bez otwieranych elementów i rzadkim złotym lakierem metalik podkreślającym luksusowy charakter tego modelu z końca lat sześćdziesiątych.

Złoty metalik to jeden z rzadziej spotykanych kolorów w gamie Ghibli, kojarzony raczej z luksusowymi limuzynami niż z grand tourerami o sportowych aspiracjach. Na długiej masce tego Maserati odcień ten podkreśla status samochodu jako eleganckiego wyboru dla klientów ceniących dyskretny przepych zamiast jaskrawej czerwieni typowej dla włoskich sportowych aut tamtej epoki.

KK-Scale Maserati Ghibli 1:18 - złoty metalik na karoserii

Jednolita karoseria i spójność linii

KK-Scale odlewa Ghibli jako jedną zamkniętą bryłę z cynkowego stopu, bez otwieranych drzwi, maski czy bagażnika, rozwiązanie konstrukcyjne spotykane dziś równie często w droższych seriach diecastu. Przy złotym lakierze, który inaczej niż ciemne kolory silnie odbija światło wzdłuż każdej krawędzi, dobrze widać spójność linii podziału wokół progów i przedniej maski, utrzymaną bez tolerancji montażowych typowych dla konstrukcji zawiasowej. Waga odlewu, wyczuwalna od razu po wyjęciu z pudełka, potwierdza solidność metalowej karoserii tej klasy cenowej. Taki poziom precyzji rzadko spotyka się w niższych segmentach cenowych tej kategorii modeli.

Lakier, chrom i detale wykończenia

Złoty lakier metalik kładzie się równo na twardej powłoce, dając ciepły, głęboki połysk, który pod światłem gabloty wyraźnie odróżnia ten egzemplarz od częściej spotykanych srebrnych czy czerwonych wariantów. Chromowane zderzaki i listwy okienne kontrastują wyraźnie z złotym tłem, a kołpaki z emblematem Maserati zachowują właściwe proporcje względem nadkoli. Reflektory i tylne lampy zachowują ostre krawędzie, a szyby osadzone są równo w otworach nadwozia na całej długości kabiny. Linia dachu pozostaje płynna na całej długości, bez widocznych przetłoczeń.

Narodziny Ghibli w cieniu Boomerangu Giugiaro

Giugiaro i stylistyczny rodowód Ghibli

Giorgetto Giugiaro zaprojektował Ghibli pod koniec lat sześćdziesiątych, w okresie intensywnych eksperymentów stylistycznych, które później doprowadziły go do bardziej klinowych projektów kolejnej dekady, takich jak koncepcyjny Boomerang. Długa, niska maska i fastbackowa linia dachu Ghibli pokazują wczesną fazę tych poszukiwań, zanim styl Giugiaro stał się bardziej kanciasty i geometryczny. To właśnie w Ghibli widać jeszcze wpływy klasycznej, zaokrąglonej estetyki lat sześćdziesiątych, zanim zastąpiły ją ostrzejsze linie. Giugiaro traktował Ghibli jako swoisty most między klasyczną a nowoczesną estetyką włoskiego designu samochodowego.

Pozycja rynkowa wśród rywali końca lat 60

Ghibli konkurowało z Ferrari Daytona i Lamborghini Islero, oferując podobne osiągi V8 przy spokojniejszym języku stylistycznym i reputacji marki budowanej na komforcie dalekich podróży. Złoty wariant dobrze podkreśla tę odmienną filozofię, sugerując bardziej dyskretny luksus niż agresywna czerwień rywali. Dla klientów szukających alternatywy dla bardziej krzykliwych rywali z Maranello Ghibli oferowało elegancję bez utraty osiągów. Marka Maserati konsekwentnie podkreślała tę filozofię komfortu w każdym kolejnym modelu grand tourera.

Złoty Ghibli - luksusowy akcent lat 60 w gablocie

Przy długości około 24 centymetrów w skali 1:18 złoty Ghibli wyróżnia się w gablocie jako rzadziej spotykany wariant, dobrze uzupełniający kolekcję obok czerwonych i niebieskich egzemplarzy tej samej karoserii. Dla kolekcjonerów szukających odmiany od oczywistych wyborów kolorystycznych to ciekawy punkt uzupełnienia rzędu włoskich grand tourerów końca lat sześćdziesiątych. W segmencie środkowej półki cenowej model oferuje solidne wykonanie bez otwieranych elementów, co przy tej cenie pozostaje uczciwym kompromisem. Zestawiony obok czerwonego lub zielonego egzemplarza tej samej karoserii, złoty wariant pokazuje, jak mocno kolor potrafi zmienić odbiór tego samego projektu Giugiaro.

Z tej samej kolekcji

Kolekcjonerzy też kupili

Zobacz wszystkie 1:18

5% rabatu na pierwsze zamówienie

Załóż darmowe konto i odbierz 5% rabatu na pierwsze zamówienie — spośród setek kolekcjonerskich modeli 1:18, 1:43 i 1:12 marek Porsche, Mercedes-Benz, BMW i innych.

Załóż darmowe konto Przeglądaj kolekcję
Kolekcjonerski model Porsche w skali 1:18 na czystym studyjnym tle — oferta Models118 na pierwsze zamówienie
350,00 zł
350,00 zł
0